86세 배우 전원주는 ‘짠순이 캐릭터’ 뒤에 숨은 놀라운 재력과 특유의 현실적 재테크 철학으로 늘 화제를 모은다. 하지만 그의 이야기를 들여다보면 단순히 돈을 아끼는 삶이 아니라, 평생 직접 뛰고 움직이며 쌓아 올린 생활 지혜가 고스란히 담겨 있다. 특히 최근 공개된 ‘은행에서 매달 500만 원이 나온다’는 일화는 많은 이의 관심을 끌었다. 절약이 만든 노후 안정성 전원주는 최근 이동준 유튜브에 출연해 노후 대비와 재테크에 관한 자신의 생각을 거침없이 털어놓았다. 이동준이 “전화를 해도 받기 힘들 정도로 바쁘다”고 말하자, 전원주는 특유의 유쾌한 어조로 “짧은 다리로 여기저기 뛰어다니느라 그렇다”고 답했다. 오십, 예순의 기운도 허덕이게 할 그 활력이 여든이 넘은 지금도 이어지고 있는 셈이다. 그가 공개한 첫 번째 노후 대비 비결은 바로 ‘ 모으는 재미 ’였다. 전원주는 “내 18번은 쓰는 재미보다 모으는 재미”라며 “티끌 모아 태산이라는 말을 평생 신조처럼 지켰다”고 말했다. 돈이 생기면 우선 저축하고, 필요하지 않은 소비는 의식적으로 줄이는 방식이다. 이 절약 습관은 단순히 돈을 아끼기 위한 것이 아니라, 노후를 위한 최소한의 안전망을 만들기 위한 장기

배우 이시영이 신생아 딸을 ‘장식품’처럼 연출했다는 논란으로 삭제했던 사진을 다시 공개해 이목이 쏠리고 있다. 이시영은 지난달 30일 자신의 소셜미디어(SNS)를 통해 “우리 집에도 크리스마스가 왔다. 그리고 드디어 집으로 도착한 씩씩이의 본아트 완성본. 평생 소장각인 너무 예쁜 크리스마스 카드랑 액자까지”라는 글과 함께 여러 장의 사진과 영상을 게시했다. ‘본아트’는 생후 2주 이내 신생아의 모습을 예술 작품처럼 촬영하는 사진을 의미한다. 공개된 게시물에는 이시영이 아들과 함께 크리스마스트리를 꾸미는 단란한 모습이 담겼다. 하지만 누리꾼들의 시선이 멈춘 곳은 따로 있었다. 바로 최근 논란의 중심에 섰던 둘째 딸의 ‘본아트’ 완성본 사진이다. 크리스마스 장식품 논란 뭐였나 앞서 이시영은 지난달 21일, 태어난 지 17일 된 딸의 본아트 촬영 현장을 공개했다. 당시 영상 속 아기는 크리스마스 선물 상자 안에 눕혀져 있거나, 크리스마스트리 장식처럼 연출된 모습이었다. 이시영은 여기에 “올해 크리스마스 오너먼트(장식품)는 저 어때요”라는 문구를 덧붙였다. 게시물이 공개되자 온라인 커뮤니티를 중심으로 비판이 쏟아졌다. 일부 누리꾼들은 “아무리 연출 사진이

최근 국내 자동차 시장, 특히 SUV 부문에서 이례적인 현상이 나타나고 있다. 특정 국산 SUV 모델 하나가 세대를 불문하고 폭넓은 지지를 받으며 ‘국민 패밀리카’의 기준을 완전히 새로 정립하는 중이다. 출고까지 몇 달을 기다려야 함에도 불구하고, 30대부터 60대까지 실용성을 중시하는 아빠들의 계약이 끊이지 않고 있다. 화려한 브랜드나 일시적인 유행보다 ‘실사용 만족도’가 차량 선택의 핵심 기준임을 증명하고 있는 셈이다. 주말 가족 나들이, 캠핑, 마트 장보기 등 일상의 모든 장면에 완벽하게 녹아드는 이 차는 이제 단순한 이동 수단을 넘어 한국 아빠들의 ‘라이프스타일 필수품’으로 자리 잡았다. 그 주인공은 바로 기아의 쏘렌토다. 체급을 뛰어넘는 압도적인 공간 패밀리 SUV를 선택할 때 가장 중요한 요소는 단연 ‘공간’이다. 쏘렌토는 이 부분에서 경쟁 모델을 압도한다. 제원표상의 휠베이스나 전장 수치를 넘어, 실제 탑승했을 때 느껴지는 공간감이 탁월하다. 2열 좌석에 카시트 2개를 설치하고도 가운데 성인이 앉을 만한 여유가 있고, 3열을 사용하지 않을 경우 광활한 트렁크 공간에는 웬만한 캠핑 장비가 무리 없이 실린다. 이는 단순히 차를 크게 만드는

