넥센타이어가 사상 처음으로 연 매출 3조 원을 넘어서는 기염을 토했다. 5년 연속 최대 실적이라는 화려한 성적표지만, 회사 내부에선 마냥 웃을 수만은 없는 복잡한 기류가 흐른다. 외형적 성장 이면에 숨겨진 영업이익 감소라는 그림자 때문이다. 도대체 무엇이 넥센타이어의 발목을 잡았을까. 매출 신기록의 배경과 수익성 악화의 원인, 그리고 이를 타개하기 위한 새로운 전략을 자세히 들여다본다. 사상 첫 3조 매출, 그러나 웃지 못했다 넥센타이어는 2024년 연결 기준 매출 3조 1,896억 원을 기록했다고 밝혔다. 이는 전년 대비 12.0% 증가한 수치로, 2019년 2조 원을 돌파한 지 6년 만에 이뤄낸 쾌거다. 글로벌 경기 불확실성이 지속되는 상황에서도 5년 연속 최대 실적을 경신하며 꾸준한 성장세를 입증했다. 이러한 양적 성장의 일등 공신은 유럽 체코 공장의 2단계 증설 효과였다. 생산 능력이 크게 늘어나면서 안정적인 물량 공급이 가능해졌고, 각 지역별 수요에 기민하게 대응하는 맞춤형 공급 전략이 주효했다는 분석이다. 발목 잡은 미국 관세 장벽 하지만 화려한 매출 실적에도 불구하고 수익성은 오히려 뒷걸음질 쳤다. 같은 기간 영업이익은 1,703억

국내 전기차 시장에 새로운 경쟁자가 등장했다. 보조금을 적용하면 3천만 원대부터 구매 가능한 중형 전기 세단이 그 주인공이다. 월등한 ‘가성비’를 앞세워 테슬라와 현대차가 양분하던 시장에 도전장을 내밀었다. 이번에 등장한 모델은 파격적인 가격 정책, 일상 주행에 차고 넘치는 주행거리, 그리고 탄탄한 기본기를 핵심 경쟁력으로 내세운다. 과연 국내 전기차 시장의 판도를 뒤흔들 ‘메기’가 될 수 있을지 관심이 쏠린다. 보조금 업고 3천만 원대, 가격 파괴 나선 BYD 씰 중국 전기차 기업 BYD가 2025년형 중형 세단 ‘씰(SEAL)’의 후륜구동(RWD) 모델을 국내에 처음 선보였다. 가장 주목받는 부분은 단연 가격이다. 씰 후륜구동 모델은 기본 트림 3,990만 원, 상위 트림인 ‘씰 플러스’는 4,190만 원으로 책정됐다. 여기에 정부와 지방자치단체의 전기차 보조금을 더하면 실구매가는 크게 낮아진다. 국가 보조금 최대 550만 원과 지자체 보조금까지 모두 적용할 경우, 기본 모델은 3,290만 원부터 구매가 가능할 것으로 예상된다. 4~5천만 원대를 훌쩍 넘는 동급 국산 및 수입 전기 세단과 비교하면 압도적인 가격 경쟁력이다. 449km 주행거리와

따스한 봄날, 배우 손예진이 전한 소식이 온라인을 훈훈하게 달구고 있다. 5살 아들이 직접 찍어준 사진 한 장이 그 주인공이다. 이 사진에는 아들을 향한 엄마의 애틋한 마음, 남편 현빈과의 변함없는 애정, 그리고 톱스타 부부의 소박한 일상이 고스란히 담겨있어 눈길을 끈다. 과연 5살 아들의 시선에 담긴 부부의 모습은 어땠을까. 손예진은 지난 19일 자신의 소셜미디어(SNS) 계정에 “점점 구도를 잡아서 사진을 찍어주는 아들”이라는 글과 함께 여러 장의 사진을 공개했다. 공개된 사진 속 손예진은 행복한 미소를 짓고 있으며, 그 옆에는 남편 현빈이 자리하고 있다. 특히 현빈의 얼굴은 스티커로 가려져 있어 보는 이들의 웃음을 자아냈다. 엄마 눈에는 최고의 사진작가 손예진은 아들의 사진 실력에 대해 남다른 애정을 드러냈다. 그녀는 “물론 바닥이 더 많이 나올 때도, 초점이 안 맞을 때도 있지만 이 정도는 예술작품 정도가 아닐까 싶은”이라며 아들의 작품을 높이 평가했다. 이어 “심하게 감동하는 엄마의 마음”이라고 덧붙이며, 삐뚤빼뚤한 사진 한 장에도 큰 의미를 부여하는 영락없는 ‘아들 바보’의 면모를 보였다. 이 같은 모습은 화려한 스포트라이트를 받는 톱배우

