유럽 프리미엄 브랜드들이 한국 시장에서 이례적인 가격 정책을 펴고 있다. 볼보, BMW, 벤츠가 내놓은 신차 가격표가 국내 소비자들을 놀라게 했다. 7,000만~9,000만원대라는 공격적인 가격이 제네시스와의 직접 경쟁을 예고하면서다. 과거처럼 국산차와 수입차를 가르던 가격의 경계선이 사실상 무너진 상황이다. 같은 예산 안에서 출력과 주행거리, 공간, 브랜드 가치까지 한 번에 비교해야 하는 시장으로 바뀌고 있다. 볼보가 새로 내놓은 플래그십 전기 세단 ES90의 시작가는 7,294만원이다. 이는 글로벌 주요 시장보다 약 5,000만원, 국내에서 팔리던 S90 플러그인 하이브리드보다도 최대 1,800만원 낮다. BMW의 전기 SUV iX3 역시 7,990만원부터 시작하며, 벤츠의 전기 GLC는 9,000만원부터다. 한국 시장만 가격 낮춘 배경 있었다 유럽 브랜드들의 이런 파격적인 가격 책정 뒤에는 한국 시장의 성장세가 있다. 7,000만원 이상 고가 수입차 시장은 2022년 13만6,780대에서 2025년 16만7,359대로 22.4%나 성장했다. 브랜드 입장에서는 점유율 확보가 무엇보다 중요한 시장이 된 셈이다. 차량 한 대당 이익을 일부 낮추더라도 판매량을

미국의 고성능 자동차 전문 기업 헤네시가 세 번째 하이퍼카 ‘블랙버드’를 공개했다. 베놈 GT와 F5를 통해 최고 속도 경쟁에 몰두하던 모습과는 사뭇 다르다. 신차의 핵심은 전동화가 아닌 850마력 V8 자연흡기 엔진과 수동 변속기다. 가격은 무려 250만 달러(약 35억 7,000만 원)부터 시작한다. 최신 하이퍼카 시장의 흐름과는 정반대의 길을 선택한 것이다. 이런 파격적인 구성 뒤에는 헤네시의 명확한 목표가 숨어있다. 화면 대신 9000rpm 아날로그 계기판을 택한 이유 요즘 출시되는 고성능 차량 실내는 대형 스크린으로 가득 차는 것이 일반적이다. 하지만 블랙버드는 인포테인먼트 화면과 디지털 계기판을 과감히 제거했다. 스티어링 휠 버튼조차 없다. 대신 운전자 눈앞에는 9,000rpm까지 치솟는 엔진 회전수를 보여주는 대형 아날로그 타코미터가 자리한다. 물리적인 키로 시동을 걸고, 게이트식 수동변속기를 직접 조작하는 아날로그적 감성을 극대화한 설계다. 내비게이션 등은 전용 홀더에 운전자의 스마트폰을 거치해 사용하도록 만들었다. 이는 터보차저나 하이브리드 시스템이 배제된 자연흡기 엔진과 맞물려 운전의 본질적인 즐거움을 되살리려는 의도다. 즉각적인 스로틀

새 차 견적서를 받아 들고 숨이 턱 막히는 요즘이다. 특히 아이를 여럿 태워야 하는 부모들의 고민은 깊어진다. 이런 상황 속에서 단종된 지 오래된 쉐보레 올란도 1.6 디젤 모델이 다시 주목받고 있다. 2015년식 기준 최저 290만 원대부터 시작하는 가격이 가장 큰 이유다. 여기에 검증된 파워트레인과 기대 이상의 연비까지 더해지며 ‘가성비 패밀리카’를 찾는 수요자들 사이에서 조용히 입소문을 타고 있다. 출력은 줄었는데 만족도는 오히려 높아진 배경 예상과 다른 평가가 나오는 지점은 파워트레인이다. 2015년 9월, 올란도는 기존 2.0 디젤 엔진 대신 1.6리터 4기통 터보 디젤 엔진을 얹었다. 최고출력은 134마력으로 낮아졌지만, 최대토크는 32.6kgm로 실용 영역에서 부족함 없는 힘을 낸다. 폭발적인 가속보다 꾸준하고 안정적인 주행이 중요한 패밀리카의 특성을 고려하면 영리한 선택이었다. 실제로 여러 사람이 탑승한 상태에서도 저속 구간 토크감이 충분하다는 후기가 많다. 실용성 위주로 접근하는 구매자에게 만족도가 높은 이유다. 고속도로에서 진짜 실력이 드러나는 연비 이 차의 가치를 다시 보게 만드는 결정적 요소는 단연 연비다. 공인 복합연비

