5월의 맑은 주말, 도로 위를 채운 SUV들은 저마다의 개성을 뽐내지만 어딘가 익숙한 모습이다. 하지만 최근 공개된 한 전기 SUV가 이 판에 균열을 예고하고 있다. 람보르기니를 연상시키는 파격적인 디자인, 폭스바겐그룹의 차세대 기술력, 그리고 기존 강자들을 정조준한 대담한 포지셔닝이 그 근거다. 과연 이 차는 평범함에 싫증 난 소비자들의 새로운 대안이 될 수 있을까. 콘셉트카가 현실로, 람보르기니를 품었다 처음 등장했을 때만 해도 대부분은 그저 ‘쇼카’에 머물 것이라 예상했다. 폭스바겐그룹의 고성능 브랜드 쿠프라(Cupra)가 뮌헨 모터쇼에서 선보였던 콘셉트카 ‘틴다야(Tindaya)’ 이야기다. 하지만 최근 쿠프라 CEO가 직접 양산을 공식화하며 자동차 팬들의 심장을 뛰게 만들었다. 틴다야의 가장 큰 무기는 단연 디자인이다. 낮고 넓게 깔린 차체와 날카롭게 파고드는 캐릭터 라인은 영락없는 슈퍼 SUV의 모습. 특히 삼각형 그래픽을 중심으로 공격적으로 다듬은 전면부는 람보르기니 우루스를 떠올리게 한다는 평가가 지배적이다. BMW·벤츠와 어깨 나란히 할 체급과 가격 단순히 디자인만 파격적인 것은 아니다. 틴다야는 쿠프라 라인업의 최상단을 차지할 플래

유럽 시장에서 ‘실용성의 대명사’로 통하는 스코다 옥타비아가 전기차로 화려한 변신을 예고했습니다. 최근 공개된 콘셉트카 ‘비전 O’는 내연기관 시절 옥타비아가 쌓아온 명성을 계승하면서도, 전기차 특유의 불편함을 획기적으로 개선해 업계의 이목을 집중시키고 있습니다. 특히 출시 시기와 차급이 겹치는 기아의 기대작 EV4와 정면 승부가 예상돼 국내 자동차 팬들의 관심도 뜨겁습니다. 주유소만큼 빠른 충전 속도 SSP 플랫폼의 위력 비전 O가 내세운 가장 강력한 무기는 바로 충전 속도입니다. 폭스바겐 그룹의 차세대 전기차 플랫폼인 SSP(Scalable Systems Platform)를 기반으로 설계된 이 차량은 800볼트 고전압 시스템을 탑재했습니다. 놀라운 점은 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간이 단 12분에 불과하다는 것입니다. 이는 전기차 구매를 망설이게 하는 가장 큰 요인인 ‘충전 스트레스’를 내연기관 주유 시간과 유사한 수준으로 단축시킨 혁신입니다. 기존 폭스바겐 그룹의 MEB 플랫폼을 훌쩍 뛰어넘는 성능이며, 현대차그룹의 자랑인 E-GMP 플랫폼보다도 수치상으로 앞선 속도를 예고하고 있어 기술 경쟁의 치열함을 짐작하게 합

유럽 시장에서 ‘실용성의 대명사’로 불리는 스코다 옥타비아가 전기차로 재탄생을 예고하며 글로벌 자동차 업계가 술렁이고 있다. 최근 공개된 콘셉트카 ‘비전 O(Vision O)’는 내연기관 시절의 명성을 잇는 동시에 테슬라와 현대차그룹을 위협할 만한 강력한 사양을 갖췄다는 평가다. 특히 한국 기아의 전략 차종인 EV4와 출시 시기와 차급이 겹치면서 향후 치열한 경쟁 구도가 형성될 전망이다. 12분이면 충전 끝 주유소 수준 비전 O의 핵심 경쟁력은 폭스바겐 그룹이 사활을 걸고 개발 중인 차세대 전기차 플랫폼 ‘SSP(Scalable Systems Platform)’에 있다. 기존 MEB 플랫폼을 넘어선 이 새로운 아키텍처는 800V 고전압 시스템을 기반으로 작동한다. 가장 주목할 점은 충전 속도다. 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 약 12분에 불과하다. 이는 전기차 구매를 망설이게 하는 가장 큰 요인인 충전 시간을 내연기관 주유 시간과 유사한 수준으로 줄인 획기적인 기술이다. 현재 현대차그룹의 E-GMP 플랫폼 역시 초급속 충전을 지원하지만, 스코다는 이를 넘어서는 속도 경쟁을 예고하며 기술적 우위를 주장하고 있다. 터치 그만 물