🔥 화(불)의 별자리 양자리 (3.21 ~ 4.19): 새로운 도전을 하기에 완벽한 날입니다. 망설였던 일이 있다면 오늘 과감하게 시작해보세요. 당신의 열정이 주변 사람들에게도 좋은 영향을 미칠 것입니다. 🍀 행운의 아이템: 운동화 사자자리 (7.23 ~ 8.22): 리더십을 발휘할 기회가 찾아옵니다. 자신의 의견을 자신감 있게 표현하면 많은 사람들이 당신을 따를 것입니다. 다만, 독단적인 태도는 경계해야 합니다. 🍀 행운의 아이템: 손목시계 사수자리 (11.23 ~ 12.21): 지적인 호기심이 왕성해지는 하루입니다. 새로운 분야를 공부하거나 책을 읽으며 지식을 쌓기에 좋습니다. 예상치 못한 곳에서 귀중한 정보를 얻게 될 수 있습니다. 🍀 행운의 아이템: 서점 🌱 토(땅)의 별자리 황소자리 (4.20 ~ 5.20): 안정적인 흐름 속에서 만족감을 느끼는 날입니다. 특히 금전적인 부분에서 작은 행운이 따를 수 있습니다. 꾸준함이 빛을 발하니 하던 일을 묵묵히 계속하세요. 🍀 행운의 아이템: 저금통 처녀자리 (8.23 ~ 9.22): 꼼꼼함이 필요한 날입니다. 중요한 서류를 다루거나 계약을 진행할 때 여러 번 확인하는 습관이 실수를

🐭 쥐띠 출생연도별 운세 1960년생: 사소한 약속도 중요하게 생각해야 신뢰를 얻을 수 있습니다. 1972년생: 금전운이 좋으니 투자를 고려해볼 만합니다. 단, 정보 확인은 필수입니다. 1984년생: 동료와의 협업이 중요한 날. 혼자보다는 함께할 때 성과가 좋습니다. 1996년생: 새로운 취미나 배움에 도전하기 좋은 시기. 자기계발에 투자하세요. 🐮 소띠 출생연도별 운세 1961년생: 건강에 신경 써야 할 때입니다. 무리하지 말고 충분한 휴식을 취하세요. 1973년생: 꾸준함이 빛을 발하는 날입니다. 노력의 결실을 곧 맺게 될 것입니다. 1985년생: 예상치 못한 지출이 생길 수 있으니 계획적인 소비가 필요합니다. 1997년생: 대인관계에서 긍정적인 변화가 예상됩니다. 먼저 다가가 보세요. 🐯 호랑이띠 출생연도별 운세 1962년생: 주변 사람들의 의견을 경청하면 더 좋은 결과를 얻을 수 있습니다. 1974년생: 추진하던 일에 막힘이 있더라도 조급해하지 마세요. 곧 해결됩니다. 1986년생: 자신감이 넘치고 활력이 솟는 하루. 새로운 프로젝트를 시작하기 좋습니다. 1998년생: 사소한 오해로 다툼이 생길 수 있으니 말과 행동에 신중

