최근 중국 시장에서 아우디가 파격적인 승부수를 띄웠다. 기존 모델보다 2,000만 원 이상 저렴해진 가격에 플래그십 세단에 버금가는 크기를 갖춘 신차를 공개한 것이다. 압도적인 크기, 파격적인 가격, 그리고 첨단 편의 사양을 무기로 내세운 신형 아우디 A6 롱휠베이스(A6L)가 그 주인공이다. 이번 신차 공개로 제네시스 G80, 벤츠 E클래스 등이 버티고 있는 국내 프리미엄 세단 시장의 판도에도 변화가 생길지 관심이 쏠린다. 과연 아우디 A6L은 어떤 매력을 갖추고 있을까. 제네시스 G80 압도하는 차체 크기 신형 A6L의 가장 큰 특징은 단연 압도적인 크기다. 현지 합작사인 FAW-아우디가 생산하는 이 모델은 전장 5,142mm, 전폭 1,887mm, 전고 1,464mm의 차체를 자랑한다. 이는 글로벌 모델 A6보다 210mm나 길어진 수치다. 특히 휠베이스는 127mm 늘어난 3,066mm에 달해 제네시스 G80(3,010mm)보다도 넓은 실내 공간을 확보했다. 이는 차량의 크기가 곧 사회적 지위를 나타낸다고 여기는 중국 소비자들의 성향을 적극적으로 반영한 결과로 분석된다. 2,200만원 낮춘 파격적인 가격 정책 놀라운 점은 차체를 키웠음

국내 전기차 시장, 특히 패밀리 SUV 부문에 새로운 강자가 등장을 예고했다. 바로 테슬라의 6인승 전기 SUV ‘모델 Y L’이다. 기존 모델 Y의 단점으로 꼽혔던 공간 활용도를 대폭 개선한 이 차량은 확장된 휠베이스, 6인승 시트 구조, 그리고 넉넉한 주행거리를 무기로 국내 소비자들을 공략할 채비를 마쳤다. 과연 현대차와 기아가 양분하고 있는 국내 패밀리 SUV 시장의 판도를 흔들 수 있을까. 베일 벗은 6인승 테슬라, 모델 Y L 최근 한국에너지공단 수송통합운영시스템에 따르면, 테슬라코리아는 ‘모델 Y 롱레인지’의 파생 모델에 대한 에너지 소비 효율 인증을 완료했다. 이 모델이 바로 중국 시장 등에서 먼저 판매를 시작한 롱휠베이스 버전, ‘모델 Y L’이다. 국내 출시를 위한 가장 중요한 관문 중 하나인 인증 절차를 마침에 따라, 업계에서는 이르면 2026년 상반기 내 고객 인도가 시작될 것으로 전망하고 있다. 이는 국내 소비자들에게 패밀리 전기 SUV의 새로운 선택지를 제공한다는 점에서 의미가 있다. 쏘렌토와 맞먹는 크기, 실내 공간은 모델 Y L의 가장 큰 특징은 단연 크기다. 기존 모델 Y 대비 휠베이스(축간거리)를 약 150mm 늘렸고, 차

치열한 중국 시장에서 고전하던 테슬라가 현지 소비자들의 요구에 부응한 ‘맞춤형 신차’를 내놓는 파격적인 결정을 내렸다. 휠베이스를 늘리고 3열 6인승 독립 시트를 탑재한 ‘테슬라 모델 Y L’이 그 주인공이다. 이는 ‘글로벌 원 모델’ 전략을 고수해 온 테슬라의 자존심을 꺾은 상징적인 사건이자, 중국 시장의 무서운 현실을 보여주는 단적인 예다. 중국 아빠들을 위한 ‘움직이는 거실’ 모델 Y L의 핵심은 중국 시장을 정밀하게 겨냥한 ‘공간’의 확장이다. 휠베이스를 3,040mm까지 늘려, 2열과 3열의 거주성을 극대화했다. 특히 2+3+2 배열이 아닌, 2열 승객의 편의성을 극대화한 2+2+2 형태의 6인승 독립 시트 구조를 채택한 것이 특징이다. 이는 뒷좌석의 편안함을 중시하는 중국 시장의 특성을 완벽하게 반영한 결과다. 2열 독립 시트에는 열선과 통풍 기능까지 적용하는 등, ‘중국 아빠들’의 마음을 사로잡기 위해 작정하고 만들었다는 평가가 나온다. 성능과 주행거리, 심장은 ‘메이드 인 코리아’ 이 거대한 차체를 움직이는 것은 456마력의 강력한 듀얼 모터 사륜구동 시스템이다. 정지상태에서 시속 100km까지는 단 4.5초면 충분하다. 주목할 점은 배터리다.

