“전기차 곧 내놓겠다”며 큰소리치던 토요타가 갑자기 말을 바꿨다. 2026년 출시 예정이었던 차세대 전기차(EV) 생산을 2027년 중반으로 연기한다고 발표한 것이다. “혹시 트럼프 때문인가?” 하는 의문을 품는 사람들도 있지만, 토요타는 “새로운 기술의 완성도를 높이고 변화하는 시장 상황에 대응하기 위한 조치”라고 설명했다. 과연 토요타의 차세대 전기차는 어떤 모습으로 탄생할까? 그리고 생산 연기의 진짜 이유는 무엇일까? “주행거리 2배, 충전 시간은 20분!”… 혁신적인 기술로 무장한 토요타 차세대 전기차 토요타가 심혈을 기울여 개발 중인 차세대 전기차는 고급 브랜드 렉서스에서 출시될 예정이다. 기존 모델보다 2배 늘어난 1,000km의 주행거리와 20분 만에 완충이 가능한 급속 충전 기술은 “전기차 시대의 게임 체인저”가 될 것으로 기대된다. 특히 알루미늄 부품을 일체형으로 성형하는 ‘기가 캐스트’ 공법을 적용해 차체 경량화와 강성을 동시에 확보했다. 하지만 토요타는 “원하는 수준의 성능을 달성하기 위해 더 많은 시간이 필요하다”며 생산 연기를 결정했다. “완벽한 모습으로 선보이겠다”는 토요타의 고집이 느껴지는 대목이다. “전기차 시장 변화에 발 빠르

2024 파리 올림픽이 한창인 가운데, 유일한 자동차 브랜드 후원사인 토요타의 활약이 눈부시다. 특히 사이클 경기 지원을 위해 제공된 코롤라 TS 하이브리드 80대는 형형색색의 국기 스티커를 붙이고 자전거를 싣고 경기장 곳곳을 누비며 시선을 사로잡고 있다. 마치 올림픽 경기만큼이나 치열한 ‘브랜드 경쟁’의 현장을 보는 듯하다. 코롤라의 변신은 무죄, 팔방미인 ‘TS’ 모델의 매력 토요타가 지원한 코롤라 TS는 글로벌 베스트셀러 소형 세단 코롤라의 왜건형 모델이다. ‘투어링 스포츠(Touring Sports)’의 약자인 TS는 이름처럼 넉넉한 공간과 실용성을 자랑한다. 기존 코롤라 왜건 ‘코롤라 필더’의 후속 모델로 2019년 출시 이후 꾸준한 인기를 얻고 있다. 특히 유럽 시장에 판매 중인 코롤라 TS는 두 가지 하이브리드 파워트레인을 탑재하여 연비와 성능을 모두 잡았다. 1.8L와 2.0L 가솔린 엔진 기반의 하이브리드 시스템은 각각 140마력과 196마력의 최고 출력을 발휘하며, 친환경과 효율성을 중시하는 최근 트렌드에 부합한다. 토요타, 하이브리드 차량 지원으로 ‘친환경 이미지’ 강화 토요타는 코롤라 TS 하이브리드 지원을 통해 “지속적인 개선