가족과 마주보고 여행하는 날이 오네요… 운전대 사라진 미래형 캠핑카

스티어링 휠과 페달을 완전히 없앤 레벨 5 자율주행 콘셉트카, GAC 하이퍼밴이 공개됐다. 1950년대 클래식 카라반 디자인에 미래 기술을 융합해 ‘움직이는 거실’이라는 새로운 개념을 제시했다.

운전자가 없는 자동차. 공상 과학 영화 속 이야기가 아니다. 최근 이탈리아 밀라노에서 운전대와 페달이 아예 없는 자동차가 등장해 화제를 모았다.

이 차는 단순히 이동만 하는 기계가 아니다. 미래의 자율주행 기술과 과거의 클래식 디자인을 결합해 전에 없던 공간 활용을 제안한다. 과연 자동차 실내에서 운전 말고 무엇을 할 수 있을까.

주인공은 중국 광저우자동차그룹(GAC)이 ‘2026 밀라노 디자인 위크’에서 공개한 콘셉트카 ‘하이퍼밴(HYPERVAN)’이다. 이 프로젝트는 GAC 밀라노 디자인 스튜디오의 다섯 번째 작품으로, 미래 모빌리티의 방향을 엿볼 수 있는 중요한 단서다.

왜 1950년대 클래식 디자인을 꺼내들었나

하이퍼밴을 처음 보면 과거에서 온 듯한 모습에 고개를 갸웃할 수 있다. 외관은 1950년대 유행했던 유선형 카라반의 미학을 현대적으로 재해석했다.
하지만 이는 단순한 복고풍이 아니다. 유려하게 이어지는 차체 라인은 공기저항을 줄여 주행 거리를 늘리는 공기역학적 효율성까지 고려한 결과다. GAC는 유럽의 미적 감각과 동양의 기술력을 결합해 ‘모던 클래식’이라는 새로운 장르를 개척했다.

운전이 사라진 자리에 무엇이 채워졌나

이 차의 진짜 혁신은 내부에 있다. 운전석 자체가 존재하지 않는다. 스티어링 휠과 페달이 완전히 제거된 것이다. 이는 완전 자율주행 단계인 ‘레벨 5’ 기술을 전제로 설계됐기에 가능한 일이다.

덕분에 실내는 온전히 탑승자를 위한 휴식과 여가 공간, 즉 ‘움직이는 거실’로 재탄생했다. GAC 디자인 팀은 “AI 덕분에 사람들은 오히려 디지털 기기의 방해 없이 아날로그적인 휴식을 누릴 수 있다”고 설명했다. 가족이나 친구와 마주 앉아 대화를 나누거나 창밖 풍경을 감상하는 여행을 상상해볼 수 있다.

물론 아직 갈 길은 멀다. 현재 글로벌 시장에서는 폭스바겐 ID. 버즈 AD 같은 레벨 4 자율주행 차량이 상용화를 준비 중이다. 레벨 5는 기술적 완성도는 물론, 관련 법규와 제도가 뒷받침되어야 한다.



그럼에도 하이퍼밴의 등장은 의미가 깊다. 기술이 인간의 삶을 어떻게 더 풍요롭게 만들 수 있는지에 대한 질문을 던지기 때문이다. 당장 양산은 어렵겠지만, 운전의 부담에서 벗어나 여행의 과정 자체를 즐기는 새로운 캠핑 문화가 머지않았음을 보여준다.

오종학 기자 fivejh@news-wa.com