신차 가격이 8,000만 원을 넘던 랜드로버 대형 SUV가 이제 1,000만 원대 매물로 등장했다. 3열 7인승의 넉넉한 공간, 풀타임 4륜구동과 에어 서스펜션까지 갖춰 패밀리카와 레저용으로 주목받는다. 국산 중형 SUV를 살 예산으로 프리미엄 수입 SUV 오너가 될 수 있다는 점은 분명 매력적이다. 하지만 이 가격표에는 보이지 않는 조건이 붙는다. 낮아진 차량 가격과 실제 유지비는 전혀 다른 문제이기 때문이다. 디스커버리 4의 진짜 가성비는 차량을 싸게 사는 순간이 아니라, 구매 후 큰 고장 없이 얼마나 유지할 수 있느냐에 달려있다. 1천만 원대 가격표에 혹했다가 수리비에 놀라는 이유 가장 먼저 확인해야 할 부분은 단연 에어 서스펜션이다. 노후화로 공기가 새기 시작하면 주차 후 차체가 한쪽으로 주저앉는 현상이 발생한다. 고장 시 에어백 교체 비용은 개당 50만 원에서 100만 원, 공기를 주입하는 컴프레서는 80만 원에서 150만 원 수준의 비용이 발생할 수 있다. 물론 실제 수리비는 정비 방식에 따라 달라진다. 일부 차주들은 아예 이 시스템을 포기하고 일반 코일 서스펜션으로 개조하기도 한다. 고장 부담은 줄지만, 차고 조절 기능이 사라지고 랜드로

🔥 화(불)의 별자리 양자리 (3.21 ~ 4.19): 새로운 기회가 찾아오니 과감한 결단이 필요한 날입니다. 망설이기보다는 일단 부딪쳐보는 용기가 좋은 결과를 가져올 것입니다. 당신의 주도적인 태도가 주변에 긍정적인 영향을 미칩니다. 🍀 행운의 아이템: 새 필기구 사자자리 (7.23 ~ 8.22): 당신의 리더십이 빛을 발하는 하루입니다. 주변 사람들이 당신의 의견을 따르고 지지해 줄 것이니, 자신감을 갖고 팀을 이끌어보세요. 다른 사람의 공을 칭찬하는 것을 잊지 마세요. 🍀 행운의 아이템: 선글라스 사수자리 (11.23 ~ 12.21): 새로운 것을 배우거나 낯선 곳으로 떠나고 싶은 마음이 강해집니다. 당장 실행하기 어렵다면, 미래를 위한 여행 계획을 세우거나 온라인 강의를 신청하는 등 구체적인 계획을 세워보세요. 🍀 행운의 아이템: 세계 지도 🌱 토(땅)의 별자리 황소자리 (4.20 ~ 5.20): 금전적인 문제에 관심이 쏠리는 날입니다. 장기적인 관점에서 예산을 검토하고 재정 계획을 세우기에 좋습니다. 특히 오늘은 충동적인 소비를 피하는 것이 현명합니다. 🍀 행운의 아이템: 저금통 처녀자리 (8.23 ~ 9.22): 꼼꼼함과

