겨울철 전기차 주행거리가 갑자기 짧아졌다고 느낀 적이 있는가? 그렇다면 당신의 느낌이 틀린 게 아닐지도 모른다. 최근 한국소비자원이 전기차 주행거리 시험 평가를 실시한 결과, 테슬라 차량의 계기판 주행 가능 거리가 실제보다 훨씬 뻥튀기되어 있다는 사실이 밝혀져 논란이 되고 있다. 특히 겨울철에는 그 오차 폭이 더욱 커져 소비자들의 불만이 폭주하고 있다. “계기판이 거짓말을 하네?”… 테슬라, 상온보다 저온에서 주행거리 오차 더 커 한국소비자원은 현대차 아이오닉 5, 기아 EV6, 테슬라 모델 3 등 3개 전기차 모델을 대상으로 상온(18℃)과 저온(-1℃) 환경에서 실주행 가능 거리를 측정했다. 그 결과, 상온에서는 기아 EV6와 현대 아이오닉 5의 경우 계기판 표시 거리와 실제 주행 거리 간 오차가 거의 없었던 반면, 테슬라 모델 3는 계기판 표시 거리보다 실제 주행 거리가 6%(34km)나 짧았다. 저온 환경에서는 모든 차량의 주행 가능 거리가 감소했지만, 테슬라 모델 3의 감소 폭이 21%(120km)로 가장 컸다. 기아 EV6는 6%(22km), 현대 아이오닉 5는 10%(35km) 감소한 것과 비교하면 테슬라의 주행거리 뻥튀기가 얼마나 심각한지