1일 10시 30분 글로벌 가상자산 시황 중계 사이트 코인마켓캡(CoinMarketCap)에 따르면, 비트코인은 현재 1억 2822만원의 시세를 기록하며 24시간 동안 3.97% 하락했다. 비트코인은 탈중앙화된 디지털 화폐로, 금융 중개자 없이 개인 간의 거래를 가능하게 하는 블록체인 기술을 기반으로 한다. 24시간 거래량은 69조 4366억원에 달한다. 이더리움은 418만 3596원으로 24시간 동안 5.19% 하락했다. 이더리움은 스마트 계약 기능을 지원하는 플랫폼으로, 다양한 분산형 애플리케이션을 구축할 수 있는 환경을 제공한다. 24시간 거래량은 23조 2262억원을 기록했다. 리플은 3055원에 거래되며 24시간 동안 5.60% 하락했다. 리플은 주로 금융기관 간의 국제 송금을 용이하게 하기 위해 설계된 디지털 결제 프로토콜이다. 24시간 거래량은 4조 1373억원이다. 비앤비는 123만 5903원으로 24시간 동안 4.02% 하락했다. 비앤비는 바이낸스 거래소에서 사용되는 유틸리티 토큰으로, 거래 수수료 할인 등의 혜택을 제공한다. 24시간 거래량은 2조 6031억원이다. 솔라나는 18만 8670원에 거래되며 24시간 동안 5.68% 하락했다.

러닝 유튜버 민티런이 라디오를 통해 ‘서울 러닝 관광 명소’를 소개하며, 달리기를 통해 만나는 새로운 서울 여행법을 제안했다. 단순히 뛰는 운동을 넘어, 도시를 오감으로 느끼는 ‘런케이션(런+베케이션)’ 코스가 서울 곳곳에 숨어 있다는 설명이다. 민티런은 자신을 “대한민국 최초 러닝 앱과 러닝 워치를 만든 뒤, 지금은 러닝 유튜브 채널을 운영하며 러너들의 페이스메이커 역할을 하는 사람”이라고 소개했다. 그는 “서울은 러너로서의 제2의 고향”이라며, 사계절이 뚜렷해 각 계절마다 다른 풍경과 분위기 속에서 달릴 수 있다는 점을 서울 러닝의 가장 큰 매력으로 꼽았다. 그는 특히 요즘 떠오르는 여행 트렌드인 ‘런케이션’을 언급했다. 단순히 여행지에서 가볍게 조깅하는 수준이 아니라, 애초에 여행 코스를 짤 때부터 ‘어디서 뛸까’를 먼저 고민하는 여행 방식이다. 마라톤 대회 참가, 러닝 크루 모임, 러닝 코스 탐방이 여행의 중심이 되고, 그 위에 먹거리와 관광을 덧붙이는 구조다. 서울 도심·천변 따라 달리는 러닝 명소 민티런이 첫 번째로 꼽은 러닝 명소는 양재천과 중랑천이다. 그는 양재천을 두고 “길이 너무 예쁘고 분위기가 여유로워 아침 러닝에 제격”이라고 소개했다.

