기아의 야심작 전기 SUV ‘EV3’가 유럽을 뜨겁게 달구고 있다. 출시도 전에 쟁쟁한 경쟁자들을 제치고 ‘2024 골든 스티어링 휠 어워드’에서 ‘4만 유로 미만 최고의 차’ 자리에 오르며 “역시 기아!”라는 찬사를 받고 있다. 마치 K팝 스타가 빌보드 차트를 휩쓰는 듯한 EV3의 활약에 전 세계 자동차 업계가 주목하고 있다. 605km 주행거리에 넓은 공간까지… 심사위원 “가성비 최고!” 극찬 쏟아져 깐깐하기로 소문난 독일 자동차 전문가들도 EV3의 매력에 푹 빠졌다. 18명의 심사위원단은 EV3의 605km라는 압도적인 주행거리와 넓은 실내 공간, 다양한 편의사양에 높은 점수를 주었다. 마치 “가성비 끝판왕”이라고 외치는 듯한 EV3의 매력에 심사위원들은 혀를 내둘렀다. 아우토빌트 수석 에디터 로빈 호닉은 “EV3는 뛰어난 가성비는 물론, 7년 보증이라는 파격적인 조건까지 제공한다”며 극찬을 아끼지 않았다. EV3가 소비자들의 불안감을 해소하고 전기차 시장의 판도를 바꿀 게임 체인저가 될 것이라는 기대감을 드러냈다. 유럽 넘어 한국까지… EV3 열풍, 어디까지 이어질까? EV3의 인기는 유럽에 국한되지 않는다. 국내에서도 7월 출시 이후 4개월 만에

현대차가 드디어 일본 전기차 시장에 칼을 빼들었다. 2022년, 12년 만에 일본 시장에 재도전장을 내민 현대차지만, 콧대 높은 일본 소비자들에게 외면받으며 고전을 면치 못하고 있는 상황. 절치부심 끝에 현대차가 내놓은 히든카드는 바로 가성비 끝판왕 전기 SUV ‘인스터’다. 일본 도로 환경에 딱! 컴팩트 SUV ‘인스터’ 출격 준비 완료 현대차 일본법인은 소형 전기 SUV ‘인스터(INSTER)’를 내년 초 일본에 출시한다고 밝혔다. 일본 시장 공략의 선봉장을 맡은 인스터는 300만 엔(한화 약 2720만 원)대로, 닛산 리프(408만 엔)와 비야디 돌핀(363만 엔)보다 저렴한 가격을 무기로 일본 소비자들의 마음을 사로잡을 예정이다. 특히 인스터는 1.6m의 전폭으로 경차보다 조금 큰 크기를 자랑한다. 좁은 골목길이 많은 일본 도시 환경에 최적화된 사이즈로, 주차 걱정 없이 nimble하게 누빌 수 있다는 것이 현대차 측의 설명이다. 긴 주행거리에 합리적인 가격까지… “이게 바로 가성비 甲” 인스터는 배터리 용량에 따라 한 번 충전으로 최대 370km까지 주행 가능하다. 경쟁 모델인 닛산 사쿠라(180km)보다 2배 가까이 긴 주행거리를 자랑하며,

자동차 시장에 새로운 바람이 불고 있다. ‘가성비 끝판왕’ 기아 K5 GT가 3천만 원이나 비싼 BMW 5시리즈를 퍼포먼스 대결에서 꺾으며 자동차 마니아들의 눈길을 사로잡았다. 기아 아메리카가 최근 유튜브 채널에 공개한 영상은 K5 GT의 놀라운 성능을 여실히 보여준다. 북미 시장 기준 3만 3090달러(한화 약 4410만 원)인 K5 GT가 5만 7900달러(약 7720만 원)에 달하는 BMW 530i와 퍼포먼스 대결을 펼친 것. 가격 차이가 무려 두 배에 가깝지만, K5 GT는 제로백(정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간) 5.4초를 기록하며 BMW 530i(5.5초)를 0.1초 차이로 앞섰다. K5 GT, 코너링에서도 BMW 압도 K5 GT의 반란은 여기서 끝이 아니었다. 스키드팬 코너링 테스트에서 K5 GT는 0.93G의 횡가속도를 기록, BMW 530i(0.9G)를 또 한 번 눌렀다. 핸들링 성능까지 BMW를 압도한 것이다. 외신들도 극찬, “기아, 스팅어에 이어 또 한 번 일냈다!” 외신들도 K5 GT의 놀라운 성능에 찬사를 보냈다. 카버즈는 “기아가 스팅어로 이미 성능을 입증한 바 있으며, K5 GT에 사륜구동 옵션이 추가된다면 더