최근 국내 자동차 커뮤니티와 예비 오너들 사이에서 테슬라 모델3의 파격적인 가격 책정 루머가 돌며 시장이 술렁이고 있다. 핵심은 보조금을 포함한 실구매가가 3천만 원대까지 내려갈 수 있다는 관측이다. 만약 이 시나리오가 현실화된다면, 단순히 전기차 시장을 넘어 국산 중형 세단 시장 전체의 질서가 흔들릴 것으로 보인다. 보조금 정책이 바꾼 전기차 시장 판도 최근 전기차 시장의 분위기를 좌우하는 절대적인 기준은 단연 ‘보조금’이다. 올해 전기차 보조금 개편안에 따르면 차량 가격이 5,300만 원 미만이어야 국고와 지자체 보조금을 100% 수령할 수 있다. 이 기준선을 넘기는 순간 지원금은 절반으로 뚝 떨어진다. 단 10만 원 차이로 수백만 원의 실구매가 격차가 발생하는 구조다. 현대차와 기아 등 국산 완성차 업체들이 최근 주력 전기차 가격을 동결하거나 인하하며 보조금 100% 기준을 맞추기 위해 사활을 건 이유도 여기에 있다. 이러한 상황에서 테슬라가 한국 시장 공략을 위해 공격적인 가격 정책을 펼칠 것이라는 분석이 힘을 얻고 있다. 모델 Y 넘어 모델 3로 쏠리는 눈 지난해 국내 수입차 판매 1위를 기록한 모델 Y의 경우, RWD 모델은 LFP 배