배우 이다해가 선택한 중국 전기차 샤오펑(XPeng)의 한국 상륙이 초읽기에 들어갔다. 이미 국내 법인 ‘엑스펑모터스코리아’ 설립을 마치고 본격적인 출격 채비에 나선 것. 먼저 진출한 BYD가 성공적인 안착을 알리며 ‘메이드 인 차이나’의 편견을 깨부순 지금, 샤오펑은 ‘연예인도 반한 차’라는 후광과 압도적인 가성비를 무기로 국내 시장의 문을 거세게 두드리고 있다. 광고 찍다 반해버렸다? ‘스타 마케팅’의 가장 좋은 예 샤오펑의 등장은 시작부터 흥미롭다. 중국에서 활발히 활동 중인 배우 이다해가 개인 SNS를 통해 샤오펑의 럭셔리 미니밴 ‘X9’을 직접 구매했다고 밝히면서 단숨에 화제의 중심에 섰다. “광고로 만났다가 마음에 들어 내 차로 들였다”는 그의 말은 어떤 마케팅보다 강력한 신뢰를 심어줬다. 상하이에서 활동하며 넓은 공간이 필수였던 그에게 X9은 완벽한 파트너였다. 그는 특히 자동 주차 기능에 감탄하며 “너무 마음에 든다”는 후기를 남기기도 했다. 이는 샤오펑이 단순한 ‘가성비 차’를 넘어 뛰어난 기술력까지 갖췄다는 사실을 보여주는 가장 확실한 증거다. 브랜드에 대한 긍정적인 이미지가 자연스럽게 형성된 셈이다. 카니발 나와! ‘대륙의 알파드’ X9

중국 전기차 샤오펑(Xpeng)의 한국 시장 공식 출범 소식에 국내 자동차 시장이 술렁이고 있다. 첫 주자로 유력한 준중형 세단 ‘모나 M03’는 단순한 ‘가성비’를 넘어 ‘AI 기술’이라는 날카로운 창을 들고 상륙했다. BYD가 열어젖힌 문을 통해, 이제는 소프트웨어로 무장한 진짜 ‘선수’가 들어온 셈이다. 숫자부터 ‘반칙’, 아반떼 살 돈으로 쏘나타급을? 모나 M03의 제원표는 눈을 의심하게 만든다. 전장 4,780mm, 전폭 1,896mm. 아반떼보다 한참 크고 쏘나타에 육박하는 덩치다. 1회 충전 주행거리는 최대 620km에 달한다. 물론 이는 관대한 중국(CLTC) 기준이라 국내 환경부 인증 시 400km 중후반대로 예상되지만, 이 차의 중국 현지 시작가를 생각하면 모든 것이 용서된다. 한화 약 2,330만 원. 이 가격이면 국내에서는 경차나 소형 SUV를 겨우 넘볼 수 있는 수준이다. 가격, 크기, 주행거리. 하드웨어만 놓고 봐도 이미 게임의 룰을 파괴하는 수준이다. ‘대륙의 실수’라는 말로는 부족하다. 이건 명백히 한국 시장을 겨냥해 던지는 ‘계획된 도발’이다. 진짜 무기는 ‘가격표’가 아닌 ‘두뇌(AI)’ 하지만 샤오펑의 진짜 무서움은 껍데기