오랫동안 KGM 렉스턴 스포츠가 굳건히 지켜온 국내 픽업트럭 시장. 그 아성에 도전장을 내밀 대항마가 드디어 모습을 드러낸다. 기아의 야심작, 정통 픽업트럭 ‘타스만’이 바로 그 주인공이다. 출시 전부터 강력한 성능과 SUV를 연상시키는 편의성으로 시장의 모든 관심을 빨아들이고 있다. ‘픽업트럭 전쟁’의 서막이 올랐다. ▶ 경쟁자를 압도하는 ‘괴물 심장’ 타스만의 핵심은 단연 심장이다. 국내 경쟁 모델들이 주로 2.2리터 디젤 엔진을 사용하는 것과 달리, 타스만은 2.5리터 가솔린 터보 엔진을 품었다. 최고출력 281마력, 최대토크 43kg·m라는 압도적인 힘은 숫자로만 봐도 가슴을 뛰게 한다. 이 강력한 성능은 최대 3.5톤에 달하는 견인 능력으로 이어진다. 단순히 짐을 나르는 차원을 넘어, 무거운 캠핑 트레일러나 보트를 끌고 어디론가 훌쩍 떠나는 로망을 완벽하게 실현해 준다. 일상에서는 부드럽게, 주말 레저 활동에서는 파워풀하게 달리는 전천후 플레이어의 탄생이다. ▶ “이게 픽업트럭이라고?”… SUV를 품은 공간 ‘픽업트럭은 불편하고 시끄럽다’는 편견은 타스만 앞에서 힘을 잃을 전망이다. 전장 5,410mm, 휠베이스 3,270mm의 당당한 차체는

기아 픽업트럭 타스만이 ‘없어서 못 판다’는 말을 현실로 만들며 대한민국 자동차 시장을 뒤흔들고 있다. 출시 3개월 만에 경쟁자들을 모두 제치고 판매 1위에 오르며, 일부 옵션은 지금 계약해도 5개월을 기다려야 할 정도다. 단순한 화물차를 넘어, 아빠들이 타던 SUV를 팔고 선택하는 ‘만능 패밀리카’로 급부상했다. 시끄러운 ‘짐차’ 편견을 깨부수다 타스만의 가장 큰 성공 비결은 픽업트럭에 대한 고정관념을 완벽하게 깼다는 점이다. 덜컹거리고 시끄러울 것이라는 예상과 달리, 차체는 든든하게 잡아주면서도 실내는 고급 세단처럼 조용하고 안락하다. 실제 차주들은 “도로의 충격이 한번 ‘퉁’하고 깔끔하게 끝난다”며 기존 픽업트럭과는 차원이 다른 승차감이라고 입을 모은다. 2열 좌석마저 뒤로 젖혀지는 리클라이닝 기능까지 갖춰, 뒷자리에 탄 가족의 편안함까지 놓치지 않았다. ‘픽업트럭은 불편하다’는 공식은 이제 옛말이 됐다. 마음만 먹으면 지구 끝까지…‘진짜 오프로더’의 심장 우아한 승차감을 갖췄다고 얕보면 안 된다. 타스만의 심장은 거친 길을 정복하기 위해 태어났다. 2.5리터 가솔린 터보 엔진이 뿜어내는 281마력의 강력한 힘은 험로는 물론 일상 주행에서도 시원한