‘문화가 있는 날’이 다가오면 서울 도심의 궁궐과 국가유산이 한층 가까워진다. 입장료가 있는 주요 궁궐을 무료로 관람할 수 있어, 가볍게 산책을 즐기려는 시민부터 여행객까지 꾸준히 찾는 대표 문화 프로그램이다. 2026년 기준으로는 제도 확대 논의가 이어지면서 관심도 더 커지고 있다. 이번 기사에서는 ‘문화가 있는 날’에 무료입장이 가능한 대표 국가유산과 함께, 실제 방문 시 알아두면 좋은 실용 정보를 정리했다. 서울 도심에서 즐기는 무료 궁궐 산책…창경궁·덕수궁 중심 ‘문화가 있는 날’에는 평소 입장료가 있는 주요 국가유산이 무료로 개방된다. 특히 서울 도심에 위치한 창경궁과 덕수궁은 접근성이 뛰어나 퇴근 후나 주말 연계 산책 코스로 인기가 높다. 창경궁은 조선 시대 왕실의 생활 공간이라는 역사성을 갖춘 궁궐로, 넓은 전각과 숲길이 어우러진 분위기가 특징이다. 봄과 가을에는 궁 안을 천천히 걸으며 계절 변화를 느끼기 좋고, 비교적 동선이 여유로워 가족 단위 방문객에게도 편하다. 문화가 있는 날에는 별도 입장료 없이 관람이 가능해 평소보다 방문 문턱이 크게 낮아진다. 덕수궁은 서울 시청과 맞닿아 있어 직장인들이 가장 많이 찾는 궁궐 중 하나다. 석조전, 대

국내 시청률 1%와 해외 142개국 1위. 한 드라마가 받아 든 극과 극의 성적표다. tvN 수목드라마 ‘우주를 줄게’가 국내의 부진을 딛고 해외에서 뜨거운 반응을 얻고 있다. 이러한 이례적인 현상의 배경에는 신선한 소재, 라이징 스타들의 호연, 그리고 글로벌 OTT 플랫폼이라는 세 가지 키워드가 자리한다. 대체 국내와 해외의 반응이 이토록 엇갈리는 이유는 무엇일까. 국내 시청률 1%, 아쉬운 성적표 ‘우주를 줄게’는 방영 전부터 많은 기대를 모았다. ‘슈룹’, ‘열녀박씨 계약결혼뎐’으로 주가를 높인 배인혁과 ‘그 해 우리는’, ‘황야’ 등에서 인상적인 연기를 보여준 노정의, 두 라이징 스타의 만남만으로도 화제성은 충분했다. 여기에 ‘사돈 남녀의 공동 육아’라는 독특한 설정은 시청자들의 호기심을 자극했다. 하지만 뚜껑을 연 드라마의 성적은 아쉬웠다. 닐슨코리아에 따르면 첫 방송 1.9%로 시작한 시청률은 줄곧 1%대에 머물고 있다. 시청자들 사이에서는 전개 속도가 느리고, 갈등 구조가 밋밋해 시선을 사로잡는 강력한 한 방이 부족하다는 평이 나온다. 신선한 설정이 대중적인 흥행 공식으로 이어지지 못하고 있다는 분석이다. 바다 건너 142개국 1위,

쌀쌀한 2월의 극장가에 이례적인 흥행 돌풍을 일으키고 있는 영화가 있다. 개봉 20일 만에 600만 관객을 돌파한 ‘왕과 사는 남자’가 그 주인공이다. 작품의 완성도와 배우들의 열연도 호평받고 있지만, 관객들의 발길을 꾸준히 이끄는 데에는 주연 배우 박지훈의 조금 특별한 소통 방식이 한몫하고 있다. 영화의 흥행세와 맞물려 온라인에서 뜨거운 화제가 되는 것은 바로 그의 ‘흥행 공약’이다. 과연 600만 관객의 마음을 사로잡은 비결은 무엇일까. 100만마다 한 장씩, 팬들과의 약속 박지훈의 소속사 YY엔터테인먼트는 영화 관객 수가 100만을 돌파할 때마다 공식 소셜미디어를 통해 미공개 비하인드 컷을 공개하고 있다. 지난 24일에는 600만 돌파를 기념하며 “600만 관객 여러분, 감사합니다”라는 글과 함께 유배지 의상을 입은 박지훈의 사진이 게시됐다. 이러한 소통은 200만 돌파 때부터 시작되어 300만, 400만, 500만을 넘어 600만까지 어김없이 이어졌다. 단순한 감사 인사를 넘어, 새로운 기록을 세울 때마다 선물을 받는 듯한 경험을 제공하는 것이다. 이는 팬들 사이에서 일종의 즐거운 이벤트로 자리 잡았고, 다음 목표인 700만 돌파 시 어떤 사

