“옵션 두 개 넣으니 2천만원”… 사회초년생 울리는 모닝의 ‘무서운 가격표’

현행 모델도 풀옵션 2021만원, 부분변경 앞두고 가격 관심 집중

레이·캐스퍼와 본격 비교 시작… ‘가성비 경차’ 옛말 되나

기아의 대표 경차 모닝이 세 번째 부분변경을 앞두고 시장이 먼저 반응하고 있다. 새로운 디자인에 대한 기대감도 있지만, 대화의 중심은 ‘가격’으로 쏠리는 분위기다. 특히 ‘2000만원’이라는 상징적인 숫자가 거론되면서 예비 구매자들의 계산기가 복잡해졌다.

경차 구매를 고려하는 소비자에게 2000만원은 심리적 저항선으로 통한다. 이 가격대부터는 선택지가 소형 SUV나 다른 경차의 상위 모델로 넓어진다. 모닝의 새 소식이 나오기 전부터 경쟁 모델과의 비교가 시작된 배경이다.

이미 현실이 된 ‘2000만원 모닝’

사실 2000만원이라는 가격은 미래의 이야기가 아니다. 현재 판매 중인 모닝 최상위 트림인 GT-Line의 차량 가격은 1911만원이다. 여기에 소비자들이 선호하는 내비게이션(70만원)과 선루프(40만원) 옵션 두 가지만 추가해도 차량 가격은 2021만원에 달한다.

이는 취득세와 등록 비용을 제외한 순수 차량 가격이다. 많은 이들이 ‘가성비’를 기대하고 경차 매장을 찾지만, 원하는 사양을 더하다 보면 예산을 훌쩍 넘기기 쉽다. 이런 상황에서 부분변경 모델의 가격 인상 가능성은 부담으로 작용한다.

레이와 44만원 차이, 고민이 깊어지는 이유

가격 상승은 필연적으로 경쟁 모델과의 비교를 낳는다. 현재 모닝 GT-Line(1911만원)과 기아 레이의 최상위 트림인 시그니처(1955만원)의 가격 차이는 44만원에 불과하다. 소비자 입장에선 충분히 저울질할 만한 격차다.

특히 레이는 경차이면서도 넓은 실내 공간과 활용성을 강점으로 내세운다. 뒷좌석 슬라이딩 기능 등 모닝에는 없는 편의 사양도 갖췄다. 현대차 캐스퍼의 최상위 트림 인스퍼레이션(2035만원) 역시 모닝의 대안으로 거론된다.

SUV 닮은 새 얼굴, 관건은 가격 경쟁력

온라인에 공개된 비공식 예상도를 보면, 새 모닝은 기존의 귀여운 인상에서 벗어나 한층 다부진 모습이다. 세로형 헤드램프와 SUV처럼 꾸민 범퍼 디자인은 최신 기아 디자인의 흐름을 따랐다. 디자인 변화 자체는 긍정적인 반응을 얻고 있다.

하지만 모닝의 가장 큰 무기는 언제나 ‘부담 없는 가격’이었다. 디자인이 아무리 좋아져도 가격 경쟁력을 잃는다면 ‘첫 차’로서의 매력은 반감될 수밖에 없다. 멋진 디자인과 합리적인 가격 사이에서 기아가 어떤 선택을 내릴지 시장의 관심이 쏠린다.





오종학 기자 fivejh@news-wa.com