수입차를 구매할 때 가장 망설여지는 부분 중 하나는 단연 내비게이션이다. 국산차의 편리한 시스템에 익숙한 운전자에게 수입차의 순정 내비게이션은 종종 불편함을 안겨줬다. 그런데 최근 한 수입차 브랜드가 이 고질적인 문제를 해결하기 위해 무려 40억 원을 투자했다는 소식이 전해져 화제다. 그 주인공은 바로 한국GM이 선보이는 프리미엄 SUV, GMC 아카디아다. 한국 시장만을 위한 이 파격적인 결정은 단순히 내비게이션 하나를 바꾸는 것을 넘어, 완전히 새로운 차원의 디지털 경험과 운전자 중심 설계, 그리고 현지화 전략을 예고한다. 과연 아카디아는 한국 소비자들의 마음을 사로잡을 수 있을까? 40억 투자, 한국 시장을 위한 과감한 승부수 한국GM은 아카디아를 국내에 출시하며 전례 없는 결정을 내렸다. GM의 글로벌 차량 중 최초로 국내 소비자에게 가장 친숙한 ‘티맵 오토’를 기본 탑재한 것이다. 이를 위해 투입된 금액만 약 40억 원에 달한다. 헥터 비자레알 한국GM 사장은 “한국은 일시적인 판매 시장이 아닌, 장기적으로 함께 성장할 전략적 파트너”라고 강조하며 이번 결정이 철저히 현지 고객 경험을 최우선으로 고려한 결과임을 분명히 했다. 이는 아카디아가 단

‘품질의 토요타’라는 명성에 의문부호가 찍혔다. 토요타 최초의 순수 전기 SUV bZ4X가 북미 시장에서 리콜에 들어갔다. 이번 리콜은 복잡한 기술적 결함이 아닌, 사소한 관리 부실에서 시작됐다는 점에서 더욱 이례적이다. 이 황당한 사태는 ‘부품 카탈로그’의 표기 오류, ‘애프터서비스’ 과정의 혼선, 그리고 ‘안전 기준’에 대한 이해 부족이라는 세 가지 문제가 겹치며 발생했다. 어쩌다 한국 사양 부품이 미국을 달리는 전기차에 장착된 것일까. 잘못된 USA 표기, 혼란의 시작 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 발표에 따르면, 문제의 발단은 토요타의 전자 부품 카탈로그였다. 일부 bZ4X 차량에 한국 시장 전용 후미등이 장착된 사실이 확인됐는데, 이는 생산 라인이 아닌 애프터서비스 과정에서 발생한 문제였다. 토요타 내부 시스템에 한국 사양 후미등(부품 번호 81561-42290, 81551-42290)이 ‘USA’용으로 잘못 기재됐고, 이 데이터가 전 세계 서비스망에 공유됐다. 북미 지역 딜러들은 이 정보를 믿고 부품을 주문, 수리가 필요한 차량에 장착한 것이다. 단순한 데이터 입력 실수가 국경을 넘어 실제 차량의 안전을 위협하는 나비효과를 불러왔다.

흔히 ‘작은 차는 위험하다’는 인식이 널리 퍼져 있다. 차체 크기가 곧 안전과 직결된다는 오랜 믿음 때문이다. 하지만 이 고정관념을 정면으로 반박하는 결과가 나와 시장의 이목이 쏠린다. MINI의 신형 쿠퍼 전기차가 유럽 최고 권위의 안전성 평가에서 동급 최강자로 우뚝 섰다. 이는 단순히 높은 등급을 받은 것을 넘어, 깐깐하기로 소문난 평가 항목 전반에서 월등한 실력을 입증했다는 점에서 의미가 깊다. 높은 수준의 충돌 안정성, 어린이 탑승자 보호 능력, 그리고 사고를 미연에 방지하는 첨단 기술이 그 비결로 꼽힌다. 과연 어떤 부분에서 경쟁자들을 압도했을까? 중형차 부럽지 않은 뼈대 강성 MINI 쿠퍼 전기차는 유럽 신차 안전성 평가 프로그램인 유로 NCAP(Euro NCAP)에서 ‘2025년 가장 안전한 도심형 소형차’로 선정됐다. 지난 3월 최고 등급인 별 5개를 획득한 데 이어, 동급 내 최고 모델로 공인받으며 안전성을 재확인했다. 이번 평가는 쿠퍼 E, 쿠퍼 SE 등 모든 트림에 동일하게 적용되어 의미를 더한다. 특히 충돌 테스트 결과가 인상적이다. 성인 탑승자 보호 항목에서 89%라는 높은 점수를 기록했는데, 정면과 측면 충돌 모두에서 승객실