정비소에서 냉각수를 바꾸라는 말을 들으면 주행거리부터 확인하기 쉽다. 과거에는 4만km 안팎을 교체 시점으로 안내하는 경우가 많았기 때문이다. 하지만 차량 연식과 냉각수 종류에 따라 기준은 크게 달라진다. 일부 최신 현대차·기아는 최초 교체 시점이 10년 또는 20만km로 안내된다. 그렇다고 모든 차가 같은 간격으로 버틸 수 있는 것은 아니다. 냉각수 규격과 사용 기간, 주행거리 기준을 함께 살펴야 하는 상황이다. 차종과 냉각수 규격별 기준 예전 차량에 쓰인 IAT 방식 냉각수는 일반적으로 2년 또는 약 4만8000km마다 교체하는 기준이 알려져 있다. 반면 장수명 OAT·HOAT 제품은 제조사와 규격에 따라 5년 또는 24만km 수준까지 사용하도록 안내되기도 한다. 최근 일부 현대차·기아 차량은 최초 교체 기준을 10년 또는 20만km로 둔다. 이 기준을 적용하는 차도 최초 교체 이후에는 2년 또는 4만km마다 교체하도록 안내한다. 첫 교체와 이후 교체 간격이 다른 셈이다. 실제 주기는 차종뿐 아니라 연식, 엔진과 냉각회로에 따라서도 달라진다. 기간과 주행거리 중 먼저 도래한 시점을 적용하는 경우가 일반적이므로, 정비소 권고를 받았다면 취급설명서의 해당

중고차를 살 때 외관과 성능점검기록부는 꼼꼼히 살펴도 실내 냄새와 청결도는 지나치기 쉽다. 하지만 담배나 반려동물 냄새는 섬유 소재에 배어 인수 후에도 불편을 줄 수 있다. 차량 냄새는 이전 차주의 사용 흔적뿐 아니라 정비가 필요한 이상 신호일 수도 있다. 냄새를 가리는 방향제부터 바닥 매트 아래의 습기까지, 시승이나 차량 확인 과정에서 살필 곳이 따로 있다. 안전벨트와 시트 틈새 담배와 반려동물 냄새는 천장 마감재와 바닥 카펫, 안전벨트처럼 섬유가 들어간 곳에 스며들기 쉽다. 안전벨트를 끝까지 당긴 뒤 냄새와 얼룩을 확인하고, 시트 틈새의 털이나 담뱃재도 살펴야 한다. 시트 표면의 긁힘이나 오염도 확인 대상이다. 실내에서 방향제 향이 유독 강하다면 냄새를 가리려는 목적이 있는지 살펴볼 필요가 있다. 짧게 둘러볼 때 놓치기 쉬운 부분인 만큼 벨트를 직접 당겨보는 편이 낫다. 눅눅한 냄새와 숨은 물기 퀴퀴한 냄새는 에어컨 필터뿐 아니라 공조 장치 내부의 습기나 오염에서 비롯될 수 있다. 필터 교체 이력을 확인하고, 교체 뒤에도 냄새가 남는다면 에바포레이터 등 공조 장치 내부 점검이 필요하다. 눅눅한 냄새가 난다면 바닥 매트 아래와 시트 하단,