제네시스 브랜드를 대표하던 대형 SUV, GV80의 기세가 2026년 들어 심상치 않다. 한때 없어서 못 팔던 모델이 판매 절벽에 부딪히면서 브랜드 전체의 분위기마저 흔들리고 있다. 높은 유지비 부담과 강력한 내부 경쟁, 그리고 결정적인 한 가지의 부재가 복합적으로 작용한 결과다. 실제로 GV80의 판매량은 전년 대비 눈에 띄게 줄었고, 이는 G80 등 다른 핵심 차종의 동반 하락으로 이어졌다. 과연 국산 프리미엄 SUV의 자존심으로 불리던 GV80은 어쩌다 위기를 맞게 된 것일까. 월 200만 원, 현실이 된 유지비 부담 가장 먼저 지목되는 원인은 현실적인 유지비 부담이다. 3.5 가솔린 터보 AWD 모델을 기준으로 차량 가격은 9,500만 원에 육박한다. 이 경우 할부금을 제외하더라도 유류비, 자동차세, 보험료 등을 합한 월 고정 지출은 40만 원을 훌쩍 넘긴다. 여기에 60개월 할부까지 더하면 매월 200만 원에서 230만 원에 달하는 비용을 감당해야 한다는 계산이 나온다. 1리터당 8km 안팎에 머무는 실연비 역시 하이브리드나 전기차에 익숙해진 소비자들에게는 부담스러운 수치다. 내연기관 대형 SUV를 소유하는 것 자체에 대한 피로감이 커진 셈

🔥 화(불)의 별자리 양자리 (3.21 ~ 4.19): 새로운 도전이 당신을 성장시키는 하루입니다. 망설이지 말고 과감하게 행동으로 옮기세요. 당신의 열정이 주변 사람들에게도 좋은 영향을 미칠 것입니다. 긍정적인 에너지가 가득합니다. 🍀 행운의 아이템: 운동화 사자자리 (7.23 ~ 8.22): 주변 사람들과의 관계가 빛을 발하는 날입니다. 사교적인 활동에 적극적으로 참여하면 좋은 기회를 얻을 수 있습니다. 다만, 지출이 늘어날 수 있으니 충동구매는 자제하는 것이 좋습니다. 🍀 행운의 아이템: 향수 사수자리 (11.23 ~ 12.21): 지적인 호기심이 왕성해지는 날입니다. 새로운 것을 배우거나 책을 읽으며 내면을 채우는 시간을 가져보세요. 예상치 못한 곳에서 영감을 얻어 문제를 해결할 수 있습니다. 🍀 행운의 아이템: 서점 🌱 토(땅)의 별자리 황소자리 (4.20 ~ 5.20): 안정적인 흐름 속에서 차분하게 성과를 만들어내는 하루입니다. 꾸준함이 당신의 가장 큰 무기입니다. 금전적인 계획을 세우거나 저축을 시작하기에 좋은 시기입니다. 🍀 행운의 아이템: 가계부 처녀자리 (8.23 ~ 9.22): 사소한 일에도 꼼꼼하게 신경 쓰는

🐭 쥐띠 출생연도별 운세 1960년생: 건강에 신경 써야 할 때, 가벼운 산책으로 활력을 되찾으세요. 1972년생: 예상치 못한 수입이 생길 수 있습니다. 현명하게 관리하는 지혜가 필요합니다. 1984년생: 동료와의 협력이 중요한 날. 함께하면 더 큰 성과를 이룰 수 있습니다. 1996년생: 새로운 인연이 다가오니, 긍정적인 마음으로 사람들을 대하세요. 🐮 소띠 출생연도별 운세 1961년생: 오랫동안 공들인 일에서 결실을 봅니다. 자부심을 가져도 좋습니다. 1973년생: 작은 변화가 필요한 시점입니다. 익숙함에서 벗어나 새로운 시도를 해보세요. 1985년생: 금전 문제로 고민이 생길 수 있으나, 귀인의 도움으로 해결됩니다. 1997년생: 학업이나 업무에서 집중력이 높아지는 날. 목표 달성에 유리합니다. 🐯 호랑이띠 출생연도별 운세 1962년생: 주변 사람들에게 관대한 모습을 보이세요. 덕이 쌓여 돌아옵니다. 1974년생: 성급한 결정은 후회를 낳을 수 있습니다. 중요한 일은 내일로 미루세요. 1986년생: 자신감이 넘치는 하루. 당신의 능력을 마음껏 펼쳐 보이세요. 1998년생: 사소한 말실수가 오해를 부를 수 있으니, 언행에 신