🐭 쥐띠 출생연도별 운세 1960년생: 오랜 친구에게서 반가운 소식이 들려옵니다. 먼저 연락해 보세요. 1972년생: 금전 관리에 주의가 필요한 날. 충동적인 지출은 피하는 것이 좋습니다. 1984년생: 팀워크가 빛을 발하는 날입니다. 동료들과 협력하면 어려운 일도 해결됩니다. 1996년생: 작은 오해는 솔직한 대화로 풀 수 있습니다. 마음을 열고 다가가세요. 🐮 소띠 출생연도별 운세 1961년생: 건강이 가장 큰 재산입니다. 몸이 보내는 신호에 귀를 기울이세요. 1973년생: 문서나 계약 관련해서 좋은 기운이 있습니다. 꼼꼼히 확인하고 진행하세요. 1985년생: 당신의 꾸준함과 성실함이 인정을 받습니다. 상사에게 칭찬받을 수 있습니다. 1997년생: 새로운 것을 배우기에 더없이 좋은 날. 자기 계발에 투자하세요. 🐯 호랑이띠 출생연도별 운세 1962년생: 당신의 경험과 연륜이 필요한 순간입니다. 후배들에게 아낌없는 조언을 해주세요. 1974년생: 계획에 없던 변화가 생기더라도 당황하지 마세요. 유연한 대처가 행운을 부릅니다. 1986년생: 에너지가 넘치는 하루. 미뤄왔던 운동이나 새로운 프로젝트를 시작해 보세요. 1998년생:

자녀가 생기거나 짐이 늘면 자연스레 SUV로 눈길이 간다. 하지만 3천만 원 중반을 훌쩍 넘는 신차 가격은 큰 부담이다. 옵션을 조금만 더해도 4천만 원에 육박하는 요즘, 실속을 따지는 소비자들이 대안을 찾기 시작했다. 이런 흐름 속에서 르노코리아의 QM6 LPe 중고 모델이 조용히 입소문을 타고 있다. 저렴한 가격과 풍부한 편의 사양, 그리고 LPG 연료의 경제성까지 갖췄다는 평가가 나온다. 신차 시장의 높은 벽 앞에서 망설였다면 충분히 매력적인 선택지다. 신차 가격 절반인데 옵션은 그대로 가격이 저렴하다고 해서 사양이 부실할 것이라는 건 선입견에 불과하다. 2022년식 QM6 2.0 LPe RE 시그니처 트림의 신차 가격은 3천만 원 중반대였지만, 현재 중고차 시장에서는 주행거리에 따라 1,700만 원대 후반에서 2,100만 원 선에 시세가 형성돼 있다. 신차 대비 40% 이상 저렴한 가격이다. 놀라운 점은 옵션 구성이다. 어댑티브 크루즈 컨트롤, 긴급제동 보조, 사각지대 경보 등 핵심 주행 보조 기능이 기본으로 탑재됐다. 여기에 앞좌석 통풍 시트와 뒷좌석 열선, 앰비언트 라이트까지 갖춰 웬만한 신차 못지않은 편의성을 자랑한다. 19인치 투톤 알

현대자동차의 플래그십 전기 SUV 아이오닉 9이 유럽 시장의 심장부에서 볼보 EX90을 상대로 승리를 거뒀다. 자동차의 본고장 독일, 그중에서도 가장 공신력 높은 전문지로 꼽히는 ‘아우토 모토 운트 슈포트’의 비교 평가에서 나온 결과다. 이번 평가는 단순히 한두 가지 장점을 나열하는 수준이 아니었다. 차체, 안전성, 파워트레인 등 총 7개 항목에 걸친 냉정한 분석이 이뤄졌다. 평가 결과, 아이오닉 9의 상품성이 유럽 프리미엄 브랜드의 대표 모델을 넘어섰다는 사실이 숫자로 증명됐다. 17점 차이로 갈린 희비, 핵심은 ‘공간’이었다 두 차량의 최종 점수는 아이오닉 9이 572점, 볼보 EX90이 555점이었다. 단 17점 차이로 승부가 갈렸다. 특히 아이오닉 9은 ‘차체’와 ‘파워트레인’ 부문에서 높은 점수를 획득하며 종합 점수 우위를 이끌었다. 독일 매체는 아이오닉 9을 두고 “6명이 탑승해도 여유로운 다목적 럭셔리 SUV”라고 평가했다. 단순히 넓다는 의미를 넘어 공간 활용성에 주목했다. 전자식 스위치 하나로 3열 시트를 순식간에 접어 최대 2,494리터의 적재 공간을 확보하는 기능이 좋은 점수를 받았다. 만약 당신이 대가족이고 장거리 캠핑을 계획한

