현대자동차가 고성능라인 ‘N’의 진화를 이어가고 있다. 현대차는 모터스포츠에서 얻은 노하우를 반영한 ‘아반떼 N TCR 에디션’을 17일 공개했다. 차명의 ‘TCR’은 자동차 제작사의 경주용 차량으로 경쟁하는 대회인 ‘TCR(Touring Car Racing) 월드 투어’로 자동차 제작사가 경주용 차량을 제작해 각 레이싱 팀에 판매하는 형식의 모터스포츠다. 현대차는 지난 2017년부터 이 대회에 참가해오고 있다. 아반떼 N TCR 에디션은 기존 아반떼 N라인에서 한단계 더 발전한 모델이다. 주행 목적에 따라 각도를 조절할 수 있는 ‘스완 넥 스포일러’(백조 목 모양의 후면 날개), 단단하면서도 가벼운 19인치 크기의 단조 휠이 장착됐다. 디자인 면에서는 ▲TCR 에디션만을 위한 외장 데칼 ▲N 브랜드의 상징 ‘퍼포먼스 블루’ 색상으로 운전대 12시 방향을 표시한 알칸타라 스티어링 휠 ▲퍼포먼스 블루 색상 1열 시트벨트 ▲TCR 에디션 전용 엠블럼을 신규 적용했다. 이를 통해 자사 고성능 브랜드 N의 감성을 더욱 강조했다. 현대차는 다음달 중 국내에서 아반떼 N TCR을 먼저 선보이고 이후 내년 글로벌 시장에 공개한다는 계획이다. 한편, 현대차는 최근 조직쇄신

최근 국내 픽업트럭 시장은 대혼돈이라고 해도 과언이 아니다. 국내 픽업트럭을 이끌던 KGM의 ‘렉스턴 스포츠 칸’을 필두로 미국에서 스테디 셀러로 자리잡은 GM의 콜로라도, 기아의 첫 픽업트럭 타스만까지 소비자들의 선택지가 넓어지고 있다. 최근에는 기존의 픽업트럭 강자 KGM이 토레스의 픽업트럭 버전으로 알려진 콘셉트 ‘O100’을 공개하며 기대감이 고조되고 있다. 최근 캠핑을 비롯한 아웃도어 레저의 확산으로 픽업트럭에 대한 관심도 높아진 가운데, 국내 픽업트럭 시장의 ‘왕좌’를 차지할 주인공이 누가될지도 관심사로 떠오른다. KGM KGM은 과거 쌍용시절부터 국내 픽업트럭 시장을 이끌어온 ‘리더’였다. 렉스턴 스포츠라는 베스트 셀링카를 내세워 합리적인 가격과 내구성으로 소비자들의 사랑을 받아왔다. KGM은 5000만원을 넘는 수입 픽업트럭과 달리 2000만원대 후반부터 시작하는 가격 경쟁력을 자랑한다. KGM으로 넘어온 이후에도 이런 양상은 이어져 오고 있다. 최근에는 토레스의 픽업트럭 버전 ‘O100’을 공개하며 기아와 GM이 등장한 픽업트럭 시장 내 1인자의 지위를 공고히 하기 위한 행보를 보이고 있다. ‘O100’은 토레스의 전동화 모델인 토레스 EV

벤틀리의 그랜드 투어러 ‘더 뉴 컨티넨탈 GT 스피드’가 ‘2025년 가장 기대되는 신차’에 뽑혔다. 미국의 시사주간지 ‘뉴스위크’가 선정한 ‘가장 기대되는 제품’은 해마다 뉴스위크에서 다음 해 새로 출시되는 다양한 산업군의 제품과 서비스를 대상으로 진행되는 심사다. 자동차 부문에서는 유망한 출시 예정 모델 중 자동차 팬들과 일반 고객 및 운전자들이 모두 가장 기대하는 한 대의 신차를 선정해 매년 발표하고 있다. 올해 선정된 더 뉴 컨티넨탈 GT 스피드는 혁신적인 디자인, 새로운 파워트레인의 강력한 성능과 지속가능성, 뮬리너가 제공하는 높은 수준의 비스포크 등 다양한 항목에서 우수한 평가를 받았다. 앞선 지난 6월 공개된 더 뉴 컨티넨탈 GT 스피드는 4세대 모델로 슈퍼카 급 성능과 지속가능성을 겸비한 미래지향적인 모델로 꼽힌다. 특히 벤틀리의 ‘울트라 퍼포먼스 하이브리드’ 파워트레인을 통해 성능을 극대화하며 구매자들의 시선을 사로잡았다. 더 뉴 컨티넨탈 GT 스피드는 782마력의 시스템 최고출력과 102.0㎏·m의 시스템 최대토크를 발휘해 정지상태에서 시속 100㎞까지 가속하는 제로백이 3.2초에 불과하다. 또한 WLTP 기준 최대 81㎞를 순수 전기 모드