중고차 허위매물 문제에 대한 우려가 커지는 가운데, 당근마켓이 중고차 거래 시 ‘본인 인증’ 절차를 선제 도입했다. 오는 6월 관련 법 시행을 앞두고 플랫폼이 먼저 인증 의무화를 적용하면서, 온라인 중고차 거래 환경이 신뢰 중심으로 재편될지 관심이 모이고 있다. ■ 6월 법 시행 앞두고 선제 대응…미인증 매물 정리 국회 국토교통위원회 소속 윤종군 의원에 따르면 당근마켓은 중고차 판매 게시물 등록 시 차량 소유자 동의와 본인 인증을 의무화했다. 자동차등록원부상 차량 번호와 소유자 명의가 일치하는 경우에만 매물이 노출되며, 인증되지 않은 기존 게시물은 순차적으로 삭제됐다. 이번 조치는 오는 6월 시행 예정인 ‘중고차 허위매물 방지법’에 앞서 이뤄진 자발적 대응이다. 해당 법안은 개인 간 온라인 중고차 직거래에서 소유자 동의를 의무화하고, 플랫폼이 인증 여부를 확인·표시하도록 규정하고 있다. 위반 시 판매자와 플랫폼 모두 과태료 대상이 된다. 그동안 중고차 거래에서는 차량 번호와 기본 정보만 알면 제3자도 매물을 올릴 수 있는 구조적 허점이 문제로 지적됐다. 국정감사 과정에서 실제 관용차가 매물로 등록되는 사례가 나오면서 소유자 인증 시스템 도입 필요성이 커졌고

배우 이민정이 훌쩍 자란 아들 준후 군의 공간을 공개하며 많은 이들의 관심을 모으고 있다. 단순한 방 소개를 넘어, 그 속에 담긴 **가족사진**, **육아 비화**, 그리고 **부부의 애정**이 엿보이는 순간들이 포착되었기 때문이다. 특히 아빠 이병헌과 엄마 이민정의 장점만 쏙 빼닮은 아들의 어린 시절 모습이 공개되면서 온라인상에서 화제가 되고 있다. 과연 8년 전 사진 속 준후 군의 모습은 어땠을까? 지난 24일 이민정은 자신의 유튜브 채널 ‘이민정 MJ’를 통해 ‘준후에게 허락받고 찍는 이민정 아들 방 최초 공개’라는 제목의 영상을 게시했다. 영상 속에서 그는 아들의 성장에 맞춰 방을 리모델링할 계획이라며, 추억이 깃든 현재의 방 모습을 기록으로 남겼다. 이민정은 “이 집으로 이사 왔을 때 준후가 27개월이었는데 벌써 8년이라는 시간이 흘렀다”며 남다른 감회를 밝혔다. 아빠 붕어빵, 어린 시절 모습 최초 공개 방 한쪽 벽면을 가득 채운 책장을 소개하던 이민정의 시선은 한 곳에 멈췄다. 바로 가족의 단란한 모습이 담긴 사진들이었다. 이민정은 “이게 돌이 지나서 찍었는지, 8개월 무렵에 찍었는지 기억이 가물가물하다”며 한 장의 사진을 들어 보였다.

도심 한복판에서 픽업트럭을 마주치는 일이 더는 낯설지 않은 시대다. 과거 공사 현장의 상징과도 같았던 픽업트럭은 이제 주말 레저와 일상 출퇴근을 아우르는 라이프스타일의 아이콘으로 자리 잡았다. 이 변화의 중심에는 단연 KGM(구 쌍용자동차)이 있다. 최근 기아자동차가 ‘타스만’ 출시를 예고하며 시장의 긴장감을 높이고 있지만, KGM은 오히려 픽업 라인업을 ‘무쏘’라는 이름으로 통합하며 정면 돌파를 선언했다. 이는 단순한 모델 정리를 넘어, 수십 년간 쌓아온 KGM의 정체성과 자신감을 드러내는 대목이다. 과연 KGM은 무엇을 믿고 이러한 승부수를 던진 것일까? 그 배경에는 확고한 정통성, 압도적인 가격 경쟁력, 그리고 미래를 향한 비전이 있다. 원조의 자부심, 프레임 바디의 가치 KGM의 뿌리는 상용차 제작에 있다. 국내 자동차 시장이 승용과 SUV 중심으로 재편되는 격동의 시기 속에서도 KGM은 묵묵히 프레임 바디 기반의 픽업트럭 개발을 이어왔다. 프레임 바디는 튼튼한 뼈대 위에 차체를 얹는 방식으로, 험로 주행 시 차체 비틀림을 억제하고 무거운 짐을 실었을 때 안정성을 확보하는 데 절대적으로 유리하다. 이러한 구조적 강점은 곧 ‘현장에서 검증된 차

한때 폭발적인 성장의 상징이었던 미국 전기차 시장에 갑작스러운 한파가 몰아닥쳤다. 최대 1,000만 원에 달하던 정부 보조금 혜택이 사라지자 소비 심리가 급격히 얼어붙은 탓이다. 이 여파는 글로벌 자동차 업계 전반으로 퍼져나가며, 특히 미국 시장 의존도가 높았던 국내 완성차 업계에 수출 감소라는 즉각적인 충격을 안기고 있다. 이는 단순히 판매량 감소를 넘어, 전동화 시대로의 전환 속도에 대한 근본적인 질문을 던진다. 전기차 중심의 시장 재편이 예상보다 더디게 진행될 가능성이 커지면서, 업계는 새로운 생존 전략을 모색해야 하는 기로에 섰다. 과연 국내 자동차 업계는 이 위기를 어떻게 돌파할 것인가? 보조금 사라지자 얼어붙은 시장 S&P글로벌모빌리티 자료에 따르면, 지난해 미국 내 신규 전기차 등록 대수는 약 127만 대로, 전년 대비 약 2% 감소했다. 같은 기간 미국 전체 자동차 판매가 2.2% 증가한 것과 대조적인 흐름이다. 지난 10년간 꾸준히 성장해 온 전기차 시장이 처음으로 역성장을 기록했다는 점에서 시장이 받은 충격은 상당하다. 감소 폭은 보조금 혜택이 완전히 사라진 지난해 10월 이후 더욱 가팔라졌다. 특히 12월 등록 대수는 전년 같은 달과