스즈키가 이탈리아 시장에 짐니의 마지막 한정판 모델 ‘짐니 마타’를 선보였다. 150대 한정 생산되는 이 모델은 2024년 토리노 모터쇼에서 공개된 콘셉트카의 디자인을 계승하며, 클래식하면서도 터프한 오프로드 감성을 극대화한 것이 특징이다. 마치 메르세데스-벤츠 G바겐을 축소해 놓은 듯한 디자인은 국내에서도 ‘G바겐 미니미’라는 애칭으로 불리며 아빠들의 마음을 사로잡고 있다. 특별한 디자인과 강력한 오프로드 성능의 조화 짐니 마타는 메탈릭 시베리안 실버 색상을 기본으로, 보닛과 필러, 지붕에 매트 블랙 컬러를 적용해 세련된 투톤 디자인을 완성했다. 전면에는 빈티지한 스즈키 그릴과 알루미늄 스키드 플레이트를 장착해 클래식하면서도 강인한 이미지를 강조했다. 유럽 배출가스 규제에 따라 2인승 상용차로만 판매되는 짐니 마타는 1.5리터 자연흡기 엔진과 5단 수동변속기를 탑재해 최고출력 101마력, 최대토크 13.3kg·m의 성능을 발휘한다. 작은 차체에도 불구하고 강력한 엔진 성능을 바탕으로 뛰어난 오프로드 주행 능력을 제공한다. 고급스러운 실내와 편의사양까지 갖춰 짐니 마타의 실내는 고급스러운 트림과 함께 150대 한정판임을 증명하는 고유 번호가 새겨진 대시보

‘나의 미니미’ 꿈꿨던 김병만, 결혼식 사회는 ‘지옥’, ‘정글’은 ‘도피처’였다 ‘달인’ 김병만이 웃음 뒤에 감춰둔 아픔을 드러냈습니다. 지난 28일 방송된 채널A ‘절친 토큐멘터리-4인용식탁’에서 김병만은 10년간의 별거 생활 끝에 이혼을 선택할 수밖에 없었던 가슴 아픈 사연을 고백했습니다. “아이는 사랑의 끈”이라고 말하는 김병만은 “피가 섞인 내 아이, 나를 닮은 ‘미니미’를 갖고 싶었다”는 소망을 밝혔습니다. 하지만 현실은 그의 바람과는 달랐습니다. 그는 “전처에게 아이가 있었지만, 내 아이를 갖고 싶다는 생각은 더욱 커져만 갔다”며 당시의 복잡한 심경을 털어놓았습니다. 별거 기간 동안 김병만은 깊은 고독과 싸워야 했습니다. “집에 들어가도 혼자인 것 같았다”며 “아이를 위해 전처의 양육을 지원했지만, 정작 나는 외로움을 느꼈다”고 말했습니다. 그는 “결혼식 사회를 볼 때마다 힘들었다”며 “다른 사람의 행복을 축하해야 하는 자리에서 내 불행을 감추는 것이 고통스러웠다”고 회상했습니다. 코미디언으로서 항상 웃는 모습을 보여야 한다는 압박감은 그를 더욱 힘들게 했습니다. “내 속은 슬픔으로 가득한데 웃어야 하는 상황이 싫었다”며 “방송 출연도 꺼려졌다”