대형 픽업트럭이 주류인 미국에서 토요타가 크기를 정반대로 줄인 상용차를 준비하고 있다. 일본식 경트럭을 현지에서 조립해 기업과 기관에 공급하는 구상이다. 차량은 Kei-01로, 우핸들 방식과 작은 차체를 유지한다. 최고속도와 적재량이 사용 범위를 가르는 가운데, 생산 거점과 판매 대상도 일반적인 신차 전략과 다르게 잡혔다. 미국 조립과 사이언 브랜드 토요타는 미시간주와 인디애나주에서 Kei-01을 조립할 계획이다. 한때 토요타가 운영했던 서브 브랜드 사이언 이름을 다시 사용하는 점도 특징이다. 약 11개월 전 도널드 트럼프 당시 미국 대통령이 일본을 방문해 경트럭에 관심을 보인 뒤, 토요타는 미국 내 생산 계획을 내놨다. 다만 일본에서 차량을 들여와 개인 소비자에게 판매하는 방식은 아니다. 판매 대상은 대학 캠퍼스와 농장, 지방자치단체, 소상공인 등이다. 대형 픽업트럭처럼 고속도로와 장거리 이동을 담당하기보다 제한된 구역에서 물건이나 장비를 나르는 용도에 초점을 맞췄다. 660cc 엔진과 저속차량 규정 Kei-01에는 660cc급 가솔린 엔진과 무단변속기(CVT)가 들어간다. 비포장 구간을 고려한 사륜구동이 기본이며, 최고출력은 약 50마력, 최대 적재량은

13일 장 마감 기준, 한미약품(128940)이 등락률 -10.49%로 1위를 차지했다. 한미약품의 현재가는 431,000원으로 전 거래일 대비 하락했다. 거래량은 467,292주이며, PER은 47.40, ROE는 11.89였다. 매수총잔량이 11,763주로 매도총잔량 3,542주보다 많아 매수세가 우위를 점했다. IHQ(003560)의 등락률은 -7.81%로 두 번째로 높았다. 현재가는 295원이었으며, 거래량은 444,487주로 나타났다. PER은 0.23, ROE는 -23.95로 기록되었다. 매수총잔량이 244,718주로 매도총잔량 12,028주보다 높은 매수 우위였다. 유니온머티리얼(047400)는 현재가 1,559원으로, 등락률은 -7.48%였다. 거래량은 1,808,105주였으며, PER은 -1.64, ROE는 -117.43으로 나타났다. 매수총잔량이 27,572주로 매도총잔량 19,354주보다 많아 매수세가 강했다. 화인베스틸(133820)는 등락률 -6.35%를 기록하며, 현재가는 1,771원이었다. 거래량은 430,749주로, PER은 -3.49, ROE는 -58.42로 나타났다. 매수총잔량이 6,071주로 매도총잔량 633주를 크게 상회

2일 장 마감 기준, 코리아써키트(007810)가 등락률 -5.67%로 1위를 차지했다. 코리아써키트는 전 거래일 대비 5.67% 하락한 34,100원으로 마감하며 투자자들의 주목을 받았다. 해당 종목의 거래량은 1,082,883주로 집계되었으며, 매수총잔량은 24,743주, 매도총잔량은 4,591주로 매수세가 우세했다. PER은 -11.02이며, ROE는 -31.05로 나타났다. 경인양행(012610)은 전 거래일 대비 4.95% 하락한 3,165원에 장을 마쳤다. 총 거래량은 1,450,768주로 매수총잔량과 매도총잔량은 각각 68,301주와 9,324주로 매수세가 강했다. PER과 ROE는 각각 17.20, 6.56이었다. 아세아(002030)는 4.79% 하락하며 377,500원에 거래를 마감했다. 거래량은 2,657주, PER은 18.41, ROE는 5.58로 나타났으며, 매수총잔량이 232주, 매도총잔량이 125주로 매수세가 우세했다. 한미약품(128940)은 430,000원에 거래를 마감하며 4.66% 하락했다. 거래량은 145,368주로 매수총잔량이 5,182주, 매도총잔량이 2,571주로 매수세가 강했다. PER은 47.29, ROE는 11