유튜버 ‘명예영국인’ 백진경이 온라인을 달군 10년 전 자신의 모습을 직접 소환했다. 최근 커뮤니티를 중심으로 퍼진 이른바 ‘LA 핫걸’ 시절 사진에 대한 반응에 그가 직접 답을 내놓은 것이다. 지난 2일 자신의 유튜브 채널을 통해 그는 2016년 당시의 메이크업과 스타일링을 그대로 재현했다. 이는 단순한 추억 팔이나 재미를 위한 콘텐츠를 넘어, 그 안에 담긴 뚜렷한 소신과 메시지가 있었다. ‘내가 왜 증명해야 하나’ 의심에 직접 답했다 논란의 시작은 방송인 침착맨의 유튜브 채널 출연이었다. 백진경은 당시 “미국에 가니 글래머러스한 스타일이 인기가 많아 공항에서부터 교통 체증이 일어날 정도였다”고 말했고, 이후 그의 발언을 증명하는 과거 사진들이 빠르게 퍼져나갔다. 일부 누리꾼들이 ‘믿을 수 없다’는 반응을 보이자, 그는 자신의 채널에서 “내가 왜 증명해야 하냐. 틀렸다고 주장하는 사람이 내가 인기 없었다는 걸 증명해 봐라”라고 유쾌하게 받아쳤다. 이날 영상에서 백진경은 과감한 아치형의 ‘킴 카다시안 눈썹’부터 당시 유행하던 화장법까지 상세히 보여주며 10년 전 모습을 완성해나갔다. 임신 6개월 차라는 사실이 무색할 만큼 당당한 태도가 돋보였다.

GMC의 초대형 SUV 아카디아가 국내 시장에 상륙했다. 북미 최상위 트림인 ‘드날리 얼티밋’ 단일 구성으로 들어와 7인승 대형 SUV 시장에 새로운 선택지를 제시했다. 강력한 성능과 넉넉한 3열 공간을 앞세웠지만, 이 차를 구매 리스트에 올리기 전 반드시 확인해야 할 조건이 있다. 압도적인 차체 크기가 만드는 장점 뒤에는 그에 상응하는 현실적인 제약이 숨어있기 때문이다. 가격과 주차 환경이라는 두 가지 핵심 변수가 아카디아의 가치를 결정한다. 카니발보다 넓은 차폭, 주차장부터 확인해야 하는 이유 도로 위에서 마주친 아카디아의 존재감은 상당하다. 이는 수치로 증명된다. 아카디아의 전폭은 2,020mm로, 국내 ‘아빠차’의 대명사인 기아 카니발(1,995mm)보다 25mm 더 넓다. 전장 역시 5,160mm에 달한다. 이 차이는 일상 주행 환경에서 체감된다. 오래된 상가나 아파트의 지하 주차장 진입로는 물론, 일반적인 주차 구획에 차를 세울 때도 부담이 따른다. 옆 차와의 간격이 빠듯해 문을 열고 내리기가 쉽지 않은 상황이 벌어질 수 있다. 만약 당신이 아카디아 구매를 고려한다면, 시승보다 먼저 집과 직장의 주차 공간이 이 거구를 감당할 수 있는지부터