가수 김장훈이 13년 만에 가수 싸이와의 과거 불화에 대해 직접 입을 열어 세간의 이목이 집중되고 있다. 지난달 29일 공개된 유튜브 채널 ‘하와수’의 웹 예능 ‘하수처리장’에 출연한 김장훈은 오랜 시간 대중의 궁금증을 자아냈던 싸이와의 관계에 대해 솔직한 심경을 털어놨다. 이날 방송에서 MC 박명수는 “싸이랑 싸웠었는데 이제 다 화해하고 잘 지내는 거냐”며 직접적인 질문을 던졌다. 이에 김장훈은 잠시의 망설임도 없이 “화해했다”고 답하며 “내가 먼저 전화했다”고 밝혔다. 그는 당시 상황을 회상하며 “옛날에 전화해서 ‘형이 다 모자란 거다. 네가 진짜 잘 되길 바라고 언젠가 소주 한잔하자’고 했다. 그랬더니 싸이가 ‘고맙다’고 하더라”고 전했다. 하지만 이내 “솔직히 말해서 자주 연락을 하거나 만나지는 않는다”고 덧붙여 두 사람의 현재 관계에 대한 여운을 남겼다. 또한 갈등의 원인에 대해 “그 당시에는 서로 자기 입장만 생각하니까 그랬던 것 같다”고 회고했다. 연 매출 100억 신화에서 파국으로 한때 연예계에서 가장 성공적인 파트너로 꼽혔던 김장훈과 싸이의 인연은 2003년으로 거슬러 올라간다. 김장훈이 싸이의 단독 콘서트 연출을 맡으며 시작된 두

서울 지하철 1~8호선을 운영하는 서울교통공사 노동조합이 1일부터 준법운행에 돌입하면서, 시민들의 출퇴근길에 적지 않은 영향이 불가피해졌다. 다만 첫날인 이날 오전 출근길은 예상보다는 큰 혼란이 없었고, 전체적으로는 평소와 비슷한 수준의 승객 흐름이 유지된 것으로 보인다. 그러나 이날의 평온함이 언제까지 지속될지는 미지수다. 노조가 12일 총파업을 예고한 가운데, 실제 파업으로 이어질 경우 시민 불편은 지금보다 훨씬 심각해질 수 있다는 우려가 커지고 있다. 서울교통공사에 따르면 이날 오전 8시 기준 열차 지연은 거의 없는 것으로 집계됐다. 출근 시간대 주요 혼잡 구간인 2호선 신도림역, 강남역 등도 평소와 비슷한 수준으로 붐볐으며, 일부 승객들은 준법운행이 시작된 사실조차 모른 채 출근길을 이어갔다. 다만 승강장에는 ‘준법운행으로 열차 운행이 일부 지연될 수 있다’는 안내 방송이 15분 간격으로 반복적으로 나왔다. ‘준법운행’은 파업과는 달리 열차 운행 자체를 멈추는 것은 아니지만, 정차 시간을 규정대로 충분히 확보하는 방식이기 때문에 열차가 평소보다 느리게 운행될 수 있는 것이 특징이다. 예컨대 승강장의 승객이 모두 내리고 탔더라도 규정상 최대 30초로 설

쿠팡에서 약 3천만 건이 넘는 고객 개인정보가 유출된 사실이 드러나면서 소비자 불안이 빠르게 확산되고 있다. 유출 규모가 처음 발표된 4천500여 개 계정에서 불과 9일 만에 3천370만 개로 급증한 가운데, 늦장 대응·허술한 보안 관리·불투명한 내부 조사 등 쿠팡의 전반적 대응에 대한 비판도 거세지고 있다. 국내 e커머스 1위 기업인 쿠팡은 지난 29일 고객 이름, 전화번호, 주소, 이메일, 일부 주문 내역 등이 무단 노출됐다고 밝혔다. 결제 정보와 신용카드 번호는 유출되지 않았다고 선을 그었지만, 이미 스미싱과 보이스피싱 가능성이 크게 높아진 상황에서 소비자들의 불안은 쉽게 가라앉지 않고 있다. 특히 쿠팡이 내부적으로 해당 공격이 지난 6월 24일부터 시작된 것으로 추정하면서, 무려 5개월 동안 이를 알아채지 못했다는 사실이 알려지며 충격은 더 커졌다. 경찰도 협박성 이메일 정황을 포착해 수사에 속도를 내고 있다. 쿠팡이 ‘회원 개인정보를 갖고 있다’는 메시지를 받았고, 보안을 강화하지 않으면 유출 사실을 언론에 알리겠다는 내용이었다는 것이다. 금전 요구가 없었다는 점에서 단순 협박이 아닌 추가 목적이 있었는지 여부도 주목된다. 경찰은 쿠팡으로부터 서버

