연말이 되면 으레 “떨이”라는 말이 맴돌기 마련인데, 올해 자동차 시장엔 진짜 ‘대박’ 물건이 하나 떨어졌다. 경차 살 돈으로 널찍한 최신형 전기 세단을 살 수 있다니, 믿기지 않아서 계산기를 두 번이나 두들겨 봤다. 12월, 놓치면 두고두고 배 아플 그 차의 정체를 시원하게 분석한다. 계산기 두드려보니 ‘찐’ 2천만 원대 솔직히 처음엔 눈을 의심했다. EV4 스탠다드 모델의 공식 몸값은 4,042만 원이다. 그런데 이달 쏟아지는 혜택을 다 끌어모으면 기적의 계산식이 완성된다. 우선 제조사가 작정하고 내놓은 12월 할인 패키지가 쏠쏠하다. 기본 10만 원 계약금 지원은 애교 수준이다. 타던 차를 기아 인증중고차에 넘기면 주는 ‘트레이드-인’ 혜택 70만 원, 여기에 현대카드 세이브-오토 30만 원, 멤버스 포인트 40만 원, 전시차 할인 20만 원 등 챙길 수 있는 건 다 챙기면 최대 170만 원이 빠진다. 하지만 진짜 주인공은 전기차 보조금이다. EV4는 에너지 효율이 워낙 좋아 국고 보조금을 522만 원이나 챙긴다. 여기에 지역별로 다르긴 하지만, 지자체 보조금까지 최대(990만 원)로 받으면 실구매가는 2,360만 원까지 곤두박질친다. 요즘 “경차도 비