테슬라 모델Y 롱휠베이스 6인승 버전의 윤곽이 드러나며 전 세계 자동차 시장이 들썩이고 있다. 단순한 연식 변경이 아닌, 완전히 새로운 뼈대와 구성을 갖춘 이 모델은 중국 상하이 공장에서 첫 생산을 시작하며 ‘패밀리 전기 SUV’ 시장의 판도를 바꿀 게임 체인저로 떠올랐다. 몸집부터 키웠다…‘거주성’에 모든 것을 걸다 이번 모델의 핵심은 단연 ‘크기’다. 이름에 붙은 ‘롱휠베이스’라는 단어가 모든 것을 말해준다. 기존 모델Y보다 차체 길이는 186mm, 높이는 44mm 늘어났고, 실내 공간을 좌우하는 휠베이스(축간거리)는 무려 150mm나 길어졌다. 수치만으로는 감이 오지 않을 수 있다. 쉽게 말해 실내, 특히 2열과 새롭게 추가된 3열의 다리 공간이 대폭 넓어졌다는 의미다. 단순히 트렁크 공간만 늘린 것이 아니라, 승객이 머무는 공간 자체를 키워 패밀리카로서의 본질적인 가치를 극대화한 설계다. ‘캡틴 체어’로 완성한 6인승, 모델X와는 다른 길 새로운 모델Y는 3열 구조를 채택하며 6인승으로 재탄생했다. 가장 눈에 띄는 변화는 2열이다. 3명이 앉는 평범한 벤치 시트 대신, 2개의 독립된 ‘캡틴 체어’가 자리 잡았다. 이는 형님 격인 모델X의 6인승 구성

폭스바겐 전기 미니밴 ID.버즈가 5미터가 넘는 압도적 크기로 돌아와 ‘카니발 천하’에 도전장을 던졌다. 귀여운 복고풍 디자인에 현대적인 전기차 기술, 그리고 광활한 실내 공간까지 갖춰 새로운 ‘아빠차’를 찾는 이들의 마음을 설레게 하고 있다. 과거 폭스바겐의 전설적인 ‘마이크로버스’를 현대적으로 재해석한 ID.버즈는 첫 등장부터 독보적인 디자인으로 주목받았다. 최근에는 휠베이스를 크게 늘린 7인승 롱휠베이스 모델까지 선보이며, 실용성을 중시하는 국내 패밀리카 시장의 문을 본격적으로 두드리고 있다. 디자인은 감성, 성능은 이성 ID.버즈의 가장 큰 매력은 과거의 유산과 미래 기술의 절묘한 만남이다. 둥글둥글한 차체와 투톤 컬러는 1950년대 감성을 그대로 옮겨온 듯하지만, 그 속을 채운 기술은 최첨단이다. 폭스바겐 그룹의 전기차 전용 플랫폼(MEB)을 기반으로, 77kWh 용량의 배터리를 탑재해 롱휠베이스 모델 기준 최대 475km(WLTP 기준)의 넉넉한 주행거리를 확보했다. 170kW급 급속 충전을 지원해 단 30분 만에 배터리 80%를 채울 수 있어 장거리 여행도 문제없다. 210kW 전기 모터는 거대한 덩치를 7.9초 만에 시속 100km까지 밀어붙