코스닥 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보인다. 1일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 알테오젠(196170)은 현재가 536,000원으로 전 거래일 대비 3,000원(＋0.56%) 상승하며 안정적인 모습을 보인다. 알테오젠의 외국인비율은 15.01%로 나타났으며, PER 228.28, ROE 29.52로 재무 상태는 비교적 양호하다. 2위 에코프로비엠(247540)은 157,800원으로 5.27% 상승하며 거래량 106,622주를 기록한다. 에코프로비엠의 외국인비율은 12.54%이며, PER 4,931.25, ROE -6.26으로 재무 지표는 다소 부진한 편이다. 3위 에코프로(086520)는 88,400원으로 4.62% 상승하며, 거래량 550,829주를 기록하고 있다. 레인보우로보틱스(277810)는 4.48% 상승한 454,500원으로 거래량은 52,654주에 달한다. HLB(028300) 역시 2.77% 올라 48,200원에 거래되고 있으며, 거래량은 46,789주다. 펩트론(087010)은 306,000원으로 전 거래일 대비 10.00% 하락하며 가장 큰 하락폭을 보인다. 에이비엘바이오(298380)와 리가켐바이오(141080)

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 상승 흐름을 보이고 있다. 1일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 102,600원으로 전 거래일 대비 2.09% 상승하고 있다. 삼성전자의 외국인비율은 52.17%에 달하며, PER 21.30, ROE 9.03으로 재무 지표가 양호하다. SK하이닉스(000660)는 541,000원으로 2.08% 상승하며, 거래량 317,738주를 기록 중이다. 외국인비율은 53.21%이며, PER 11.03, ROE 31.06을 나타내며 안정적인 수급과 재무 상태를 보인다. LG에너지솔루션(373220)은 1.84% 상승한 415,500원을 기록하고 있으며, 거래량은 24,747주다. 삼성바이오로직스(207940)는 3.05% 상승하여 1,656,000원에 거래 중이며, 거래량은 4,908주다. 삼성전자우(005935)는 77,000원으로 2.67% 상승하고, 거래량 207,650주를 보이고 있다. 반면, 현대차(005380)는 259,000원으로 0.96% 하락하며, 거래량은 19,588주다. HD현대중공업(329180)도 1.12% 하락하여 529,000원에 거래되고 있으며, 거래량은 7,762

글로벌 가상자산 시황 중계 사이트 코인마켓캡(CoinMarketCap)에 따르면, 현재 암호화폐 시장에서 텔코인이 24시간 동안 13.09% 상승하며 가장 높은 등락률을 기록했다. 텔코인은 현재 8.54원에 거래되고 있으며, 시가총액 92위에 위치하고 있다. 24시간 거래량은 83억 8434만 원에 달하며, 1시간 동안 2.36% 상승함으로써 지속적인 상승세를 보이고 있다. 엠와이엑스 파이낸스는 24시간 동안 11.65% 상승하며 2위에 올랐다. 현재 4289원에 거래되고 있으며, 시가총액은 77위에 속한다. 24시간 거래량은 494억 8797만 원으로 상당히 활발한 거래가 이루어지고 있다. 그러나 1시간 동안 -1.67% 하락한 점은 단기 조정 가능성을 시사한다. 시가총액 49위의 밈코어는 24시간 동안 10.00% 상승하며 2076원에 거래되고 있다. 1시간 동안 0.56% 상승하면서 안정적인 상승세를 유지하고 있다. 퀀트는 6.76% 상승하며 14만 9540원에 거래 중이다. 그러나 1시간 동안 -1.80% 하락하여 단기적으로 조정될 가능성이 있다. 모네로는 5.53% 상승하며 64만 342원에 거래되고 있으며, 1시간 동안 0.12% 소폭 상승했

국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면, 11월 4주차 노원구 부동산 시장에서 상계동 상계대림이 주간 최고 매매가를 기록했다. 상계동 상계대림 59.67㎡ 9층 매물이 11월 24일 45억7천만원에 손바뀜이 일어났다. 상계동 은빛2단지 49.77㎡ 15층 매물이 41억원에 거래됐다. 상계동 태림빌라 39.85㎡ 4층 매물은 15억원에 거래됐다. 상계동 상계대림 59.67㎡ 9층 매물이 45억7천만원에 팔렸다. 상계동 은빛2단지 49.77㎡ 15층 매물이 41억원에 거래됐다. 상계동 태림빌라 39.85㎡ 4층 매물은 15억원에 손바뀜이 일어났다.

