새 차 뽑은 기쁨도 잠시… 760만원 내린 볼보 EX30, 기존 차주들 속앓이

파격적인 가격 인하로 신규 계약 1,000대 돌파... 하지만 기존 고객 불만은 최고조

배터리 화재 위험으로 글로벌 리콜까지... 볼보의 위기 대응 능력 시험대에 오르다

볼보의 소형 전기 SUV, EX30이 파격적인 가격 인하를 등에 업고 일주일 만에 1,000대 계약을 돌파하는 기염을 토했다. 3천만 원대 프리미엄 전기차라는 매력적인 조건에 시장이 뜨겁게 반응한 것이다. 하지만 이 화려한 성공 뒤편에서는 기존 차주들의 거센 불만이 터져 나오고 있다.

논란의 핵심은 가격 조정의 방식, 보상안의 적절성, 그리고 결정적으로 드러난 안전 문제에서 비롯된다. 과연 볼보는 이 위기를 어떻게 헤쳐나갈까.

761만 원 할인, 웃지 못하는 기존 차주들

볼보자동차코리아는 최근 EX30 코어 트림 가격을 기존 4,752만 원에서 3,991만 원으로 무려 761만 원이나 내렸다. 상위 트림인 울트라 역시 700만 원 인하되면서, 전기차 보조금을 적용한 실구매가는 3,600만 원대까지 떨어졌다. 이는 국산 소형 전기차와도 경쟁할 수 있는 가격대다.

문제는 가격 인하 직전에 차를 구매한 ‘기존 차주’들이다. 불과 며칠, 몇 주 차이로 수백만 원의 손해를 보게 된 이들의 상실감은 크다. 일부 차주는 출고일이 보상 기준일보다 단 며칠 빠르다는 이유로 아무런 혜택을 받지 못했다며 분통을 터뜨리고 있다. 볼보코리아 측이 보상안으로 ‘워런티 1년 연장’을 제시했지만, 차주들은 “700만 원이 넘는 가격 하락에 대한 보상으로는 턱없이 부족하다”며 실효성에 의문을 제기하는 상황이다.

가격 논란에 기름 부은 배터리 리콜 사태

기존 차주들의 불만은 단순히 가격 문제에만 그치지 않는다. EX30 차량 약 4만 대에 대한 글로벌 리콜이 결정되면서 안전성 논란까지 불거졌다. 배터리 과열로 인한 화재 위험이 발견됐기 때문이다.

문제가 된 부품은 중국 지리자동차 계열 합작사가 공급한 NMC(니켈·코발트·망간) 배터리로 확인됐다. 이에 따라 볼보는 배터리 모듈 교체라는 대대적인 리콜을 진행한다. 국내 차주들에게는 리콜 조치 전까지 충전량을 70% 이하로 유지하라는 권고가 내려졌지만, 이는 임시방편에 불과하다. 일부 차주들은 “근본적인 안전 문제 해결 없이 가격 인하로 판매에만 열을 올리는 것은 무책임하다”고 목소리를 높이고 있다.

딜러는 진땀, 본사는 묵묵부답

고객들의 항의는 일선 판매 현장의 딜러들에게 고스란히 전해지고 있다. 가격 인하와 리콜 문제에 대한 문의와 불만이 빗발치면서 딜러들이 직접 고객을 응대하며 진땀을 빼고 있다. 하지만 정작 볼보코리아 본사에서는 명확한 가이드라인이나 소통이 부족하다는 비판이 현장에서 나오고 있다.

전문가들은 전기차 시장의 고질적인 ‘가격 인하 경쟁’이 낳은 구조적 문제라고 지적한다. 테슬라가 촉발한 가격 전쟁에 여러 수입차 브랜드가 뛰어들면서 ‘먼저 사면 손해’라는 인식이 소비자들 사이에 확산되고 있다. EX30이 신규 계약에서는 성공을 거두고 있지만, 한번 돌아선 기존 고객의 신뢰를 회복하는 것이 브랜드의 장기적인 이미지를 좌우할 중요한 과제로 떠올랐다.

서혜지 기자 seog@news-wa.com