가수 김건모가 6년 만에 복귀, 전국투어 콘서트를 연다. 성폭행 무혐의와 이혼의 아픔을 딛고 다시 마이크를 잡는 그가 과연 어떤 심경을 고백할지 초미의 관심사로 떠올랐다. 6년의 칩거 깬 ‘가왕’… 논란의 정점에서 사라졌던 그의 귀환 ‘원조 미운 우리 새끼’ 가수 김건모가 길고 길었던 침묵을 깨고 드디어 대중 곁으로 돌아온다. 2019년, 예능 ‘미운 우리 새끼’로 제2의 전성기를 구가하며 방송가를 종횡무진하던 그는 예기치 못한 논란에 휩싸이며 모든 활동을 중단하고 자취를 감췄다. 최고의 인기를 누리던 정점에서 순식간에 사라졌던 그가 6년이라는 시간의 강을 건너 전격적인 복귀를 선언한 것이다. 긴 법정 다툼의 끝 ‘무혐의’… 그러나 깊어진 상처 그를 멈춰 세웠던 것은 성폭행 혐의였다. 2019년 한 여성이 제기한 고소로 김건모는 끝이 보이지 않는 법정 다툼에 휘말렸다. 대중의 기억 속에서 그의 이름이 잊혀갈 무렵인 2021년 11월, 검찰은 2년여의 긴 수사 끝에 ‘혐의없음’으로 불기소 처분을 내렸다. 고소인의 항고와 재정신청까지 모두 기각되며 그의 결백은 법적으로 증명됐지만, 그사이 피아니스트 아내와의 이혼이라는 또 다른 아픔을 겪으며 깊은 상처를 입었다.

연간 8만 대 이상 팔리며 ‘국민 아빠차’로 군림해 온 기아 카니발이 디젤 엔진과 공식적인 작별을 고했다. 기아는 18일, 연식 변경 모델인 ‘The 2026 카니발’을 출시하며 이 같은 소식을 전했다. 이는 단순한 엔진 라인업 변경을 넘어, 시장의 흐름에 맞춰 진화하고 왕좌를 굳건히 지키려는 기아의 대담한 결단이다. 안녕 디젤, 하이브리드 시대의 개막 과거 수십 년간 카니발의 심장은 디젤 엔진이었다. 높은 토크와 연비 효율은 무거운 차체와 다인승 승차 환경에 최적의 조합으로 여겨졌다. 하지만 강화되는 배출가스 규제와 정숙한 주행감을 선호하는 소비자들의 변화, 그리고 결정적으로 1.6 터보 하이브리드 모델의 등장은 디젤의 입지를 좁혔다. 최근 카니발 계약의 절반 이상이 하이브리드 모델에 몰릴 정도로 시장의 반응은 폭발적이었다. 결국 기아는 디젤이라는 과거의 영광과 작별하고, 효율적인 하이브리드와 부드러운 V6 가솔린이라는 두 개의 심장으로 미래를 그리기로 결정했다. ‘옵션 장난’ 줄이고 만족도는 높였다 이번 연식 변경의 또 다른 핵심은 ‘가심비’를 높인 상품성 강화다. 기아는 고객들이 가장 선호했던 사양들을 하위 트림부터 기본으로 확대 적용해, 복잡한 ‘옵션

혼다 HR-V 2026년형이 드디어 베일을 벗었다! 약 3,600만원부터 시작하는 매력적인 가격표를 달고, Z세대의 취향을 제대로 저격할 스타일과 첨단 기능으로 무장했다. 미국 젊은층, 특히 첫 차를 고민하는 이들에게 이미 ‘인기 폭발’ 소형 SUV로 자리매김한 HR-V가 어떻게 더 강력해져 돌아왔는지, 지금부터 속속들이 파헤쳐 보자! “어머, 이건 찍어야 해!”…시선 강탈하는 새 디자인과 컬러 2026년형 혼다 HR-V는 보자마자 “오, 예뻐졌는데?” 소리가 절로 나올 만큼 스타일이 한층 업그레이드됐다. 가장 먼저 눈에 띄는 건 바로 새롭게 디자인된 휠이다. 한층 세련되고 역동적인 모습으로 HR-V의 젊은 감각을 뽐낸다. 여기에 군침 도는 신규 색상 두 가지가 추가됐다. 마치 깊은 바다를 닮은 ‘부스트 블루 펄’과 햇살 아래 반짝이는 모래사장 같은 ‘솔라 리플렉션 메탈릭’이다. 기존 색상과 함께 더욱 다채로운 선택지를 제공해 나만의 개성을 중시하는 Z세대의 마음을 사로잡을 준비를 마쳤다. “실내 실화? 이건 못 참지!”…더 커진 화면과 스마트한 기능들 겉모습만 바뀐 게 아니다. 2026년형 HR-V의 실내는 그야말로 ‘환골탈태’ 수준이다. 운전석에 앉으