그룹 시크릿이 공개한 짧은 영상 하나가 온라인을 뜨겁게 달구고 있다. 웃음을 유발하려던 의도와 달리, 특정 세대를 향한 ‘조롱’이라는 날 선 비판에 직면했다. 단순한 해프닝으로 보기에는 논란의 파장이 심상치 않다. 최근 시크릿 공식 유튜브 채널에 올라온 ‘POV: 몸보다 의욕이 앞설 때’라는 제목의 쇼츠 영상이 문제의 발단이 됐다. 해당 영상은 멤버들이 세대별로 다른 춤 스타일을 보여주는 콘셉트로 제작됐다. 하지만 이 콘텐츠는 팬들에게 즐거움이 아닌 불편함을 안겼다. 영상 속에서 ‘20대’와 ‘30대’ 역할을 맡은 멤버들은 절도 있는 안무를 선보인다. 그러나 화면 오른쪽 ‘50대’ 자막과 함께 등장한 멤버는 의도적으로 과장되고 우스꽝스러운 몸짓으로 춤을 췄다. 몸이 마음대로 따라주지 않는 듯한 모습을 연출한 것이다. 우스꽝스러운 몸짓, 50대는 왜 타겟이 됐나 영상이 공개되자마자 비판 여론이 거세게 일었다. 특정 연령대를 희화화했다는 지적이 세대 비하 논란으로 번졌다. 온라인 커뮤니티와 영상 댓글에는 “굳이 50대를 비하하는 이유가 뭐냐”, “이건 웃음이 아니라 조롱으로 느껴진다” 등 격한 반응이 쏟아졌다. 특히 “요즘 50대 분들 관리 잘해서 저렇

배우 유퉁(69)이 돌연 활동 중단을 선언했다. 그는 자신의 유튜브 채널을 통해 직접 건강에 심각한 적신호가 켜졌음을 알렸다. 단순히 나이 탓으로 보기 힘든 그의 모습 뒤에는 남모를 고통이 숨어 있었다. 공개된 영상은 많은 이들에게 안타까움을 줬다. 팬들은 그의 갑작스러운 소식에 걱정을 쏟아내고 있다. 유퉁은 현재 모든 활동을 내려놓고 치료에만 집중하고 있는 것으로 전해진다. 결국 가족 만류에 활동을 멈춰 세웠다 유퉁은 지난 1일 자신의 유튜브 채널 ‘유퉁TV’에 올린 영상을 통해 직접 현재 상태를 공개했다. 한쪽 눈이 제대로 감기지 않고 입이 돌아간 모습이었다. 그는 “현재 한방병원에서 치료를 받고 있으며, 뇌 CT 촬영도 앞두고 있다”고 설명했다. 사실 그는 유튜브 활동을 계속 이어가고 싶다는 의지를 보였다. 하지만 가족들의 반대가 완강했다. 유퉁은 “가족들이 ‘절대 안 된다. 그림도 중단하고 무조건 안정을 취해야 한다’고 하더라”며 결국 활동 중단을 결정한 배경을 전했다. 당분간 치료와 건강 회복에만 집중하겠다는 것이다. 건강 악화 배경엔 딸을 향한 협박이 있었다 그의 건강 악화는 이번이 처음이 아니다. 과거 딸 미미를 향한 악성 댓글과 협박이

그룹 ‘원더걸스’의 리더였던 선예가 오랜만에 근황을 전했다. 화려한 무대가 아닌 강원도 속초의 한 해변에서였다. 그녀는 세 딸과 함께 여유로운 여름휴가를 즐기는 모습을 자신의 소셜미디어(SNS)에 공개했다. 단 몇 장의 사진에 팬들의 뜨거운 반응이 쏟아졌다. 여기에는 10년이 훌쩍 넘는 시간이 담겨있다. 최정상 아이돌에서 평범한 엄마로, 그녀가 택한 길 선예는 2007년 데뷔해 K팝 시장을 이끌었던 원더걸스의 핵심 멤버였다. 하지만 그녀의 선택은 모두의 예상을 벗어났다. 활동 최정점이던 2013년, 캐나다 교포 출신 선교사 제임스 박과 결혼을 발표하며 연예계를 떠났다. 이후 2015년에는 가정생활에 충실하고 싶다는 뜻을 밝히며 팀에서 공식적으로 탈퇴했다. 결혼 후 그녀는 2013년, 2016년, 2019년에 세 딸을 차례로 낳으며 한동안 육아에만 전념해왔다. 속초 해변에 나타난 네 모녀, 팬들 시선 쏠린 이유 최근 공개된 사진은 그런 그녀가 한국에서 보내는 여름날의 한 조각이다. 선예는 “여름과 해변의 우리(SUMMER & WE at the BEACH)”라는 글과 함께 속초 바다를 배경으로 한 모습을 올렸다. 사진 속 선예는 선글라스를 낀 채