‘사륜구동(AWD)은 기름 먹는 하마’라는 공식이 마침내 깨졌다. 연비의 대명사 토요타 프리우스가 9월 8일, 눈길과 빗길 주행 안정성을 대폭 높인 사륜구동 모델을 국내에 전격 출시했다. 놀라운 것은 네 바퀴를 모두 굴리면서도 리터당 20.0km라는 비현실적인 공인 연비를 달성했다는 점. ‘안전’과 ‘효율’이라는 두 마리 토끼를 모두 잡고 싶은 현명한 소비자들을 위한 명쾌한 구매 공식을 소개한다. 공식 1. ‘E-Four’ 시스템의 비밀을 이해하라 프리우스 사륜구동의 핵심은 ‘E-Four’라 불리는 독특한 시스템에 있다. 일반적인 사륜구동차처럼 엔진의 힘을 복잡한 축으로 뒷바퀴에 전달하는 방식이 아니다. 대신, 뒷바퀴 축에 41마력의 전기모터를 하나 더 달았다. 평소에는 연비를 위해 앞바퀴로만 주행하다가, 미끄러운 노면을 만나거나 코너를 돌 때처럼 안정성이 필요한 순간에만 뒷바퀴 모터가 즉시 개입한다. 무겁고 복잡한 부품 없이 필요한 순간에만 작동하니, 무게 증가를 최소화(45kg)하면서 연비 하락도 거의 없는(0.9km/L) 마법 같은 효율을 만들어낸 것이다. 덕분에 시스템 총 출력은 기존 196마력에서 199마력으로 오히려 소폭 상승했다. 공식 2. 17