현대차 팰리세이드를 비롯한 준대형 럭셔리 SUV 시장에 강력한 도전자가 나타났다. 닛산의 프리미엄 브랜드 인피니티가 야심차게 준비한 2026년형 QX60이 드디어 베일을 벗었다. 더욱 강력하고 고급스러워진 디자인은 물론, 새로운 스포트 트림까지 추가하며 소비자들의 눈길을 사로잡고 있다. ‘럭셔리 SUV’의 새로운 기준을 제시할 ‘2026년형 QX60’이 시장에 어떤 파란을 일으킬지 벌써부터 기대된다. ‘웅장함의 극치’ 2026년형 QX60, 디자인부터 시선 강탈! 2026년형 QX60은 첫눈에 시선을 압도하는 외관 디자인 변화를 자랑한다. 가장 눈에 띄는 것은 단연 새롭게 적용된 수직 슬랫 그릴이다. 마치 갑옷을 두른 듯 웅장한 인상을 주며, 여기에 빛나는 엠블럼까지 더해져 ‘인피니티’만의 존재감을 확실히 각인시킨다. 대형 휠과 세련된 부품 디자인의 조화는 전체적인 외관에 고급스러움을 더한다. 후면부 역시 군더더기 없이 깔끔하게 정리된 브랜드 표기로 시인성을 높이고 세련미를 강조했다. ‘S’의 유혹! 스포트 트림 추가로 ‘개성’까지 잡았다 2026년형 QX60의 가장 반가운 소식은 바로 새로운 스포트(Sport) 트림의 추가다. 블랙 외장 포인트와 독특한

“이대로만 나와다오!” 2026년형 기아 스포티지 GT 예상도가 등장해 온라인 자동차 커뮤니티를 뜨겁게 달구고 있다. 만약 소문과 예상대로 300마력급 심장을 얹은 고성능 SUV로 실제 출시된다면, 현대 투싼 N라인은 물론이고 동급 최강자 자리까지 넘볼 수 있다는 기대감이 그야말로 폭발하고 있다. 과연 상상 속 스포티지 GT는 어떤 모습일까? “요즘 대세는 SUV!”… 불붙은 시장에 ‘고성능 스포티지’ 등장 예고? 전 세계적으로 소형(컴팩트) SUV 시장의 인기는 식을 줄 모른다. 토요타 RAV4가 미국 판매량 상위권을 차지하는 등, 실용성과 효율성을 갖춘 SUV는 이제 ‘국민차’ 반열에 올랐다. 이런 뜨거운 시장 상황 속에서, 해외 자동차 예상도 전문 유튜브 채널 ‘AutoYa INTERIOR’가 기아 스포티지의 ‘화끈한 변신’을 예고하는 GT 모델 렌더링을 공개한 것이다. 렌더링 속 스포티지 GT는 기존 모델보다 한층 공격적이고 스포티한 디자인을 자랑한다. 더 커진 공기 흡입구, 날렵한 에어로 파츠, 그리고 강렬한 GT 엠블럼까지, 딱 봐도 “나 좀 달린다!”고 외치는 듯한 모습이다. 이는 단순한 디자인 변경을 넘어, 강력한 성능을 암시하는 부분이다.

렉서스가 37년 역사의 브랜드 간판 모델 ES를 완전히 갈아엎었다. 8세대 풀체인지로 돌아온 2026년형 신형 ES는 브랜드 최초로 하이브리드(ES 350h)와 순수 전기차(ES 350e, 고성능 500e) 라인업을 동시에 선보이며 렉서스 전동화 시대의 본격적인 서막을 알렸다. 상징과도 같던 스핀들 그릴 대신 매끈한 ‘스핀들 바디’를 입고 나타난 새 ES는 프리미엄 세단 시장의 판도 변화를 강력하게 예고하고 있다. ‘3개의 심장’ 골라 타는 재미! HEV부터 고성능 BEV까지 신형 ES는 소비자의 다양한 취향을 만족시킬 세 가지 심장을 준비했다. ‘조용한 강자’로 명성을 쌓아온 하이브리드 모델 ‘ES 350h’는 검증된 2.5리터 하이브리드 시스템을 더욱 개선해 극강의 효율성과 부드러운 주행 질감을 약속한다. 이번 8세대 모델의 하이라이트는 단연 순수 전기차 라인업이다. ‘ES 350e’는 배터리를 차체 바닥에 낮게 깔아 무게중심을 최적화하고, 넉넉한 실내 공간과 안정적인 주행 성능을 확보했다. 정점에는 고성능 사륜구동 전기차 ‘ES 500e’가 포진한다. 렉서스의 첨단 전기 사륜구동 기술 ‘DIRECT4’를 탑재해, 전륜과 후륜의 구동력을 100:0에서