국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면, 11월 4주차 노원구 부동산 시장에서 상계동 태림빌라가 주간 최저 매매가를 기록했다. 상계동 태림빌라 39.85㎡ 4층 매물이 1억5천만원에 손바뀜이 일어났다. 노원구 상계동 은빛2단지 49.77㎡ 15층 매물이 4억1천만원에 거래됐다. 상계동 상계대림 59.67㎡ 9층 매물은 4억5천7백만원에 매매가 이루어졌다.

“전기차 시대는 거스를 수 없는 대세”라는 말이 무색해지는 기술이 등장했다. 전기차 전용 플랫폼에 다시 내연기관 엔진을 얹는다는, 그야말로 역주행에 가까운 발상이다. 이 혁신적인 파워트레인은 르노그룹과 중국 지리홀딩스의 합작사인 ‘호스 파워트레인(Horse Powertrain)’이 공개한 ‘퓨처 하이브리드 시스템’이다. 전 세계 자동차 시장이 전기차로의 전환에 속도를 내는 가운데, 최근 판매 둔화와 충전 인프라 부족 등 현실적인 문제에 부딪히며 하이브리드차가 다시금 주목받고 있다. 이러한 시장의 변화에 대응하기 위해, 완성차 업체들은 전기차와 내연기관차를 동시에 생산할 수 있는 유연한 생산라인 구축에 사활을 걸고 있다. 호스 파워트레인의 이번 발표는 이러한 흐름에 정점을 찍는 기술로 평가받는다. 전기차 뼈대에 그대로 얹는 엔진 호스 파워트레인이 선보인 새 시스템의 핵심은 ‘호환성’이다. 전기차 생산을 위해 설계된 차체 구조와 생산 라인을 거의 변경하지 않고도 엔진과 변속기, 전기 모터를 통합한 하이브리드 파워트레인을 장착할 수 있도록 설계됐다. 이는 기존 전기차의 파워트레인보다 길이를 약 150mm 단축한 초소형 설계 덕분에 가능하다. 신형 시스템은 1

중국의 한 고급 미니밴(MPV)이 글로벌 자동차 시장의 판도를 뒤흔들고 있다. 주인공은 BYD의 프리미엄 브랜드 덴자(Denza)가 선보인 ‘D9’이다. 덴자는 최근 베이징에서 열린 행사에서 D9의 누적 인도량이 30만 대를 넘어섰다고 공식 발표하며 시장의 이목을 집중시켰다. 이는 2022년 8월 출시 이후 약 3년이 채 되기 전에 달성한 대기록이다. 특히 동일 세그먼트의 경쟁 모델들과 비교했을 때 약 50%나 빠른 속도로, 침체된 중국 전체 MPV 시장의 분위기를 반전시키는 역할을 했다. D9은 2년 연속 중국 전체 MPV 판매 1위를 차지하며 시장의 구조 자체를 새로 쓰고 있다는 평가를 받는다. 중국 시장 집어삼킨 압도적 존재감 덴자 D9의 성공은 단순한 판매량 수치를 넘어선다. 중국 내 고급 신에너지 MPV 시장에서는 약 60%에 달하는 압도적인 점유율을 확보하며 사실상 독점적인 지위를 구축했다. 기존의 강자들이었던 토요타, 혼다, 폭스바겐 등 글로벌 브랜드들의 입지를 위협하는 강력한 경쟁자로 떠오른 것이다. 덴자 D9의 가격대는 30만 9,800위안에서 52만 6,600위안(약 5,800만 원~9,800만 원)에 형성되어 있으며, 플러그인 하이브

