세계적인 호평을 받은 아이오닉 5 N의 성공 이후, 모두가 다음 N 역시 전기차일 것이라 예상하던 순간 현대자동차 고성능 브랜드 N이 의외의 카드를 꺼내 들었다. 전기차의 무거운 배터리가 N이 추구하는 ‘운전의 재미’를 해친다는 판단 아래, 내연기관과 전기모터를 결합한 ‘고성능 하이브리드’를 개발하기로 한 것이다. 그 첫 주자는 바로 현대차의 글로벌 베스트셀링 SUV, 투싼 N이다. ‘EV의 무게’를 거부한 N의 새로운 선택 “우리는 EV(전기차)에만 한정되지 않습니다. 더 가볍고, 더 민첩하며, 더 흥미로운 차를 만드는 것이 핵심입니다.” 박준우 현대차 N브랜드매니지먼트실장의 말은 N의 새로운 방향성을 명확히 보여준다. 아이오닉 5 N은 압도적인 성능으로 기술력을 증명했지만, 무거운 배터리로 인해 경쾌한 코너링 감각을 구현하는 데는 물리적 한계가 존재한다. N은 이 딜레마를 해결하기 위해 ‘고성능 하이브리드’라는 해법을 찾았다. 비교적 가벼운 배터리와 전기모터로 내연기관의 출력을 보조해, 전기차의 즉각적인 토크와 내연기관의 감성을 모두 잡겠다는 전략이다. 300마력 하이브리드, 쏘는 SUV의 등장 그 선봉에 설 투싼 N은 2026년 출시될 신형 투싼을 기반

현대자동차 고성능 브랜드 N이 탄생 10주년을 맞아 파격적인 고객 감사 이벤트를 시작했습니다. 한쪽에서는 280마력 고성능 세단 ‘아반떼 N’의 가격을 2,700만 원대까지 낮추는 전례 없는 할인을 진행하고, 다른 한쪽에서는 서울에서 가장 ‘힙한’ 공간인 더현대 서울에서 브랜드 팝업스토어를 열어 팬들과 소통합니다. 이는 N 브랜드를 소수 마니아의 영역에서 모두가 즐기는 대중적인 고성능 문화로 확장하려는 현대차의 야심 찬 선언입니다. 첫 번째 선물: 2,711만 원에 N을 소유하라 이번 프로모션의 가장 충격적인 부분은 단연 아반떼 N의 가격표입니다. 3월 이전에 생산된 재고 차량에 한해 400만 원을 기본으로, 트레이드인 등 각종 혜택을 모두 더하면 최대 650만 원의 할인이 적용됩니다. 그 결과, 3,360만 원부터 시작하는 수동 모델의 실구매가는 2,711만 원까지 떨어집니다. 이는 일반 쏘나타 기본 모델보다 저렴한 가격으로, 정지상태에서 5.3초 만에 시속 100km에 도달하는 고성능 ‘펀카’를 소유할 수 있게 된 것입니다. 고성능차의 가장 큰 진입 장벽이었던 ‘가격’을 현대차가 스스로 허물어버린 셈입니다. 두 번째 선물: 더현대 서울에서 N을 경험하라

‘도로 위의 악동’ 현대 아이오닉 6 N이 마침내 그 모습을 드러냈다. 먼저 등장해 전 세계를 놀라게 했던 ‘형’ 아이오닉 5 N과 같은 650마력의 심장을 품었지만, 더 날렵한 몸매와 공기역학적 설계로 제로백(0-100km/h)을 3.2초로 단축하며 ‘청출어람’이 무엇인지 제대로 보여줬다. 단순히 빠른 전기차가 아닌, 운전의 재미를 극한으로 끌어올린 이 괴물의 모든 것을 파헤친다. 공기를 지배하는 ‘과격한’ 디자인 아이오닉 6 N은 한눈에 봐도 평범한 세단이 아님을 알 수 있다. 유선형의 기존 디자인 위에 공기를 지배하기 위한 과격한 파츠들이 더해졌다. 앞 범퍼의 거대한 에어 커튼과 스플리터, 그리고 차체 곳곳을 가로지르는 N 전용 레드 라인은 금방이라도 서킷으로 달려 나갈 듯한 인상을 준다. 가장 큰 변화는 뒷모습이다. 거대한 ‘스완 넥(Swan Neck)’ 타입의 리어 스포일러는 고성능 이미지를 완성하는 동시에, 고속 주행 시 차체를 바닥에 눌러주는 다운포스를 생성해 주행 안정성을 극대화하는 핵심적인 역할을 한다. 650마력, 3.2초의 ‘미친’ 가속력 아이오닉 6 N의 심장은 아이오닉 5 N에서 검증된 듀얼모터 사륜구동 시스템이다. N 그린 부스트 모