방송인 박성광의 아내 이솔이가 오랜 기다림 끝에 반가운 근황을 전해 많은 이들의 마음을 훈훈하게 만들고 있다. 지난해 암 투병 사실을 고백하며 대중의 따뜻한 응원을 받았던 그녀가 4년 만에 전한 소식은 많은 이들에게 깊은 감동을 주고 있다. 그녀가 전한 메시지의 핵심은 회복, 사랑, 그리고 새로운 시작이라는 세 가지 키워드로 요약된다. 4년간의 인고의 시간 끝에 그녀가 되찾은 것은 과연 무엇이었을까. 이솔이는 11일 자신의 소셜미디어(SNS)를 통해 “드디어 익스텐션까지 제거한 기념”이라며 짧은 영상을 공개했다. 영상 속에는 ‘항암 치료 후 딱 4년이 되는 날. 드디어 내 머리로 돌아왔네’라는 문구와 함께, 길게 자란 자신의 머리카락을 만지며 환하게 미소 짓는 그녀의 모습이 담겼다. 4년의 기다림, 되찾은 온전한 나의 모습 항암 치료의 가장 눈에 띄는 부작용 중 하나는 탈모다. 많은 환우들이 치료 과정에서 겪는 신체적, 정신적 고통 중 하나로 꼽힌다. 이솔이 역시 힘든 시간을 겪었음을 짐작게 한다. 그녀가 “드디어 내 머리로 돌아왔다”고 표현한 것은 단순히 머리카락이 자랐다는 의미를 넘어, 길고 어두웠던 터널을 지나 온전한 자신을 되찾았다는 상징적인

따스한 봄기운이 완연한 4월의 주말, 안방극장에 예상치 못한 논쟁이 불붙을 전망이다. 배우 변우석이 던진 한마디가 그 중심에 섰다. 최근 가장 뜨거운 인기를 구가하는 그가 예능 나들이에 나서면서 벌어진 일이다. 이번 방송에서는 그의 조각 같은 외모를 둘러싼 ‘외모 서열’ 논쟁부터, 모두를 당황하게 만든 ‘폭탄 발언’, 그리고 새로운 ‘닉네임’이 탄생하기까지의 과정이 그려질 예정이다. 과연 톱스타의 입에서 나온 발언의 진실은 무엇일까. 오는 11일 방송되는 MBC ‘놀면 뭐하니?’에서는 ‘쉼표, 클럽’ 멤버들과 신입 회원 변우석의 유쾌한 만남이 전파를 탄다. 이날 변우석은 모델 출신다운 압도적인 비율과 비현실적인 외모로 등장부터 현장의 모든 시선을 사로잡았다. 그의 등장에 기존 멤버들은 환호하면서도 묘한 견제의 눈빛을 보냈다. 특히 유재석은 변우석 옆자리에 앉자마자 다른 멤버들로부터 외모 지적을 받자 “너희도 여기 앉으면 쑥대밭 된다”고 응수해 현장을 웃음바다로 만들었다. 유재석보다 못생겼다? 현장을 얼어붙게 한 한마디 화기애애한 분위기 속에서 시작된 ‘외모 서열’ 정리는 이내 치열한 자존심 싸움으로 번졌다. 멤버들이 서로 자신이 더 낫다고 주장하는 가운

렉서스가 8년 만에 칼을 갈았다. 브랜드의 허리를 담당하는 주력 세단 ES가 완전히 새로운 모습으로 국내 출시를 예고하며 시장의 이목을 집중시키고 있다. 이번 신형 ES는 단순히 디자인만 바꾼 연식 변경 수준이 아니다. 완전히 새로워진 **디자인**, 브랜드 최초의 **순수 전기차** 투입, 그리고 더욱 강력해진 **하이브리드 라인업**을 통해 수입차 시장의 판도를 바꾸겠다는 의지를 드러낸다. 과연 렉서스의 이 과감한 승부수는 국내 소비자들의 마음을 사로잡을 수 있을까. 8년의 기다림, 대형 세단급으로 거듭나다 이번 8세대 신형 ES의 가장 큰 변화 중 하나는 바로 체급이다. 전장이 기존보다 165mm나 늘어난 5,140mm에 달하며, 전폭과 전고 역시 각각 55mm, 110mm씩 커졌다. 이는 사실상 한 체급 위인 대형 세단에 버금가는 크기로, 넉넉한 실내 공간과 안락한 승차감을 확보하려는 의도로 풀이된다. 실내 변화의 폭도 크다. 기존 모델에서 아쉬움으로 지적받았던 인포테인먼트 시스템을 대대적으로 개선했다. 대형 디스플레이를 중심으로 한 최신 시스템은 고해상도 그래픽과 직관적인 인터페이스를 제공해 사용자 편의성을 극대화했다. 단조로웠던 실내 분위