스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타가 ‘조용한 강자’ 폴스타 2의 연식 변경 모델, 2026년형을 공개하며 시장의 이목을 집중시키고 있다. 이번 신형은 겉모습의 파격적인 변화보다는 내실을 다지는 데 집중했다. 최신 기술을 대거 투입해 상품성을 대폭 끌어올린 것이 핵심이다. “테슬라 살 바엔 이거 사지”라는 말이 나올 법한 알찬 업그레이드 내용을 살펴보자. 디자인은 ‘숨 고르기’, 컬러·휠은 ‘새 단장’ 2026년형 폴스타 2의 외관은 기존 모델과 거의 동일하다. 폴스타는 모델 간 디자인 일관성을 중시하는 전략을 택한 것으로 보인다. 하지만 완전히 변화가 없는 것은 아니다. 새로운 디자인의 휠이 적용되었고, 특히 은은하면서도 세련된 ‘듄(Dune)’ 컬러가 새롭게 추가되어 신선함을 더했다. 익숙함 속에서 세련된 감각을 원하는 소비자들에게 어필할 것으로 기대된다. 뇌지컬 UP! 확 빨라진 인포테인먼트 시스템 가장 눈에 띄는 변화 중 하나는 바로 ‘두뇌’의 업그레이드다. 퀄컴의 최신 스냅드래곤 칩셋을 새롭게 탑재하여 인포테인먼트 시스템의 성능을 비약적으로 향상시켰다. 덕분에 차량 내 앱 다운로드 속도는 물론, 시스템 전반의 반응 속도가 눈에 띄게 빨라졌다.

‘회장님 차’의 대명사, 메르세데스-벤츠 S클래스가 또 한 번의 혁신을 예고하며 2026년형 모델의 베일을 벗었다. 단순히 연식 변경 수준이 아니다. 운전의 개념을 바꿀 레벨3 자율주행 기술과 인공지능 비서 챗GPT의 탑재 소식에 전 세계 자동차 업계가 들썩이고 있다. 럭셔리 플래그십 세단의 기준을 다시 한번 끌어올릴 준비를 마친 모습이다. 운전대는 잠시 잊으세요: 레벨3 자율주행의 신세계 가장 주목할 부분은 단연 ‘드라이브 파일럿(Drive Pilot)’ 시스템의 획기적인 진화다. 이제 S클래스는 특정 조건 하에서 운전자가 운전대에서 손을 떼고 다른 활동을 할 수 있는 레벨3 자율주행을 구현한다. 고속도로에서는 무려 시속 95km까지, 복잡한 도심이나 정체 구간에서는 시속 60km까지 시스템이 스스로 운전한다. 이를 위해 차량에는 35개가 넘는 고성능 센서가 탑재되어 주변 환경을 빈틈없이 감지하고 안전을 확보한다. 드라이브 파일럿이 활성화되면 운전자는 합법적으로 신문을 읽거나, 노트북을 사용하거나, 심지어 영화 감상까지 가능하다. 이동 시간을 완벽한 휴식이나 업무 시간으로 활용할 수 있는, 그야말로 ‘움직이는 오피스’ 또는 ‘달리는 영화관’이 현실화된 셈

“싼타페 차주들, 긴장해야 할까?” 혼다가 2026년형 신형 패스포트를 공개하며, 국내 중형 SUV 시장에 도전장을 던졌다. 3.5리터 V6 자연흡기 가솔린 엔진과 10단 자동변속기의 조합으로 285마력의 강력한 성능을 자랑하는 신형 패스포트는, 현대차 싼타페보다 큰 차체와 오프로드 주행에 특화된 디자인으로, 아빠들의 마음을 설레게 하고 있다. “285마력, 36.2kgf·m 토크!” 3.5리터 V6 엔진과 10단 자동변속기의 파워풀한 성능! 신형 패스포트는 이전 세대 대비 대대적인 업그레이드를 거쳤다. 3.5리터 V6 자연흡기 가솔린 엔진은 최고 출력 285마력, 최대 토크 36.2kgf·m의 강력한 성능을 발휘하며, 10단 자동변속기와 토크 벡터링 기술이 적용된 사륜구동 시스템과 결합, 어떤 도로 조건에서도 안정적이고 파워풀한 주행 성능을 제공한다. “싼타페보다 크다!” 전장 4,841mm, 휠베이스 2,888mm의 넉넉한 차체! 신형 패스포트는 전장 4,841mm, 휠베이스 2,888mm로, 현대차 싼타페보다 큰 차체를 자랑한다. 넓은 실내 공간은 물론, 오프로드 주행에 유리한 높은 최저지상고와 접근각을 확보, 도심과 아웃도어를 넘나드는 전천후 SU