아이오닉 6 N의 데뷔가 코앞으로 다가왔다. 현대차의 두 번째 고성능 전기차이자 현대 N 브랜드의 야심작이 드디어 베일을 벗는 것이다. 아이오닉 5 N이 시장에 던진 충격을 넘어설 이 모델은 오는 7월 영국 굿우드 페스티벌에서 전 세계의 이목을 집중시킬 준비를 마쳤다. 단순한 ‘전기차’가 아닌 ‘달리기 위한 괴물’ 공개된 예상도를 보면 이 차의 성격을 단번에 알 수 있다. 일반 아이오닉 6의 유려한 디자인 위에 공격성을 덧칠했다. 차체 뒤편에는 마치 ‘밥상’만 한 거대한 리어 스포일러를 달아 고속에서도 차를 바닥에 찍어 누른다. 범퍼 디자인은 한층 과격해졌고, 차체 하단에는 N 브랜드를 상징하는 붉은색 띠를 둘렀다. 성능은 그야말로 ‘괴물’ 수준이다. 두 개의 전기 모터가 힘을 합쳐 최고출력 641마력, 최대토크 78kg·m라는 무시무시한 힘을 쏟아낸다. 이는 웬만한 페라리나 람보르기니 같은 슈퍼카와 어깨를 나란히 하는 수치다. 여기에 더 똑똑해진 공기역학 설계로, 아이오닉 5 N의 주행거리(351km)를 훌쩍 뛰어넘을 것으로 기대된다. ‘운전의 재미’, 현대가 내놓은 해답 현대 N 브랜드는 단순히 빠른 차를 만들지 않는다. 운전자를 즐겁게 하는 ‘재미’

현대자동차의 고성능 전기차 아이오닉 5 N이 ‘비효율의 아이콘’이라는 오명과 ‘운전 재미의 끝판왕’이라는 극찬을 동시에 받고 있다. 짧은 주행거리와 높은 가격에도 불구하고 실제 오너 평점 9.1점을 기록한 비결은, 이 차가 ‘경제성’이 아닌 ‘감성’을 저격했기 때문이다. 전기차로 내연기관의 ‘손맛’을 느끼다 이 차의 핵심은 ‘가짜’를 ‘진짜’처럼 느끼게 만드는 기술에 있다. 가상 변속 시스템(N e-시프트)은 전기차에선 느낄 수 없는 변속 충격과 엔진음을 만들어내며, 운전자를 짜릿하게 만든다. 밋밋한 전기차의 가속 페달 대신, 내연기관 스포츠카를 몰 듯한 ‘손맛’을 제공하는 것이다. 물론 641마력의 힘이 뿜어내는 제로백 3.4초의 가속력은 기본이다. 웬만한 슈퍼카는 신호등에서 ‘점’으로 만들어버릴 수 있는 괴물 같은 성능을 자랑한다. 경제성은 포기, 하지만 ‘아빠의 마지막 장난감’으로 물론 단점은 명확하다. 351km의 짧은 주행거리는 장거리 여행에 부담을 주고, 7,700만원에서 시작해 9천만원에 육박하는 가격은 쉽게 지갑을 열기 어렵게 한다. 연비 효율도 3.7km/kWh로, 경제성과는 거리가 멀다. 하지만 이 차를 사는 사람들은 연비를 보고 사는

현대차의 고성능 N 브랜드가 아이오닉 6 N의 티저를 공개하며 전 세계 고성능 전기차 시장에 다시 한번 출사표를 던졌다. 지난해 아이오닉 5 N으로 세상을 놀라게 했던 현대차가, 오는 7월 영국 굿우드 페스티벌에서 포르쉐 타이칸을 정조준할 새로운 ‘전기 괴물’을 선보인다. 어둠 속에서 드러난 ‘전투 본능’ “이게 내가 알던 아이오닉 6가 맞나?” 공개된 티저 이미지를 본 사람이라면 누구나 이런 반응을 보일 것이다. 어둠 속에서 드러난 실루엣은 유선형의 우아한 세단이 아닌, 금방이라도 서킷으로 뛰쳐나갈 듯한 야수의 모습이다. 양쪽으로 불룩 튀어나온 ‘오버 펜더’는 차체를 훨씬 넓고 공격적으로 만들고, 금방이라도 하늘로 솟구칠 듯 거대한 리어 윙 스포일러는 이 차의 성격을 단 한 장의 사진으로 보여준다. 단순한 멋을 위한 디자인이 아니다. 이는 공기를 가르고 노면을 움켜쥐기 위한, 철저히 기능에 초점을 맞춘 ‘전투복’이다. ‘제로백’만 빠른 전기차는 거부한다 현대차 N이 약속하는 것은 단순히 ‘직선만 빠른 차’가 아니다. ‘운전이 재미있는 차’다. 아이오닉 6 N 역시 N 브랜드의 3대 핵심 철학인 ▲코너를 지배하는 즐거움(코너링 악동) ▲서킷에서도 지치지