대한민국 최고가 아파트로 꼽히는 한남더힐에서 또다시 역대 최고가 기록이 경신됐다. 놀라운 점은 월드스타 방탄소년단(BTS)의 기록을 넘어선 새로운 주인이 등장했다는 사실이다. 주인공은 바로 1세대 아이돌에서 최정상 뮤지컬 배우로 우뚝 선 옥주현이다. 이번 거래는 단순한 부동산 매입을 넘어 그녀의 성공적인 커리어와 국내 VVIP들의 주거 트렌드를 동시에 보여주는 상징적인 사건으로 평가받는다. 190억 원이라는 천문학적인 금액, 이전 소유주와의 관계, 그리고 한남더힐이 갖는 특별한 의미를 자세히 들여다본다. BTS 기록 넘어선 190억 원의 새 주인 부동산업계에 따르면 옥주현은 최근 서울 용산구 한남동에 위치한 한남더힐 한 세대를 190억 원에 매입했다. 이는 그녀의 생애 첫 주택으로 알려져 더욱 화제를 모으고 있다. 해당 세대는 전용면적 약 332㎡(구 100평형)에 이르는 복층 펜트하우스 구조다. 특히 이번 거래는 종전 최고가 기록을 갈아치웠다는 점에서 주목된다. 이전까지 최고가 기록은 지난해 3월 방탄소년단 멤버 진이 기록한 175억 원이었다. 옥주현은 이보다 15억 원 높은 금액으로 새로운 기록의 주인공이 됐다. 해당 세대는 허희수 전 SPC그룹 부

플러그인하이브리드(PHEV)는 오랫동안 시장에서 애매한 위치를 벗어나지 못했다. 내연기관과 전기의 장점을 합쳤지만, 높은 가격 탓에 소비자들은 선뜻 지갑을 열지 않았다. 하지만 최근 이 시장에 전에 없던 균열이 감지되고 있다. 새로운 주자들이 꺼내 든 ‘가격 경쟁력’이라는 카드가 판도를 흔들 조짐을 보인다. 과연 무엇이 달라지고 있는 것일까. 숫자로 증명된 PHEV의 위기 최근 국내 PHEV 시장의 분위기는 판매량 지표에 고스란히 드러난다. 한국수입차협회에 따르면 올해 1분기 PHEV 판매량은 2812대로, 전년 동기(3598대) 대비 21.8%나 급감했다. 시장 점유율 역시 5.9%에서 3.4%로 쪼그라들었다. 이러한 부진의 가장 큰 원인으로는 구조적인 가격 부담이 지목된다. 배터리와 엔진을 모두 탑재하는 구조상 원가가 높을 수밖에 없고, 이는 고스란히 소비자 가격에 반영됐다. 전기차 수준의 보조금 혜택도, 하이브리드 수준의 가격 접근성도 갖추지 못하면서 ‘이도 저도 아닌 차’라는 인식이 굳어졌다. 가격 파괴 선언한 BYD의 도전장 이처럼 단단했던 가격의 벽을 중국 BYD가 정면으로 겨냥하고 나섰다. BYD코리아는 올해 전기차와 PHEV를 포함

