아이오닉6 오너들 어쩌나… 보조금 받으면 3천만 원대 ‘전기 세단’ 등장

BYD, 전기 세단 ‘씰’ 후륜구동 모델 국내 출시… 보조금 적용 시 3,290만 원부터
313마력에 449km 주행거리, 테슬라·아이오닉6와 본격적인 경쟁 예고

국내 전기차 시장에 새로운 바람이 불고 있다. 중국의 전기차 제조사 BYD가 중형 세단 ‘씰(SEAL)’의 후륜구동(RWD) 모델을 선보이며 가격 경쟁에 불을 지폈다. 정부와 지자체 보조금을 모두 적용하면 실구매가가 3천만 원대 초반까지 떨어져, 소비자들의 선택지가 한층 넓어질 전망이다.

BYD는 이번 신규 모델 출시를 통해 성능과 가격의 균형점을 찾았다는 평가를 받는다. 고가의 전기차가 주를 이루던 시장에서 합리적인 가격대의 실용적인 모델을 제시하며 판도를 바꾸겠다는 전략이다.

보조금 적용 시 3,290만원, 파격적인 가격

씰 후륜구동 모델은 ‘씰’과 ‘씰 플러스’ 두 가지 트림으로 운영된다. 기본 트림의 가격은 3,990만 원, 상위 트림인 씰 플러스는 4,190만 원이다. 여기에 정부 보조금 최대 550만 원과 지방 보조금을 더하면 실구매가는 각각 3,290만 원, 3,490만 원 선에서 시작한다.

이는 현대 아이오닉6나 테슬라 모델3 등 동급 경쟁 모델과 비교했을 때 상당한 가격 경쟁력을 갖춘다. 국산 소형 SUV 가격으로 중형 전기 세단을 구매할 수 있다는 점은 소비자들에게 매력적인 요소로 작용한다.

성능과 실용성, 두 마리 토끼를 잡다

가격이 저렴하다고 해서 성능이 뒤처지는 것은 아니다. 씰 후륜구동 모델은 최고출력 313마력을 발휘하는 싱글 모터를 탑재했다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간도 준수해 일상 주행에서 부족함 없는 동력 성능을 보여준다.

또한 82.56kWh 용량의 ‘블레이드 배터리’를 장착해 1회 충전 시 최대 449km(환경부 인증 기준)를 주행할 수 있다. 이는 일상적인 출퇴근은 물론 주말 장거리 여행까지 무리 없이 소화할 수 있는 거리다.

한국 시장 맞춤 설계, 안전은 기본

BYD는 한국의 기후 환경을 고려한 설계도 놓치지 않았다. 고효율 히트펌프 시스템을 기본 적용해 전기차의 약점인 겨울철 주행거리 감소 문제를 최소화했다. 실제로 저온 환경에서도 400km의 주행거리를 인증받아 사계절 내내 안정적인 운용이 가능하다.

안전 사양 역시 충실하다. 전후석에 총 9개의 에어백을 기본 장착했으며, 전방 충돌 경고, 긴급 제동, 차선 이탈 경고, 사각지대 감지 등 첨단 주행 보조 시스템을 모든 트림에 기본으로 제공한다. BYD코리아 측은 “가격 접근성을 높이면서도 한국 소비자들이 중시하는 성능과 안전성을 모두 만족시키고자 했다”고 밝혔다.

서혜지 기자 seog@news-wa.com