사회초년생이 첫차를 고민할 때 흔히 딜레마에 빠진다. 경차는 가격이 저렴하지만 아쉬움이 남고, 준중형 SUV는 시작부터 부담이 크다. 이 틈새를 파고든 차가 바로 현대자동차의 엔트리 SUV, 베뉴다. 2019년 첫선을 보인 베뉴는 언뜻 경차로 오해받기도 하지만, 엄연한 소형 SUV다. 최근 연식변경 모델이 등장하며 다시 한번 사회초년생들의 선택지에 올랐다. 핵심은 가격과 크기, 그리고 의외의 상품성이다. 2천만 원이 채 안 되는 시작 가격표 뒤에 숨은 가치를 따져볼 필요가 있다. 1994만원, 경차 가격에 SUV를 넘본다 베뉴의 가격은 가장 낮은 스마트 트림이 1,994만 원부터 시작한다. 최고 트림인 플럭스도 2,440만 원으로, 3천만 원 이하 예산에서 충분히 고려할 수 있는 범위다. 최근 신차 가격이 가파르게 오른 점을 감안하면 매력적인 숫자다. 단순히 저렴하기만 한 것은 아니다. 베뉴의 진짜 강점은 도심 주행에 최적화된 크기에서 나온다. 전장 4,040mm, 전폭 1,770mm의 컴팩트한 차체는 운전이 서툰 초보자에게 심리적 안정감을 준다. 만약 좁은 골목이나 주차 칸이 비좁은 구축 아파트에 거주한다면 베뉴의 가치는 더욱 커진다. 주차 스트레스 하나

‘첫 차는 아반떼’라는 오랜 공식이 흔들리고 있다. 여기, 1천만 원대라는 파격적인 가격표를 달고 나타나 사회초년생들의 마음을 송두리째 흔드는 당찬 국산 SUV가 있다. 단순히 싸기만 한 차가 아니다. 오너 764명이 매긴 평점 9.0점은 이 차의 가치가 가격표 숫자에만 있지 않다는 강력한 증거다. ‘SUV는 비싸고 유지비도 부담스럽다’는 편견을 시원하게 깨부수며 새로운 ‘국민 첫 차’의 자리를 넘보는 이 녀석의 정체는 바로 현대자동차 베뉴다. 가성비를 넘어 ‘가심비’로, 이 차가 사랑받는 진짜 이유 베뉴의 가장 놀라운 점은 ‘기본’이라는 단어의 기준을 새로 썼다는 것이다. 1,900만 원대부터 시작하는 가장 저렴한 트림에도 스마트키와 버튼 시동, 풀오토 에어컨은 당연하다는 듯이 달려있다. 심지어 한겨울 손끝을 녹여줄 열선 스티어링 휠까지 기본 사양이다. 안전은 더 이상 값비싼 선택이 아니다. 베뉴는 운전이 서툰 초보자들의 심장을 든든하게 지켜줄 전방 충돌 방지 보조(FCA)와 차로 유지 보조(LFA) 같은 지능형 안전 기술을 전 트림에 기본으로 탑재했다. 경쟁 모델에서 수백만 원을 더해야 만날 수 있는 옵션들을 시작가부터 누릴 수 있으니, ‘가성비’를 넘어