포드가 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 익스플로러의 신형 모델 ‘더 뉴 익스플로러’를 선보였다. 6세대 부분변경 모델인 더 뉴 익스플로러는 합리적인 가격대와 넓은 내부 공간 등을 내세워 패밀리카 시장의 새로운 다크호스로 단숨에 떠올랐다. 익스플로러는 포드자동차의 첫 번째 4도어 SUV 차량이자 대형 SUV다. 지난 1990년 북미시장에 처음 선보인 이후로 국내에는 1996년 첫 출시된 이후 꾸준히 사랑받고 있는 스테디 셀러로 자리잡았다. 더 뉴 포드 익스플로러는 기존 ‘플래티넘’을 비롯해 국내 처음 도입되는 ‘ST-라인’ 두 가지 트림으로 소비자들을 공략하기 위한 준비를 마쳤다. 특히 주목할 점은 넓은 공간감과 활용성이다. 넓어진 스키드플레이트와 에어커튼의 위치 조정을 거쳤고, 공간 활용성을 높인 실내 구성, 최신 디지털 시스템·사양을 갖췄다. 지난 2019년 6세대를 출시한 이후 5년 만에 선보이는 부분변경 모델로도 주목을 받고 있다. 최근 캠핑, 차박, 자전거 등 다양한 액티비티가 주를 이루면서 SUV에 대한 관심이 높아지는 시장 분위기다. 특히 2030을 중심으로 이러한 아웃도어 활동이 주를 이루면서 기존 4050 고객들과 더불어 더 넓은 고객층을 공략

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 10일(현지시간) 자율주행 로보(무인)택시 ‘사이버캡’의 시제품을 공개했다. 오는 2027년까지 양산해 대중들에게 선보이겠다는 계획을 내놨으나, 투자자들을 비롯한 업계의 반응은 싸늘하다. 테슬라가 이날 X등 온라인으로 중계한 영상에 따르면, 머스크는 이날 로스앤젤레스(LA) 버뱅크에 있는 워너브러더스 영화촬영 스튜디오에서 ‘위, 로봇’(We, Robot) 행사를 열었다. 행사를 통해 머스크는 운전대(핸들)와 페달 없이 무인으로 운행되는 ‘사이버캡’(CyberCab) 시제품을 선보였다. 머스크는 이날 행사가 시작된 직후 직접 이 차를 타고 촬영장 내 짧은 도로 구간을 차량이 자율주행하는 모습을 보여주며 행사장으로 복귀했다. 테슬라는 그동안 로보택시 출시를 계속해서 연기한 바 있다. 머스크는 앞선 지난 2019년 “2020년 로보택시를 공개하겠다”고 밝혔지만, 결국 4년이 미뤄진 올해에서야 시제품을 세상에 내놨다. 머스크는 이날 오는 2027년 전까지 사이버캡의 대량 생산한다는 목표와 함께 차량의 대당 가격이 3만달러(약 4000만원) 미만이 될 것이라는 내용을 공개했다. 그러나 사이버캡의 공개에도 투자자들을 비롯한 자동

