롤스로이스가 전 세계 단 100대만 생산하는 한정판 전기차 ‘나이팅게일’의 내구 테스트에 돌입했다. 시작 가격만 950만 달러, 한화 약 130억 원에 달하는 이 차량은 인도 전부터 상식을 벗어나는 검증 과정을 거친다. 차량의 전장은 5,760mm로 플래그십 세단 팬텀과 맞먹는 수준이지만, 좌석은 단 두 개뿐이다. 이처럼 극단적인 설계를 가진 차량인 만큼, 롤스로이스는 부품 하나하나에 대한 집요한 검증을 진행하는 것으로 알려졌다. 특히 트렁크 개폐 테스트 횟수는 그 배경에 대한 궁금증을 낳는다. 트렁크 하나에 15,000번의 테스트를 하는 이유 이번 테스트에서 가장 주목받는 부분은 단연 트렁크다. 럭셔리 요트에서 영감을 받은 피아노 뚜껑 방식의 트렁크를 로봇 장비가 15,000회에 걸쳐 연속으로 열고 닫는다. 이는 단순히 고장을 확인하는 수준을 넘어선다. 롤스로이스가 제시한 목표는 ‘200년의 내구성’ 확보다. 한 사람의 생애를 넘어 다음 세대까지 문제없이 작동해야 한다는 브랜드 철학이 담겨있다. 130억 원이라는 가격표 뒤에는 이처럼 시간을 초월하려는 장인정신이 자리 잡고 있다. 빗소리는 들리고 모터 소음은 막는 기술 극단적인 집착은 소음

롤스로이스가 완전히 새로운 차원의 자동차를 공개했다. 브랜드와 긴밀한 관계를 맺은 극소수 고객에게만 구매 기회가 주어지는 첫 코치빌드 컬렉션, ‘프로젝트 나이팅게일’이다. 돈이 있다고 해서 누구나 가질 수 있는 차가 아니라는 의미다. 전 세계 단 100대만 영국 굿우드 본사에서 장인의 손을 거쳐 수작업으로 제작된다. 순수 전기 구동계를 얹은 이 오픈탑 모델을 두고 럭셔리카 애호가들 사이에서는 벌써부터 찬사가 쏟아진다. 2028년 고객 인도를 앞두고, 전 세계 최상위 자산가들의 시선이 굿우드로 향하고 있다. 트렁크가 그랜드 피아노처럼 열리는 배경 차량의 외관은 하나의 거대한 조각품을 연상시킨다. 전장이 약 5.76m에 달하지만, 디자인은 단 하나의 선에서 시작해 후면까지 매끄럽게 이어진다. 1920년대 아르데코와 스트림라인 모던 철학을 현대적으로 재해석한 결과다. 특히 후면 트렁크는 그랜드 피아노 덮개처럼 옆으로 열리는 ‘피아노 부트’ 방식을 채택해 예술적 인상을 극대화했다. 전기차 특성상 전면부 대형 흡입구가 필요 없어지면서, 약 1m 폭의 판테온 그릴부터 펜더 끝까지 완벽하게 매끄러운 표면 처리가 가능해졌다. 요트 프로펠러에서 영감을 받은 24인치 휠은 롤

따스한 봄기운이 완연한 4월, 자동차 시장에도 새로운 바람이 불고 있다. 롤스로이스가 전 세계 단 100명의 고객만을 위한 특별한 전기 오픈카를 공개하며 럭셔리 시장의 정점을 다시 한번 정의했다. 이번에 공개된 ‘프로젝트 나이팅게일’은 브랜드의 유서 깊은 코치빌드 전통과 미래 전동화 기술의 결합체다. 독보적인 디자인, 압도적인 차체 비율, 그리고 완전히 새로운 실내 경험은 기존 럭셔리카의 개념을 뛰어넘는다. 과연 어떤 디테일이 최상위 고객들의 마음을 움직이고 있을까. 전기차 시대의 새로운 럭셔리 아이콘 프로젝트 나이팅게일은 롤스로이스 최초의 순수 전기차 ‘스펙터’의 플랫폼을 기반으로 탄생했다. 듀얼 전기 모터를 탑재해 최소 577마력 이상의 강력한 성능을 발휘하지만, 이 차의 본질은 단순한 숫자에 있지 않다. 중요한 것은 바로 그 존재감이다. 차체 길이는 약 5.76미터(18.9피트)에 달해 플래그십 세단 팬텀에 버금간다. 하지만 과감하게 2인승 구조를 채택해 오직 운전자와 동승자만을 위한 공간을 완성했다. 여기에 롤스로이스 역사상 가장 큰 24인치 휠을 장착해 비현실적인 비율을 자랑한다. 전기차이기에 공기 흡입구가 필요 없는 전면부는 브랜드의 상징