“카니발 보다가 이왕이면 벤츠?”…벤츠가 국내 처음 내놓은 7인승 패밀리카

벤츠 V클래스 국내 출시와 7인승 구성
에어매틱 서스펜션·개폐식 테일게이트 윈도우

1억 원대 수입 패밀리카를 고를 때 가격표만으로는 비교가 끝나지 않는다. 뒷좌석 승차감과 짐을 싣고 내리는 방식처럼 가족이 매일 쓰는 요소가 선택을 가른다. 메르세데스-벤츠가 국내에 처음 선보인 7인승 V클래스는 편의 장치와 주행 사양을 앞세웠다.

단일 트림 가격은 1억2400만 원이다. 11월 16일부터 고객 인도가 시작되는 가운데, 개폐식 테일게이트 윈도우와 에어매틱 서스펜션이 이 밴의 사용성을 좌우할 핵심 요소로 꼽힌다.

주차 공간에서 드러나는 개폐식 유리창

V클래스는 V 300 d 4MATIC 익스클루시브 한 가지 트림으로 국내에 출시됐다. 7인승 구조이며, 2열에는 좌석을 각각 분리한 독립형 시트를 적용했다. 차체와 실내 공간은 글로벌 출시 사양과 제원을 기준으로 기아 카니발급 규모로 가늠할 수 있다.

실생활에서 차이를 만드는 장치는 뒤쪽 유리창만 따로 여는 개폐식 테일게이트 윈도우다. 트렁크 도어 전체를 열기 어려운 좁은 주차 공간에서도 작은 짐을 넣고 뺄 수 있다. 벽면이나 다른 차량에 바짝 붙여 주차한 상황에서 장바구니나 아이들 책가방을 꺼낼 때 활용도가 높다.

237마력 디젤과 에어매틱 구성

파워트레인은 최고출력 237마력을 내는 4기통 디젤 OM654 엔진과 사륜구동 시스템 4MATIC의 조합이다. 동급 MPV 가운데 에어매틱 서스펜션을 기본 탑재한 점도 주요 사양이다. 과속방지턱이 잦은 도심이나 장거리 주행에서 노면 충격을 줄이는 데 초점을 둔 구성이다.

가족이 함께 타는 차에서는 2·3열에 전달되는 흔들림이 장거리 이동의 피로와 연결된다. 다만 승차감은 도로 상태와 탑승 인원, 적재량에 따라 달라질 수 있어 실제 주행 환경에서 확인할 필요가 있다. 디젤 엔진의 정비 비용과 보증 기간 이후 유지비도 구매 예산에 포함해야 한다.

디지털 편의사양과 1억 원대 가격

실내에는 12.3인치 디스플레이 두 개가 이어진 와이드스크린 인터페이스를 배치했다. 1열과 2열 좌석에는 열선·통풍 기능을 적용했고, 15개 스피커와 640W 출력을 갖춘 부메스터 서라운드 사운드 시스템도 들어간다. 짐이 후방 시야를 가릴 때 사용할 수 있는 디지털 룸미러와 문을 모터로 당겨 닫는 컴포트 클로징도 마련했다.

가격은 기아 카니발 하이리무진이나 토요타 알파드와 비교할 때 부담이 큰 편이다. 알파드의 하이브리드 정숙성, 카니발 하이리무진의 넓은 공간과 다른 선택지를 찾는 소비자에게는 에어매틱과 독립형 2열 시트가 비교 기준이 된다. 높은 초기 비용뿐 아니라 향후 감가와 디젤차 유지비까지 따져야 선택의 범위가 선명해진다.



서혜지 기자 seog@news-wa.com