그룹 블랙핑크의 제니가 또 한 번 자신만의 독보적인 스타일을 선보이며 온라인을 뜨겁게 달구고 있다. 그녀가 11일 자신의 사회관계망서비스(SNS) 계정을 통해 공개한 몇 장의 사진이 화제의 중심에 섰다. 이는 단순한 근황 공개가 아닌, 그녀의 패션 감각과 영향력을 다시 한번 입증하는 계기가 되었다. 특히 카리스마 넘치는 ‘선글라스’ 활용법, 강렬한 인상을 남긴 ‘레드 슈트’, 그리고 파격적인 ‘시스루’ 스타일링은 그녀가 왜 패션 아이콘으로 불리는지 명확히 보여준다. 그녀는 어떻게 평범한 아이템도 특별하게 만드는 것일까. 선글라스 하나로 압도하는 분위기 글로벌 아이웨어 브랜드의 앰배서더답게 제니는 다양한 선글라스를 완벽하게 소화했다. 얼굴을 반쯤 가리는 오버사이즈 선글라스부터 시크한 매력의 틴트 선글라스까지, 각기 다른 디자인의 아이웨어를 통해 다채로운 분위기를 연출했다. 단순히 액세서리를 착용하는 것을 넘어, 표정과 포즈를 통해 선글라스가 가진 고유의 매력을 극대화하는 모습이다. 시선을 사로잡는 강렬한 레드 슈트 이번에 공개된 사진 중 가장 눈길을 끄는 것은 단연 올레드(All-Red) 패션이다. 제니는 머리부터 발끝까지 붉은색으로 통일한 슈트를

따뜻한 4월의 주말을 앞두고 인기 코미디언 이용주에게 날벼락 같은 소식이 전해졌다. 그가 운영하는 71만 구독자의 유튜브 채널이 하루아침에 사라질 위기에 처한 것이다. 유튜브 측이 문제 삼은 것은 동료들과의 평범한 ‘파자마 파티’ 영상이었다. 이용주는 ‘성적인 의도는 추호도 없었다’며 강하게 반발하고 나섰다. 평범한 브이로그가 어쩌다 채널 존폐를 위협하는 ‘성적 콘텐츠’로 낙인찍히게 된 것일까. 파자마 입고 밥 먹었을 뿐인데… 성적 콘텐츠 낙인 사건의 발단은 ‘용쥬르 이용주’ 채널에 올라온 ‘파자마 파티로 선민네님 급습 브이로그’ 영상이다. 지난 10일, 이용주는 유튜브로부터 해당 영상이 가이드라인을 위반했다는 통보를 받았다. 사유는 ‘성적인 행위 묘사’. 이로 인해 채널은 일주일간 영상 업로드가 금지되는 이른바 ‘빨간딱지’ 제재를 받았다. 이용주는 자신의 SNS를 통해 “저희를 저렴하고 파렴치한 인간들로 몰아갔다”며 격한 심정을 토로했다. 그는 “파자마를 입고 밥을 먹고 맥주를 마신 뒤 각자 잠을 잔 것이 전부”라며, 유튜브 측의 조치가 부당하다고 주장했다. 영상에 함께 출연한 동료 코미디언 이선민과 유영우의 명예까지 실추됐다고 덧붙였다. 이용주

따스한 봄기운이 완연한 4월, 자동차 시장에 한 시대의 끝을 알리는 모델이 도착했다. 폭스바겐의 플래그십 SUV, 투아렉이 24년의 여정을 마무리하는 ‘파이널 에디션’으로 국내 소비자들을 만난다. 단순한 단종 모델로 보기엔 그 속에 담긴 이야기가 너무나도 묵직하다. 보잉 747 점보 제트기를 끌고, ‘지옥의 랠리’라 불리는 다카르 랠리를 3연패한 저력. 이번 파이널 에디션은 투아렉의 영광스러운 유산을 집대성한 모델이다. 강력한 V6 디젤 심장, 시대를 앞서간 최첨단 기술, 그리고 오직 마지막에만 허락된 특별한 가치가 바로 그것이다. 다카르 3연패의 영광을 품은 심장 투아렉 파이널 에디션의 핵심은 단연 엔진이다. 트윈도징 기술이 적용된 ‘EA897 에보3’ V6 3.0 TDI 디젤 엔진은 8단 자동변속기, 상시 사륜구동 시스템과 맞물려 최고출력 286마력, 최대토크 61.2kg·m의 강력한 힘을 뿜어낸다. 특히 1,750rpm의 낮은 회전수부터 터져 나오는 두터운 토크는 거대한 차체를 가볍게 밀어붙인다. 고속도로 항속 주행은 물론, 거친 오프로드에서도 안정적인 구동력을 보장하는 비결이다. 대형 SUV임에도 복합연비 10.8km/L를 달성해 효율성까지