봄바람 부니 마음이 설레네… 스팅어 감성 품은 신형 K5 디자인

기아의 새로운 디자인 언어 ‘스타맵 시그니처’ 전면 적용, 기존과 전혀 다른 인상 예고.

풀체인지급 변화로 평가받는 2차 페이스리프트, 중형 세단 시장 판도 바꿀까.

기아 K5가 또 한 번의 파격적인 변신을 예고하고 있다. 2019년 3세대 모델 등장 이후, 국산 세단 디자인의 기준을 바꿔 놓았다는 평가를 받은 K5가 이번에는 풀체인지에 가까운 2차 페이스리프트를 준비 중이다.

이번 변화의 핵심은 ‘스타맵 시그니처’로 대표되는 새로운 디자인 언어, 완전히 재구성된 전면부, 그리고 실제 수치 변화 없이 차체를 더 길고 낮아 보이게 만드는 시각적 효과에 있다. 과연 K5는 부분 변경만으로 신차급의 존재감을 드러낼 수 있을까.

새로운 얼굴, 스타맵 시그니처의 등장

이번 2차 페이스리프트의 가장 큰 특징은 기아의 최신 디자인 언어 ‘스타맵 시그니처’의 전면적인 도입이다. 기존 K5가 심장 박동을 형상화한 곡선 위주의 주간주행등으로 감성적인 매력을 어필했다면, 신형은 훨씬 더 직선적이고 날카로운 라인을 내세운다.

이 새로운 주간주행등은 그릴 안쪽까지 깊게 파고들어 헤드램프와 일체감을 형성하며, 정교하고 하이테크한 이미지를 완성한다. 이는 단순히 램프 디자인을 바꾼 것을 넘어, 차량의 첫인상을 결정하는 ‘얼굴’의 언어 자체를 바꾼 시도다. 덕분에 풀체인지가 아님에도 불구하고 완전히 다른 차처럼 느껴지는 효과를 낳는다.

압축과 확장, 긴장감 넘치는 전면부

전면부 디자인을 세밀하게 들여다보면 변화의 의도가 더욱 명확해진다. 기아의 상징인 타이거 페이스는 유지하되, 라디에이터 그릴의 면적은 줄여 시선을 중앙으로 집중시킨다. 대신 범퍼 하단 공기 흡입구의 크기를 대폭 키워 안정감 있고 스포티한 분위기를 강조했다.

이처럼 상단 그릴은 압축하고 하단 인테이크는 확장하는 상반된 조형의 조합은 기아의 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드(상반된 개념의 창의적 융합)’를 명확히 보여준다. 서로 다른 요소들이 팽팽한 긴장감을 만들며, 이전 모델에서는 찾아보기 어려웠던 강렬한 존재감을 전면부에 부여한다.

숫자는 그대로인데, 더 길고 낮아졌다

측면 디자인의 변화는 영리하다. 실제 차체 크기나 전장, 전고 등 수치에는 변화가 없지만, 시각적으로는 이전보다 더 길고 낮아 보이는 효과를 만들어냈다.

프런트 펜더 하단에 추가된 새로운 가니쉬는 시각적 무게 중심을 아래로 끌어내리는 역할을 한다. 또한, C필러 뒤쪽 쿼터 글래스의 디자인을 미세하게 조정하여 루프 라인이 더욱 날렵하게 떨어지는 것처럼 보이게 했다. 이는 소비자가 차를 인식하는 비례감 자체를 재설계한 것으로, 단순한 선의 변경 이상의 의미를 지닌다.

풀체인지급 페이스리프트의 의미

SUV의 강세로 세단 시장이 위축되고 있는 상황에서, 완전 신차 개발은 제조사에게 큰 부담이다. 기아는 이번 K5 2차 페이스리프트를 통해 최소한의 자원으로 최대한의 신차 효과를 노리는 전략적 해법을 제시했다.

기존 K5의 스포티한 정체성은 계승하되, 표현 방식을 더욱 차갑고 정제된 방향으로 재구성했다. 이는 단순히 디자인 완성도를 높이는 것을 넘어, K5라는 브랜드의 가치를 다시 한번 시장에 각인시키는 계기가 될 것이다. 디자인 하나만으로 시장의 기대를 한 몸에 받고 있는 신형 K5가 침체된 중형 세단 시장에 새로운 활력을 불어넣을지 관심이 쏠린다.



오종학 기자 fivejh@news-wa.com