파업과 추석 연휴가 겹친 현대차의 3분기는 판매 지표부터 흔들렸다. 국내 판매가 전년 동기보다 27.2% 감소했고, 글로벌 도매 판매도 두 자릿수 하락했다. 그런데 매출 감소와 영업이익 흐름은 같은 방향으로 움직이지 않았다. 하이브리드 비중과 환율, 판매관리비가 실적의 간극을 만들었다. 판매량이 줄어든 상황에서 이 요인들이 어떻게 작용했는지가 실적 발표의 핵심으로 떠올랐다. 판매 차질과 엇갈린 실적 현대차는 29일 경영실적 컨퍼런스콜에서 2026년 3분기 매출액 45조1,102억 원, 영업이익 2조6,772억 원을 기록했다고 밝혔다. 매출은 전년 동기 대비 3.4% 줄었지만 영업이익은 5.5% 늘었고, 영업이익률도 5.9%로 0.5%포인트 상승했다. 글로벌 도매 판매는 92만710대로 11.3% 감소했다. 추석 연휴로 영업일수가 줄어든 데다 파업에 따른 생산 차질까지 겹쳤다. 국내 판매는 13만1,468대로 27.2% 줄었고, 해외 판매 역시 8.0% 감소한 78만9,242대에 머물렀다. 하이브리드와 환율의 버팀목 판매 감소 속에서도 하이브리드 판매량은 16만7,414대로 전년 동기보다 약 6,000대 늘었다. 전체 판매에서 차지하는 비중은