주말 나들이 설렘 증폭시킨다… 확 달라져 돌아온 국산 대형 SUV

기존 V6 엔진 대신 터보와 하이브리드 탑재, 실내도 대대적 변화

북미 시장 뒤흔든 기아 텔루라이드, 신형 모델의 핵심 변화 3가지

가족을 위한 차는 운전의 재미를 포기해야 한다는 말은 옛말이 됐다. 넉넉한 공간과 편안함은 기본, 이제는 운전의 즐거움까지 놓치지 않으려는 수요가 늘고 있다. 기아의 대표 대형 SUV 텔루라이드가 바로 그 중심에 서 있다. 2019년 첫 등장 이후 북미 시장에서 돌풍을 일으킨 텔루라이드가 ‘올 뉴 텔루라이드’로 완전히 새로운 모습으로 돌아왔다.

이번 신형 모델은 단순한 연식 변경이 아니다. 시장의 기대를 뛰어넘기 위해 디자인부터 심장인 파워트레인, 그리고 실내 구성까지 전방위적인 혁신을 감행했다. 과연 어떤 부분이 소비자들의 마음을 사로잡을 준비를 마쳤을까.

한층 선명해진 존재감, 외관 디자인

‘올 뉴 텔루라이드’의 첫인상은 더욱 강인하고 미래지향적이다. 기존 모델의 각진 실루엣은 계승하면서도 디테일의 완성도를 한껏 끌어올렸다. 전면부의 대형 라디에이터 그릴과 수직으로 떨어지는 LED 헤드램프는 도로 위에서 압도적인 존재감을 드러낸다. 측면을 가로지르는 곧은 캐릭터 라인은 대형 SUV다운 단단함과 안정적인 비율을 강조한다.

후면부 역시 수직형 테일램프 디자인을 유지하며 통일성을 꾀했다. 차체는 기존보다 전장 약 5.8cm, 휠베이스는 약 6.9cm 길어져 3열 SUV로서의 여유로움을 확보했다. 고급 세단에서나 볼 수 있던 플러시 도어 핸들을 적용해 매끈하면서도 럭셔리한 분위기를 완성한 점도 눈에 띈다.

효율과 성능 모두 잡은 새로운 심장

가장 극적인 변화는 보닛 아래에서 일어났다. 기존의 3.8리터 V6 자연흡기 가솔린 엔진은 이제 선택지에 없다. 대신 시대의 흐름에 맞춰 효율과 성능을 모두 잡은 두 가지 새로운 파워트레인을 준비했다.
기본 모델에는 2.5리터 가솔린 터보 엔진이 탑재된다. 최고출력은 274마력으로 소폭 낮아졌지만, 최대토크는 기존 대비 약 19% 향상된 43.0kgf·m에 달한다. 덕분에 실용 영역인 저속 및 중속 구간에서 훨씬 경쾌하고 스트레스 없는 가속감을 느낄 수 있다.

전동화 시대에 발맞춘 터보 하이브리드 모델도 추가됐다. 2.5리터 터보 엔진과 전기 모터가 결합해 시스템 총출력 329마력, 최대토크 46.9kgf·m의 강력한 힘을 발휘한다. 복합 연비는 약 14.9km/L로, 대형 SUV라는 사실이 믿기지 않을 정도의 효율성까지 갖췄다.

운전자를 배려한 똑똑한 실내 공간

실내는 외관의 강인함과 대조적으로 첨단 기술과 고급스러움이 공존하는 공간으로 탈바꿈했다. 가장 먼저 시선을 사로잡는 것은 계기판과 인포테인먼트 화면을 하나로 합친 파노라믹 커브드 디스플레이다. 운전자에게 탁 트인 시각적 개방감을 주며, 직관적인 인터페이스로 각종 기능을 손쉽게 제어할 수 있다.

센터페시아의 높이를 낮춰 전방 시야를 확보하고, 1열 하단과 2열 공간의 수납 효율성을 높이는 등 실용성 개선에도 공을 들였다. 상위 트림에는 나파 가죽 시트와 실제 나무 질감을 살린 우드 트림, 은은한 앰비언트 라이트가 적용돼 탑승 내내 프리미엄 감성을 만끽할 수 있다.

첨단 운전자 보조 시스템 역시 한 단계 진화했다. 고속도로 주행 보조 2(HDA 2)는 방향지시등 조작만으로 차로 변경을 돕고, 전방 충돌 방지 보조 기능은 더욱 정교해졌다. 디지털 키, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 등 최신 편의 사양도 빠짐없이 챙겨 상품성을 높였다. 2.5 터보 모델 약 6276만 원, 하이브리드 모델 약 7008만 원부터 시작하는 가격은 이 모든 변화를 고려했을 때 충분히 경쟁력 있다는 평가다.



오종학 기자 fivejh@news-wa.com