폭스바겐이 새로운 스포츠유틸리티(SUV) 모델 ‘타이론(Tayron)’을 9일(유럽시간) 정식 공개했다. 타이론은 기존 ‘티구안 올스페이스’를 대체하는 모델로 출시 전부터 업계의 주목을 받았다. 지난달 중국 특허청을 통해 선공개된 타이론은 기존 티구안보다 크고, 자사 준대형 SUV격인 투아렉보다는 작은 크기로 출시될 것으로 알려졌다. 타이론은 5인승과 7인승으로 운영된다. 미국에서는 티구안 올스페이스로 판매될 예정이다. 크게 가솔린과 디젤, 플러그인 하이브리드(PHEV)로 운영된다. 공개된 타이론 제원은 선공개된 스펙과 거의 유사하게 출시됐다. 전장 4770mm, 전폭 1852mm, 전고 1660mm, 휠베이스는 2791mm다. 신형 티구안과 비교해 전장 231mm, 휠베이스는 114mm 길고, 투아렉보다는 작다. 준대형과 중형 SUV의 중간수요를 공략한 차량으로 기아의 소렌토와 비슷한 크기다. 타이론 트렁크 용량은 기본 345ℓ, 3열 시트 폴딩 885ℓ, 최대 2090ℓ까지 확장되며 넓은 수납성도 자랑한다. 3열 시트가 추가돼 최대 7명이 탑승할 수 있다. 디젤모델 역시 제원은 같으며, 최대 193마력을 발휘하는 퍼포먼스를 선보인다. 타이론 하이브리드의

BMW코리아가 8일 오후 3시 BMW 샵 온라인을 통해서 판매하는 ‘10월 온라인 한정 에디션 3종을 출시한다고 4일 밝혔다. 10월에 선보이는 온라인 한정 에디션은 ’M2 쿠페 카본 에디션‘과 ’Z4 s드라이브20i M 스포츠 스페셜 에디션‘, ’i7 x드라이브60 M 스포츠 프로 2024 LPGA 에디션‘ 등이다. M2 쿠페 카본 에디션은 BMW M의 고성능 프리미엄 컴팩트 쿠페 M2에 탄소 섬유 강화 플라스틱으로 제작한 M 퍼포먼스 파츠를 추가 장착했다. 외관에 M 퍼포먼스 카본 미러캡과 전면 범퍼 사이드 공기 흡입구 카본 커버, 카본 리어 디퓨저, 카본 리어 스포일러 등 탄소 섬유 강화 플라스틱 소재로 뒤덮어 스포티함을 더욱 강조한 것이 특징이다. M2 쿠페 카본 에디션에는 최고출력 460마력, 최대토크 56.1kg·m를 발휘하는 M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진과 8단 M 스텝트로닉 스포츠 자동변속기가 탑재된다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간인 제로백은 4.1초에 불과하다. 또한, BMW M2 쿠페 카본 에디션은 단 11대만 한정 판매되며 특별함을 더했다. 가격은 부가세 포함 9270만원이다. BMW Z4 s드라

현대자동차의 프리미엄 라인업 ‘제네시스’가 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘제네시스 GV80’과 ‘GV80 쿠페’의 블랙 모델을 공개했다. 외형부터 내장까지 모든 것을 ‘블랙’으로 채워낸 GV80과 GV80쿠페 모델은 어쩌면 가장 완벽한 블랙이라는 평가를 받는다. GV80 블랙은 ‘제네시스 G90 블랙’에 이은 브랜드 두 번째 블랙 모델 라인업이다. 내외장의 섬세한 디테일까지 블랙으로 마감하고, 전용 소재와 사양을 적용해 고급스러움을 극대화한 것이 특징이다. 제네시스 특유의 고급스러움에 블랙만의 시크함과 고급미를 더해 소비자들의 이목을 끌 것으로 기대된다. GV80 블랙의 외관은 크고 작은 요소들이 모두 블랙 색상으로 구현돼 차량 고유의 차체 라인과 형태감을 더욱 부각시킨다. 제네시스는 GV80 블랙은 라디에이터 그릴을 비롯해 범퍼 가니쉬, 전면 엠블럼, DLO(창문) 몰딩, 루프랙, 리어 범퍼 몰딩과 헤드램프 내부 사이드 베젤 등 눈에 띄지 않는 부분까지 빠짐없이 블랙 색상으로 마감했다. 또 유광 블랙 색상의 22인치 휠과 블랙 전용 플로팅 휠캡을 기본 적용하고, 테일게이트에는 다크 메탈릭 색상의 제네시스(GENESIS) 레터링 엠블럼만 배치해 시크함과 GV8

