“출시 전부터 말 많던 KGM 무쏘 EV, 드디어 베일을 벗었다!” KG모빌리티(KGM)가 국내 최초 전기 픽업트럭 ‘무쏘 EV’의 실내 디자인과 상세 제원을 공개하며, 전기 픽업트럭 시장에 출사표를 던졌다. 단순한 화물차를 넘어, 고급 SUV 수준의 인테리어와 넉넉한 주행 거리, 그리고 3천만 원대(보조금 적용 시)라는 파격적인 가격 경쟁력까지 갖춘 무쏘 EV는, 출시 전부터 소비자들의 뜨거운 관심을 받고 있다. “401km 주행, 207마력!” LFP 배터리, 2WD & 4WD 선택 가능! 무쏘 EV는 80.6kWh 용량의 리튬인산철(LFP) 블레이드 배터리를 탑재, 2WD 모델 기준 1회 충전 시 최대 401km를 주행할 수 있다. 2WD 모델은 최고 출력 207마력, 최대 토크 34.6kg·m의 성능을 발휘하며, 복합 전비는 4.2km/kWh(도심 4.6, 고속 3.8)로 준수한 효율성을 자랑한다. 더 강력한 성능을 원하는 소비자를 위해 4WD 듀얼 모터 모델도 준비되어 있다. 4WD 모델은 총 출력 413마력, 최대 토크 64.9kg·m를 발휘하며, 험로 주파 능력까지 갖췄다. (4WD 모델 주행거리 및 전비는 미공개) “12.3인치 디스

“전기차, 불나고 물에 약하다는 편견, 이제 버려!” 로터스가 전기 SUV ‘엘레트라’와 ‘에메야’에 탑재된 배터리의 혹독한 테스트 영상을 공개하며, 전기차 안전성에 대한 소비자 불안 잠재우기에 나섰다. “불 지르고, 침수시키고, 별짓 다 해도 끄떡없다!” 로터스, 과연 배터리 안전성 ‘끝판왕’ 자리를 꿰찰 수 있을까? “1,000℃ 불길 속에서도 끄떡없다!” 항공 등급 단열재와 냉각 기술의 ‘콜라보’ 로터스는 엘레트라와 에메야의 배터리가 섭씨 1,000℃의 고열에도 견딜 수 있다고 자신한다. “용광로에 넣었다 뺀 거야?” 비결은 바로 항공 등급 단열재. 배터리 외부를 꽁꽁 감싸, 내부 손상을 막는다. 여기에, 고온 환경에서 배터리 열 확산을 방지하는 특수 설계된 에어 덕트와 바닥 냉각판, 그리고 배터리 열이 오르면 즉시 작동하는 워터 펌프까지, “이 정도면, 불 속에서도 살아남겠는데?” “정면, 측면, 바닥까지 강타!” 충격 테스트, 바닷물 침수에도 ‘철벽 방어’ 로터스는 여기서 멈추지 않았다. “때리고, 부수고, 물에 빠뜨려도 끄떡없는지 봐야지!” 신차 충돌 테스트 수준의 강력한 충격을 정면, 측면, 바닥에 가하며 배터리 팩을 감싼 고강도 빔 구조의