“단종됐던 기아의 고성능 패스트백 세단 스팅어가 전기차 ‘EV8(가칭)’로 부활한다!” 지난해 잠시 중단되었던 스팅어 후속 전기차 개발 프로젝트가 최근 유럽에서 열린 행사에서 공식적으로 재개 소식을 알리며, 전 세계 자동차 마니아들의 뜨거운 관심을 받고 있다. 특히, 현대차그룹의 차세대 플랫폼 eM을 기반으로, 최대 612마력의 강력한 성능과 1회 충전 시 800km에 달하는 주행 거리를 목표로 개발 중이라는 소식은, 제네시스를 비롯한 프리미엄 전기차 시장에 지각변동을 예고하고 있다. “스팅어의 DNA를 잇는다!” 스포티 & 날렵한 패스트백 디자인, EV 시리즈 패밀리룩 완성! EV8은 기존 스팅어의 스포티하고 날렵한 디자인 DNA를 계승하면서도, 기아 EV 시리즈의 디자인 언어를 반영, 미래지향적인 스타일로 재탄생할 전망이다. 최근 공개된 예상도를 살펴보면, 패스트백 스타일의 차체는 공기역학 성능을 극대화하여 고속 주행 안정성을 높이고, EV 시리즈 특유의 스타맵 시그니처 라이팅 디자인은 기아의 디자인 정체성을 확고히 보여줄 것으로 기대된다. “최대 612마력, 듀얼 모터 시스템!” 113.2kWh 배터리로 800km 주행 목표! EV8은 현대차

마치 SF 영화 속 우주선 조종석을 연상시키는 혁신적인 실내 디자인으로 무장한 2026년형 메르세데스-벤츠 S-클래스와 마이바흐 S-클래스 페이스리프트 모델의 테스트카 실내 사진이 드디어 베일을 벗었다. 럭셔리 세단의 정점에 서 있는 이 두 모델은 압도적인 크기의 ‘하이퍼스크린’을 적용하며, 자동차 인테리어 디자인의 패러다임을 완전히 바꿀 것으로 예상된다. “대시보드가 통째로 스크린?!” 하이퍼스크린, 차원이 다른 럭셔리를 그리다 이번 페이스리프트의 핵심은 단연 2021년 EQS 전기 세단을 통해 처음 선보인 ‘하이퍼스크린’이다. 대시보드 전체를 가로지르는 거대한 곡면 글라스 패널은 마치 하나의 거대한 디지털 스크린처럼 보이지만, 실제로는 운전자 중심의 12.3인치 계기판, 17.7인치 센터 디스플레이, 그리고 조수석을 위한 12.3인치 디스플레이까지 총 3개의 독립적인 고해상도 스크린으로 구성되어 있다. 이 혁신적인 디스플레이는 기존의 아날로그 버튼과 다이얼을 대부분 대체하며, 직관적이고 미래지향적인 사용자 경험을 제공한다. 특히 조수석 탑승객도 전용 디스플레이를 통해 인포테인먼트 시스템을 자유롭게 제어할 수 있어, 럭셔리 세단에 걸맞은 최상의 편의성을

‘무빙’ 신드롬 다시 한번? 류승룡·조인성·한효주 등 톱스타 총출동 예고 전 세계를 강타했던 디즈니+ 오리지널 시리즈 ‘무빙’이 시즌2로 돌아옵니다! 강풀 작가가 직접 대본 집필에 돌입했다는 소식이 전해지면서 팬들의 기대감이 하늘을 찌르고 있습니다. 10일 OSEN 취재에 따르면, 강풀 작가는 이미 ‘무빙’ 시즌2 대본 작업에 착수했으며, 시즌1의 주요 배우들 측도 이 사실을 전달받은 것으로 확인됐습니다. 2026년, ‘무빙’ 그 후의 이야기… 어떤 스토리가 펼쳐질까? 하지만 촬영은 내후년에나 가능할 것으로 보입니다. 워낙 많은 톱스타들이 출연하는 대규모 프로젝트인 만큼, 캐스팅 조율과 프리 프로덕션 과정에 상당한 시간이 소요될 것으로 예상됩니다. 현재 ‘무빙’ 시즌2는 2026년 공개를 목표로 제작에 박차를 가하고 있습니다. 시즌2에서는 어떤 이야기가 펼쳐질지도 궁금증을 자아냅니다. 원작 웹툰 ‘무빙’의 후속작인 ‘브릿지’와 ‘타이밍’의 내용이 담길지, 아니면 시즌1의 캐릭터들을 중심으로 새로운 이야기가 전개될지 팬들의 관심이 집중되고 있습니다. 강풀 작가 “시즌2, 고민 많다… ‘무빙’만의 이야기 이어갈 것” 강풀 작가는 지난해 라디오 ‘허지웅쇼’에