볼보가 자사 소형 SUV(Sports Utility Vehicle) 모델인 XC40의 한정판 모델을 선보인다. 볼보자동차코리아는 볼보 설립 97주년을 맞아 10월 15일부터 한정판 ‘XC40 블랙 에디션’ 97대를 선보인다고 밝혔다. 해당 모델은 볼보자동차 디지털 숍을 통해 온라인으로만 판매된다. 추첨제가 아닌 선착순으로 판매되면서 출시 당일 치열한 경쟁이 예상되고 있다. XC40 블랙 에디션 모델은 구매 즉시 차량을 출고할 수 있다는 장점까지 갖춰 소비자들의 높은 관심도 기대된다. 통상 신차 출고를 위해서는 2~3주가 걸리는 경우가 대부분이지만, 블랙 에디션의 경우 이미 완성된 차량이 주인을 찾는 방식이기 때문에 결제 이후 바로 출고가 가능한 것이다. 볼보는 앞선 에디션 모델에서도 높은 인기를 끄는 데 성공한 바 있어, 이번 블랙 에디션 역시 높은 기대 속에 빠른 완판을 이뤄낼 것으로 기대하고 있다. 실제 지난해 출시한 XC40 세이지그린 에디션과 올해 상반기 출시한 다크 에디션도 온라인 판매를 시작한 지 각각 3분, 4분 만에 완판한 바 있다. 이번에 선보이는 XC40 블랙 에디션은 볼보가 지난 2월 글로벌에서 세계 최초 공개한 한정판 모델이다. 블랙 에

현대차는 고성능 전기차 아이오닉5 N의 상품성 개선 모델인 ‘2025 아이오닉5 N’을 24일 출시했다. 신형 아이오닉5 N은 다양한 기술을 적용해 상품성을 대폭 개선, ‘첨단 기술의 집약체’로 불릴 정도로 완벽함을 추구했다. 우선 드리프트 주행을 돕는 ‘N 드리프트 옵티마이저’의 제어 단계가 10단계로 세분화되면서 더욱 정교해졌다. 특히 숙련된 운전자를 위해 차량 자세 제어(VDC)를 최소화하고, 구동 토크를 선형적으로 조절하는 10단계 프로(PRO) 모드를 추가했다고 현대차는 전했다. 또 현대차는 가상 변속 시스템 ‘N e-쉬프트’에 다운 쉬프트 메모리와 다운 힐 어시스트 기능과 에코 모드를 추가했다. 이외에도 현대차는 아이오닉 5 N에는 상향등을 능동적으로 조절해 전방 시야를 효과적으로 확보하면서 상대방 운전자의 눈부심을 방지하는 지능형 헤드램프(IFS)를 비롯해, 스마트 키를 소지하고 차량에서 일정 거리 멀어지면 자동으로 문이 잠기는 워크 어웨이 락 등이 탑재됐다. 또한, 실내 V2L, 진동경고 스티어링 휠, 2열 세이프티 윈도우 등 탑승객의 편의성을 높여줄 다양한 사양을 기본 적용해 소비자들의 안전을 더했다. 새롭게 출시된 아이오닉5 N은 단일 트림

기아가 자사 최초 픽업트럭 ‘타스만’을 통해 국내 시장 지각변동을 예고했다. 자동차 업계에 따르면, 기아는 브랜드 첫 픽업트럭 모델인 ‘타스만’의 위장막 모델을 최근 공개했다. 이어 공장생산을 위한 준비를 끝마치며 내년 상반기쯤 출시할 예정이다. 출시에 앞서 타스만의 공식 디자인도 10월 경 대중에 첫 선을 보일 것으로 업계는 내다보고 있다. 현대자동차는 미국에서 소형 픽업트럭 싼타크루즈를 판매하고 있지만, 기아는 지금까지 고유 픽업트럭 모델이 없었다. 타스만은 KGM(구 쌍용차)이 렉스턴 스포츠를 내세워 장악한 국내 픽업 시장의 지각변동을 가져올 것으로 기대된다. KGM이 국산 픽업트럭의 계보를 이을 전기 픽업트럭 ‘O100(프로젝트명)’ 출시를 준비하고 있는 만큼 타스만과의 경쟁구도를 구축할 것으로 전망된다. 특히, 타스만은 정의선 현대차그룹 회장의 ‘야심작’이라고 평가할 정도로 많은 공을 들인 모델로도 알려진다. 현대차그룹이 승부수를 던진 모델인 만큼 정 회장이 출시 과정을 직접 챙기고 있는 것으로 전해지고 있다. 타스만은 호주 최남단 섬 타스마니아(태즈이니아)와 타스만(태즈먼)해협에서 따온 이름으로, 중형 픽업트럭이다. 기아는 브랜드 최초 픽업의 완성