고공행진하는 신차 가격에 지친 소비자들에게 르노코리아가 파격적인 제안을 던졌다. 주인공은 바로 중형 SUV ‘QM6’다. 11월 한 달간 진행되는 프로모션을 통해 모든 할인 혜택을 적용할 경우, 실구매 가격이 2,247만 원까지 내려간다. 이는 동급 경쟁 모델인 기아 쏘렌토보다 약 1,300만 원 저렴한 수준이며, 한 체급 아래인 준중형 세단 현대 아반떼 풀옵션 모델보다도 낮은 가격이다. ‘중형 SUV가 아반떼보다 싸다’는 말이 현실화되면서 온라인 커뮤니티를 중심으로 소비자들의 폭발적인 관심이 쏠리고 있다. 중복 할인만 잘 챙겨도 아반떼보다 싸다 QM6의 파격적인 가격은 다양한 조건부 할인을 중복으로 적용할 수 있기에 가능하다. 우선 6월 이전 생산된 재고 차량을 선택하면 300만 원의 할인이 적용된다. 여기에 르노 파이낸셜 프로그램을 이용하면 70만 원을 추가로 할인받을 수 있다. 신규 고객에게는 ‘웰컴 르노’ 혜택 50만 원이 제공되며, 재구매 고객은 로열티 프로그램과 금융 혜택을 통해 최대 80만 원까지 지원받는다. 이 외에도 전시차 구매, 삼성 패밀리카드 소지, 침수차 보유 등 조건에 따라 20만 원에서 50만 원의 추가 혜택이 주어진다. 정부의

서울 시내 주유소 휘발유 가격이 리터당 1,800원을 돌파하며 운전자들의 한숨이 깊어지고 있다. 끝없이 치솟는 기름값에 하이브리드차에 대한 관심이 그 어느 때보다 뜨겁다. 충전 인프라 부족과 보조금 문제로 전기차 구매를 망설이던 소비자들까지 하이브리드 시장으로 눈을 돌리는 추세다. 이러한 흐름 속에서 혼다가 선보인 ‘CR-V 하이브리드’ 6세대 부분변경 모델이 시장의 주목을 한 몸에 받고 있다. 전기차와 흡사한 정숙성과 부드러운 주행감, 여기에 15.1km/L라는 놀라운 연비까지 갖춰 고유가 시대의 가장 현실적인 대안으로 떠올랐다. 단순한 연비 좋은 차가 아니라, 전기차의 대안이 될 수 있다는 점에서 그 의미가 남다르다. 모터가 주인공 엔진은 보조 신형 CR-V 하이브리드의 심장은 혼다의 독자 기술이 집약된 4세대 2모터 하이브리드 시스템이다. 2.0L 앳킨슨 사이클 엔진과 두 개의 모터가 결합해 시스템 총출력 184마력, 최대토크 34kg·m의 강력한 성능을 발휘한다. 핵심은 주행 대부분을 모터가 책임진다는 점이다. 엔진은 강력한 주행이 필요할 때만 보조 역할을 하거나 배터리 충전을 담당한다. 덕분에 저속에서는 전기차처럼 조용하고 부드럽게 움직이며,

글로벌 가상자산 시황 중계 사이트 코인마켓캡(CoinMarketCap)에 따르면, 텔코인이 24시간 동안 가장 높은 상승률을 기록하며 주목받고 있다. 텔코인은 현재 8.41원에 거래되고 있으며, 24시간 동안 16.58% 상승했다. 거래량은 77억 8135만 주로 활발하게 거래되고 있으며, 시가총액 순위는 95위에 위치하고 있다. 또한, 1시간 등락률은 3.19%로 단기적으로도 상승세를 이어가고 있다. 퀀트 역시 24시간 동안 14.20% 상승하며 15만 3814원에 거래되고 있다. 퀀트의 24시간 거래량은 1003억 7463만 원에 달하며, 시가총액 순위는 54위로 상위권에 위치하고 있다. 1시간 동안 0.06%의 미미한 상승을 기록하며 안정적인 흐름을 보이고 있다. 시가총액 55위의 스카이 프로토콜은 24시간 동안 5.31% 상승하며 80원에 거래되고 있다. 한 시간 동안 2.05% 하락했지만, 전반적인 상승세는 유지되고 있다. 엠와이엑스 파이낸스는 24시간 동안 4.12% 상승하며 현재 3827원에 거래되고 있다. 1시간 동안 0.30% 하락했으나, 전체적인 상승 추세는 유지되고 있다. 시가총액 32위의 캔톤 네트워크는 24시간 동안 3.77% 상승하