국내 자동차 시장에서 대형 SUV의 인기는 여전하다. 하지만 기아 카니발이나 현대 팰리세이드로도 부족함을 느끼는 소비자들이 분명 존재한다. 최근 이들을 겨냥한 새로운 선택지가 있다. 바로 5세대 포드 익스페디션이다. 1억 원을 훌쩍 넘는 가격, 압도적인 크기, 그리고 4톤이 넘는 견인력이라는 세 가지 키워드로 요약된다. 국내 시장에서 이 차가 가진 의미는 단순한 신차 출시 이상이다. 에프엘오토코리아가 5세대 ‘올-뉴 포드 익스페디션 플래티넘’을 공식 출시했다. 이 차는 1996년 첫 등장 이후 북미 풀사이즈 SUV 시장을 지켜온 모델로, 누적 판매량은 약 300만 대에 이른다. 국내에는 1억 2,350만 원이라는 가격표를 달고 상륙했다. 1억 원 넘는 가격표, 진짜 가치는 따로 있다 가격만 보면 선뜻 다가서기 어렵다. 하지만 익스페디션의 가치는 단순히 크기에만 있지 않다. 심장에는 3.5L 에코부스트 하이-아웃풋 V6 엔진이 탑재됐다. 최고출력 446마력, 최대토크 70.5kg·m의 강력한 힘을 뿜어낸다. 이 힘은 거대한 차체를 가뿐하게 움직이는 것을 넘어선다. 최대 견인력이 4,218kg에 달한다. 웬만한 캠핑 트레일러나 보트, 카라반을 끌고 다니는 레

포드의 기함급 SUV, 5세대 익스페디션이 드디어 국내 시장에 상륙했다. 7인승 대형 SUV 시장에 출사표를 던진 이 거함은 압도적인 ‘크기’와 1억 원을 훌쩍 넘는 ‘가격’으로 출시 전부터 화제를 모았다. 하지만 한국 시장에서의 성공 여부는 결국 ‘실용성’에서 판가름 날 전망이다.  압도적인 크기, 한국 도로에서 괜찮을까 가장 먼저 눈길을 끄는 것은 단연 차체 크기다. 포드 익스페디션은 전장 5,335mm, 전폭 2,075mm, 전고 1,945mm에 달하는 거대한 덩치를 자랑한다. 국산 대형 SUV인 현대 팰리세이드나 기아 카니발과 비교해도 한 체급 위라는 점이 실감 난다. 이 거구를 이끄는 심장은 V6 3.5리터 에코부스트 트윈터보 가솔린 엔진이다. 최고출력 405마력, 최대토크 66kg·m의 강력한 힘을 10단 자동변속기를 통해 네 바퀴에 전달한다. 강력한 파워트레인은 어떤 주행 환경에서도 여유롭다. 하지만 좁은 골목길이나 주차 공간이 부족한 도심에서는 이 거대한 크기가 부담으로 작용할 수 있다는 우려도 나온다. 1억 2천만 원, 이 가격은 합리적인 선택일까 이번에 책정된 익스페디션의 국내 판매 가격은 1억 2천만 원에 육박한다. 이 가격표는 단순히