현대차가 판매가 5억원이 넘는 포니 쿠페 생산을 공식 선언했다. 자동차업계에 따르면, 현대자동차그룹은 최근 투자자를 대상으로 ‘2024 CEO 인베스터 데이’를 열고 2030년까지 21종의 전동화 제품 출시 계획을 내놨다. 이 중 가장 눈길을 끄는 것은 수소 슈퍼카 ‘N비전74’ 생산을 사실상 공식 선언한 것이다. 는 현대차가 2년 전 콘셉트카로 내놓은 수소 슈퍼카다. 현대차는 N비전74의 양산형 모델에 내부적 ‘N74’라는 코드명을 붙였다. 이미 현대차는 1차 협력사에 차량에 사용할 각종 부품 스펙을 전달했고, 현재 성능 검증용 ‘T카’(트라이얼 카) 제작을 시작한 것으로 알려졌다. 본격 생산 시점은 부품업계에 2026년 6월로 잠정 통보됐다. N74의 외관 디자인은 아직 외부에 공개되지 않았으나 과거 현대차의 상징이던 ‘포니 쿠페’를 딴 디자인이 될 가능성이 높다. 이러한 디자인을 적용한 N비전74은 세계 4대 디자인상(iF·IDEA·레드닷·굿디자인)을 석권한 바 있다. 슈퍼카답게 2개의 ‘걸윙 도어’(문이 위로 열리는 형태)를 장착한 형태로 기획되고 있다. 세부 스펙은 수소연료전지를 고성능 모터와 결합한 후륜구동 채택될 전망이다. 출력은 775마력 이상

제네시스 GV90, 그 이름만으로도 자동차 마니아들의 심장을 뛰게 하는 이 녀석이 드디어 베일을 벗고 질주 준비를 마쳤다. 웅장한 존재감과 압도적인 성능으로 무장한 GV90은 국내 SUV 시장의 최고가 자리를 단숨에 꿰찰 것으로 예상된다. 특히, 오는 10월부터 국내 도로에서 테스트카를 목격할 수 있을 것이라는 소식에 벌써부터 기대감이 폭발하고 있다. 전기차 시대의 새로운 패러다임, eM 플랫폼 최초 탑재 GV90은 단순히 크고 비싼 SUV가 아니다. 현대차그룹의 미래 전략을 담은 야심작이자, 전기차 시대의 새로운 패러다임을 제시하는 모델이다. 기존 E-GMP 플랫폼을 뛰어넘는 혁신적인 eM 플랫폼을 최초로 탑재하여 압도적인 주행 성능과 혁신적인 기술을 선보일 예정이다. 10월, 위장막 쓴 GV90 테스트카 출격! 오는 10월, 국내 도로에서 위장막을 쓴 GV90 테스트카를 만날 수 있을 전망이다. 이미 해외에서 테스트뮬이 포착된 만큼, 국내에서도 곧 GV90의 위용을 확인할 수 있을 것으로 기대된다. 양산을 목표로 한 테스트카인 만큼, 외관 디자인의 윤곽도 어느 정도 드러날 것으로 예상된다. 2026년 1분기, 울산 전기차 전용 공장에서 양산 시작

KGM이 야심 차게 선보인 쿠페형 SUV ‘액티언’의 가격표가 드디어 베일을 벗었다. 시작 가격은 3,395만 원. 옵션 선택의 폭은 좁지만, 기본 사양만으로도 웬만한 풀옵션 차량 부럽지 않을 정도로 풍성하게 채워 넣었다. 토레스의 화려한 변신, 액티언... 사전 계약 5만 대 돌파하며 돌풍 예고 액티언은 KGM의 효자 모델 토레스를 기반으로 개발된 쿠페형 SUV다. 토레스는 올해 1월부터 7월까지 1만 4,472대 판매되며 KGM 전체 판매량의 절반 이상을 차지한 베스트셀링 모델. 액티언은 토레스의 성공 DNA를 이어받으면서도, 더욱 세련되고 도시적인 이미지로 재탄생했다. 벌써 사전 계약 5만 대를 돌파하며 토레스의 아성을 뛰어넘을 기세다. 경쟁 모델 없는 독보적인 존재, 틈새시장 개척하며 ‘선구자’ 역할 액티언은 출시와 동시에 독보적인 존재감을 드러낸다. 콤팩트 SUV와 중형 SUV 사이의 애매한 포지션을 공략한 토레스와 달리, 액티언은 쿠페형 SUV라는 새로운 영역을 개척하며 경쟁 모델이 없는 시장을 선점했다. 3,395만 원부터 시작... 비싸다고? ‘혜자 옵션’으로 가성비까지 잡았다! 액티언의 가격은 트림별로 S7 3,395만 원, S9 3,

