20년간 하이퍼카의 정점에 군림해온 자동차 역사상 가장 위대한 심장, 부가티의 8.0리터 쿼드 터보 W16 엔진이 마침내 마지막 여정을 시작했다. 그 장엄한 피날레를 장식할 단 한 대의 자동차, ‘부가티 브루야르(Brouillard)’가 세상에 공개됐다. 이는 고객 단 한 명을 위해 모든 것을 새로 만드는 부가티의 새로운 원오프 프로그램 ‘쏠리테르(Solitaire)’의 첫 작품으로, 추정 가격만 최대 278억 원에 달하는, 움직이는 예술품이다. W16 엔진 시대의 가장 화려한 마침표 브루야르의 핵심은 2005년 베이론으로 시작된 부가티 W16 엔진 시대의 가장 화려한 마침표라는 점이다. 지난 20년간 지구상에서 가장 빠르고 강력한 자동차의 동의어였던 이 전설적인 엔진은, 브루야르를 마지막으로 역사 속으로 사라진다. 그 마지막을 위해 부가티는 1,600마력이라는 최고출력으로 엔진을 최종 완성했다. 이는 2026년 등장할 자연흡기 V16 하이브리드 엔진을 얹은 신모델 ‘투르비온’에게 왕좌를 넘겨주기 전, 내연기관의 정점이 무엇인지를 보여주는 마지막 포효다. ‘쏠리테르’, 단 한 사람을 위한 예술 창조 브루야르는 부가티의 최상위 비스포크 프로그램인 ‘쏠리테르’의

중국 BYD의 럭셔리 브랜드 양왕(Yangwang)이 3,019마력이라는 상식을 파괴하는 출력의 ‘U9 트랙 에디션’을 공개하며 세계 하이퍼카 시장에 지각변동을 예고했다. 이는 현존 최강의 전기 하이퍼카인 리막 네베라를 가볍게 뛰어넘는 수치다. 더욱 충격적인 사실은, 이 엄청난 힘의 원천이 저가형 전기차에나 쓰인다고 여겨졌던 LFP(리튬인산철) 배터리라는 점이다. BYD는 하이퍼카의 개발 공식 자체를 다시 쓰는 대담한 시도로 유럽의 전통 강자들에게 도전장을 던졌다. 3,019마력, 숫자로 증명된 새로운 ‘왕’ 최근 중국 공업정보화부(MIIT) 인증 서류를 통해 확인된 양왕 U9 트랙 에디션의 성능은 경이롭다. 각 바퀴에 555kW급 전기모터를 하나씩 장착한 쿼드모터 시스템을 통해, 총 시스템 출력 2,220kW, 즉 3,019마력을 발휘한다. 이는 현존 최강으로 꼽히는 리막 네베라(약 1,914마력)나 로터스 에비아(약 1,972마력)를 1,000마력 이상 압도하는, 그야말로 압도적인 수치다. 인증된 최고속도는 350km/h에서 제한되지만, 3,000마력의 잠재력은 이를 훨씬 뛰어넘을 것으로 보인다. 하이퍼카의 상식을 깨다, ‘LFP 배터리’의 반란 이번

슈퍼카의 명가 페라리가 또 한 번 세상을 놀라게 할 하이퍼카 F80을 공개했다. 17일(현지시간) 베일을 벗은 F80은 페라리 역사상 가장 강력한 성능을 자랑하는 로드카로, 압도적인 디자인과 혁신적인 기술로 슈퍼카의 새로운 지평을 열었다. V6 하이브리드 엔진으로 뿜어져 나오는 1,200마력의 힘! F80의 심장은 3.0리터 120° V6 엔진과 F1 기술을 접목한 하이브리드 시스템의 조합이다. 엔진 자체만으로도 900마력의 폭발적인 출력을 발휘하며, 여기에 하이브리드 시스템이 300마력을 더해 총 1,200마력이라는 믿기 힘든 파워를 만들어낸다. 터보랙은 없다! F1 기술로 완성된 궁극의 드라이빙 머신! F80에는 MGU-K, MGU-H와 같은 에너지 회수 시스템과 e-터보 기술이 적용되어 터보랙을 거의 느낄 수 없다. 덕분에 어떤 속도 영역에서도 즉각적인 반응성과 폭발적인 가속력을 경험할 수 있다. 정지 상태에서 100km/h까지 단 2.15초 만에 도달하며, 최고 속도는 무려 350km/h에 달한다. 공기를 가르는 듯한 디자인, F1 레이싱카의 DNA를 계승하다! F80의 디자인은 F1 레이싱카에서 영감을 받아 공기역학적 성능을 극대화했다. 날렵한