BMW 3시리즈가 8세대로 돌아온다. 운전의 즐거움을 상징하던 이 차의 핵심, 직렬 6기통 엔진은 그대로 살아남았다. 심지어 성능은 더 강력해졌다. 하지만 신형 3시리즈를 본 소비자들의 반응은 엇갈린다. 강력한 심장을 얹었음에도 불구하고, 외관 디자인에서 예상치 못한 논란이 불거진 상황이다. 직렬 6기통, 437마력으로 돌아왔다 고성능 모델인 M350 xDrive는 3.0L 직렬 6기통 터보 엔진에 48V 마일드 하이브리드를 더했다. 그 결과 최고출력 437마력, 최대토크 59.1kg·m라는 강력한 힘을 낸다. 정지 상태에서 시속 약 96km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 단 3.9초다. 기본형인 330 모델은 2.0L 4기통 터보 엔진으로 최고출력 255마력을 발휘한다. 두 모델의 출력 차이는 182마력에 달한다. 전기차로의 전환은 망설여지지만 신형 3시리즈를 기다렸던 운전자라면, 내연기관 6기통 모델이 건재하다는 소식만으로도 반가울 수 있다. 문제는 전기차와 닮은 디자인 성능에 대한 기대감과 달리 외관은 호불호가 갈리는 지점이다. 신형 3시리즈의 디자인은 전기 세단 i3와 상당히 유사한 방향으로 바뀌었다. 물론 긴 보닛과 창문 형태 등 세