최근 전기차 화재로 인해 업계가 어수선한 가운데 스웨덴 전기차 브랜드 ‘폴스타’가 신모델 ‘폴스타 4’를 내놓으며 정면승부를 선언했다. 최근 전기차 화재 이슈로 배터리 문제가 화두로 떠오른 가운데, 폴스타 4에 사용된 배터리의 제조사에 대한 관심도 커지고 있다. 폴스타는 13일 서울 한남동 스페이스 서울에서 전기 퍼포먼스 스포츠유틸리티(SUV) 쿠페 ‘폴스타4’를 국내 최초로 공개했다. 폴스타4는 폴스타가 국내에서 선보이는 두번째 모델이다. 후면 창문을 없애는 새로운 도전을 담은 것이 특징이다. 폴스타4에는 기존 ‘토르의 망치’ 모양 전조등 대신 ‘듀얼 블레이드’ 전조등이 처음 적용됐다. 실내는 각각 2m와 3m에 이르는 넓은 전폭과 긴 휠베이스를 바탕으로 넉넉한 공간을 갖췄다. 폴스타4는 태양계에서 영감을 얻은 엠비언트 라이팅 시스템을 적용했다. 9가지 색상 및 강도 조절이 가능해 탑승자의 기호에 맞게 개인화할 수 있다. 이 외에도 폴스타4의 후면 거울은 루프에 탑재된 후방 카메라가 전달하는 실시간 정보를 고화질로 표현함으로써 일반 미러보다 넓은 후방 시야를 제공한다. 필요시 디지털 피드를 비활성화하면 일반적인 미러가 되어 후방 탑승자를 확인할 수도 있다.

테슬라를 긴장시킬 만한 ‘섹시’ 국산 전기차가 출격 준비를 마쳤다! 기아의 야심작, 쿠페형 SUV EV4가 국내 도로에서 위장막을 두르고 은밀한 질주를 펼치는 모습이 포착됐다. 두꺼운 위장막에도 불구하고 드러난 실루엣은 콘셉트카를 쏙 빼닮은 모습으로, 보는 이들의 심장을 뛰게 만들었다. 낮고 날렵한 ‘쿠페형’ 디자인... EV6 뛰어넘는 ‘미래지향적’ 매력 뿜뿜! EV4는 쿠페형 세단으로, 콘셉트카에서 선보였던 낮은 전고를 그대로 유지하며 날렵하고 스포티한 매력을 뽐낸다. 넓은 후드와 짧게 떨어지는 전면부는 신형 EV6를 연상시키면서도, 더욱 미래지향적인 느낌을 준다. 특히 EV3와 마찬가지로 ‘스타맵 시그니처 라이팅’을 적용한 주간주행등은 기아 전기차 패밀리룩을 완성하며, DRL 옆에 배치된 큐브 LED 램프는 강렬한 눈빛을 연상시킨다. 측면은 전형적인 쿠페 형상으로, 루프라인이 C필러에서 급격하게 떨어지고 리어 글라스가 길게 누워있어 역동적인 느낌을 준다. 후면 디자인은 ‘반전 매력’... 2천만 원대 ‘가성비 갑’ 전기차 등극 예고 후면 디자인은 콘셉트카와 다소 차이를 보이지만, 2열 펜더를 감싸는 ‘ㄱ’자 테일램프는 그대로 유지되며 강렬한 인상을

