자동차의 종가로 불리는 영국 자동차 시장에서 누구도 예상치 못한 결과가 나왔다. 9월 한 달간 가장 많이 팔린 차가 전통의 강자인 영국이나 독일 브랜드가 아니었다는 소식이다. 현지 매체들도 이를 주요 뉴스로 다루며 시장의 지각 변동을 알렸다. 이번 결과는 ‘중국차는 저가형’이라는 오랜 통념이 깨지는 상징적인 사건으로 평가받는다. 특히 전기차 전환이라는 거대한 흐름 속에서 발생한 일이어서 업계의 긴장감은 더 커지고 있다. 영국 9월 시장, 숫자가 모든 것을 말해준다 영국의 9월 신차 등록 대수는 35만 518대로, 전년 동월 대비 12% 증가하며 2017년 이후 가장 큰 9월 시장을 형성했다. 시장이 커지는 동안 내부 구성은 급격히 변했다. 가솔린 차량은 6.7% 줄어든 반면, 순수 전기차는 9만 9,199대가 팔리며 전체의 28.3%를 차지했다. 이런 격변의 시장에서 판매량 1위에 오른 차는 중국 체리자동차 계열의 ‘재쿠 7’이었다. 재규어도, 폭스바겐도 아니었다. 단순히 한 모델의 돌풍으로 그치지 않았다. BYD의 ‘씰리온 7’ 역시 테슬라 모델 3와 모델 Y에 이어 전기차 판매 순위 상위권에 이름을 올렸다. 반짝 흥행 아닌 구조적 변화의 시작점