기아자동차가 29일, 3년 만에 돌아온 야심작 ‘더 뉴 K8’의 티저 이미지와 영상을 공개하며 자동차 시장에 뜨거운 열기를 불어넣었습니다. 아직 완전한 모습은 드러나지 않았지만, 실루엣만으로도 느껴지는 압도적인 존재감은 경쟁 모델인 그랜저를 긴장시키기에 충분했습니다. 기아의 새로운 시대를 연 K8, 3년 만의 화려한 귀환 2021년 4월, K8은 기아의 새로운 디자인 철학과 기술력을 집약하여 탄생한 모델로, 국내 시장에서 혁신적인 디자인과 뛰어난 성능으로 13만 대 이상의 판매고를 올리며 뜨거운 사랑을 받았습니다. 3년 만에 돌아온 더 뉴 K8은 이러한 성공 신화를 이어갈 기아의 야심작입니다. 밤하늘 별빛 수놓은 듯, ‘스타맵 시그니처 라이팅’의 황홀한 매력 이번에 공개된 티저 이미지는 더 뉴 K8의 전면부와 후면부에 적용된 조명을 중심으로 차량의 실루엣을 부분적으로 보여줍니다. 특히 전면부는 기아의 새로운 패밀리룩인 ‘스타맵 시그니처 라이팅’을 적용한 주간 주행등과 범퍼 상단을 가로지르는 센터 포지셔닝 램프가 마치 밤하늘의 별처럼 연결되어, 고급스럽고 미래지향적인 분위기를 자아냅니다. 티저 영상 속 숨겨진 메시지, 더 뉴 K8의 디자인 언어 기아는

KGM 액티언, 그 베일에 싸인 실물이 드디어 유튜브 ‘우파푸른하늘Woopa TV’를 통해 세상에 공개되었다. 사진만으론 짐작도 할 수 없었던 액티언의 압도적인 존재감은 마치 맹수가 포효하는 듯한 위압감을 풍겼다. 이달 출시를 앞두고 이미 사전예약 3만 대를 돌파하며 뜨거운 관심을 받고 있는 액티언, 그 실물은 과연 어떤 모습일까? 건곤감리의 기상을 담은 디자인, 웅장함 그 자체! 액티언의 전면 디자인은 마치 태극기의 건곤감리를 형상화한 듯한 독특한 램프 디자인이 시선을 사로잡는다. 토레스와 닮은 주간주행등은 웰컴 라이팅 기능이 적용될 경우 건곤감리가 움직이는 듯한 환상적인 모습을 연출할 것으로 기대된다. 굴곡진 램프 디자인은 차체의 역동성을 더욱 강조하며, 헤드램프를 좌우 끝단으로 배치하고 펜더를 과감하게 솟아오르게 디자인하여 정면에서 바라봤을 때 입체감이 극대화되었다. 라디에이터 그릴과 하단 범퍼의 굴곡진 모습은 마치 근육질 몸매를 연상시키며 볼륨감을 더한다. 쿠페형 SUV의 정석, 우아하면서도 날렵한 곡선미! 액티언은 쿠페형 SUV답게 유려한 곡선미가 돋보인다. 일반적인 쿠페처럼 루프라인이 급격히 떨어지는 것이 아니라, 루프라인과 벨트라인이 서서히

인도 시장 겨냥, 블랙 디테일의 매력적인 소형 SUV 현대자동차가 대중의 관심을 모으고 있는 소형 SUV ‘엑스터’의 나이트 에디션 버전을 공개했습니다. 특히 이 모델은 인도 시장을 주요 타깃으로 삼고 있어, 인도 소비자들에게 큰 인기를 끌 것으로 기대됩니다. 고급스러운 SX 트림 기반, 블랙 디자인으로 매력 발산 이번에 선보인 엑스터 나이트 에디션은 SX 트림을 기반으로 제작되었으며, 블랙 디테일이 돋보이는 외관과 다양한 첨단 기능을 갖추고 있습니다. 현대차의 팰리세이드나 그랜저 블랙잉크 트림과 유사한 블랙 디자인 패키지가 적용되어 세련된 느낌을 더했습니다. 외관 디자인: 블랙의 매력 극대화 엑스터 나이트 에디션의 외관은 범퍼, 휠, 엠블럼 등 모든 요소가 블랙으로 처리되어 시크하고 고급스러운 느낌을 줍니다. 블랙 컬러의 그릴, 사이드 미러, 다크 톤의 알로이 휠 등이 어우러져 스포티한 감각을 더했으며, 전면부 H 패턴의 주간주행등(DRL)과 범퍼 하단의 레드 포인트가 스포티한 분위기를 한층 강조합니다. 실내 디자인: 블랙과 레드의 조화 실내 역시 외관과 마찬가지로 블랙을 기본으로 하여 레드 스티치 및 장식이 더해졌습니다. 양쪽 송풍구 끝 테두리