고성능 자동차의 대명사 메르세데스-AMG가 드디어 브랜드 최초의 순수 전기 SUV를 선보인다. 지난 7일 공개된 티저 이미지 한 장만으로도 전 세계 자동차 마니아들의 심장은 벌써부터 쿵쾅거리고 있다. AMG의 DNA를 이어받은 강력한 성능과 압도적인 디자인, 과연 AMG표 전기 SUV는 어떤 모습일까? AMG.EA 플랫폼 기반, 최대 1000마력… 괴물 SUV 탄생 예고 AMG 최초의 순수 전기 SUV는 AMG 전용 전기차 플랫폼 AMG.EA를 기반으로 개발되었다. 최대 1000마력 이상의 폭발적인 성능을 발휘할 것으로 알려지면서 “괴물 SUV”의 탄생을 예고하고 있다. 마치 슈퍼카의 심장을 가진 SUV처럼, 도로 위를 질주하는 AMG 전기 SUV의 모습은 상상만 해도 짜릿하다. 긴 루프라인 + 근육질 디자인… “페라리 푸로산게 닮았네?” 티저 이미지 속 AMG 전기 SUV는 긴 후드와 공격적인 펜더 라인, 그리고 유려하게 떨어지는 루프 라인이 조화를 이루며 스포티한 실루엣을 자랑한다. 마치 페라리 푸로산게를 연상시키는 역동적인 디자인은 AMG 특유의 강렬한 존재감을 드러낸다. 낮고 넓은 차체는 안정적인 주행 성능을 암시하며, 근육질 바디는 폭발적인 힘을

기아의 야심작 전기 SUV ‘EV3’가 유럽을 뜨겁게 달구고 있다. 출시도 전에 쟁쟁한 경쟁자들을 제치고 ‘2024 골든 스티어링 휠 어워드’에서 ‘4만 유로 미만 최고의 차’ 자리에 오르며 “역시 기아!”라는 찬사를 받고 있다. 마치 K팝 스타가 빌보드 차트를 휩쓰는 듯한 EV3의 활약에 전 세계 자동차 업계가 주목하고 있다. 605km 주행거리에 넓은 공간까지… 심사위원 “가성비 최고!” 극찬 쏟아져 깐깐하기로 소문난 독일 자동차 전문가들도 EV3의 매력에 푹 빠졌다. 18명의 심사위원단은 EV3의 605km라는 압도적인 주행거리와 넓은 실내 공간, 다양한 편의사양에 높은 점수를 주었다. 마치 “가성비 끝판왕”이라고 외치는 듯한 EV3의 매력에 심사위원들은 혀를 내둘렀다. 아우토빌트 수석 에디터 로빈 호닉은 “EV3는 뛰어난 가성비는 물론, 7년 보증이라는 파격적인 조건까지 제공한다”며 극찬을 아끼지 않았다. EV3가 소비자들의 불안감을 해소하고 전기차 시장의 판도를 바꿀 게임 체인저가 될 것이라는 기대감을 드러냈다. 유럽 넘어 한국까지… EV3 열풍, 어디까지 이어질까? EV3의 인기는 유럽에 국한되지 않는다. 국내에서도 7월 출시 이후 4개월 만에

현대차가 드디어 일본 전기차 시장에 칼을 빼들었다. 2022년, 12년 만에 일본 시장에 재도전장을 내민 현대차지만, 콧대 높은 일본 소비자들에게 외면받으며 고전을 면치 못하고 있는 상황. 절치부심 끝에 현대차가 내놓은 히든카드는 바로 가성비 끝판왕 전기 SUV ‘인스터’다. 일본 도로 환경에 딱! 컴팩트 SUV ‘인스터’ 출격 준비 완료 현대차 일본법인은 소형 전기 SUV ‘인스터(INSTER)’를 내년 초 일본에 출시한다고 밝혔다. 일본 시장 공략의 선봉장을 맡은 인스터는 300만 엔(한화 약 2720만 원)대로, 닛산 리프(408만 엔)와 비야디 돌핀(363만 엔)보다 저렴한 가격을 무기로 일본 소비자들의 마음을 사로잡을 예정이다. 특히 인스터는 1.6m의 전폭으로 경차보다 조금 큰 크기를 자랑한다. 좁은 골목길이 많은 일본 도시 환경에 최적화된 사이즈로, 주차 걱정 없이 nimble하게 누빌 수 있다는 것이 현대차 측의 설명이다. 긴 주행거리에 합리적인 가격까지… “이게 바로 가성비 甲” 인스터는 배터리 용량에 따라 한 번 충전으로 최대 370km까지 주행 가능하다. 경쟁 모델인 닛산 사쿠라(180km)보다 2배 가까이 긴 주행거리를 자랑하며,

독일 명차 BMW가 국내 수입차 시장 1위 자리를 놓고 벤츠와 펼치는 숨 막히는 접전 속에서 11월 한정판 에디션 5종을 전격 공개하며 승부수를 던졌다. 마치 벤츠를 향해 “내가 1등이다!”라고 외치는 듯한 BMW의 이번 행보는 자동차 마니아들의 심장을 벌써부터 뜨겁게 달구고 있다. BMW 코리아는 올해 1월부터 10월까지 누적 판매량 6만 585대를 기록하며 벤츠(5만 4475대)를 근소한 차이로 앞서고 있다. 1위 자리를 굳건히 지키려는 BMW의 의지가 이번 한정판 에디션 출시를 통해 드러나는 듯하다. 5종 5색 매력, 취향 따라 골라 타는 재미! 이번에 선보이는 한정판 에디션은 ‘뉴 M340i 세단 프로 퍼스트 에디션’, ‘뉴 M340i xDrive 투어링 프로 퍼스트 에디션’, ‘뉴 420i 그란 쿠페 M 스포츠 프로 퍼스트 에디션’, ‘520i M 스포츠 프로 스페셜 에디션’, ‘M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 올 블랙 에디션’까지 총 5종으로, 다채로운 매력을 뽐내며 고객들의 마음을 사로잡을 준비를 마쳤다. 폭발적인 성능! M340i 시리즈, 도로 위의 질주 본능을 깨우다 ‘뉴 M340i 세단 프로 퍼스트 에디션’과 ‘뉴 M340

최근 판매량 급감으로 깊은 수렁에 빠진 아우디가 예상을 깨고 ‘Q6 e-트론’의 사전계약 카드를 11월 12일부터 전격적으로 꺼내들었다. 아우디 코리아는 공식 인스타그램을 통해 이 소식을 전하며 소비자들의 뜨거운 반응을 기대하는 눈치다. 업계 관계자들은 이번 사전계약이 아우디의 부진한 실적을 만회하기 위한 절박한 승부수라고 입을 모으고 있다. 과연 Q6 e-트론은 아우디를 늪에서 건져낼 구원투수가 될 수 있을까? 아우디의 야심작, Q6 e-트론은 어떤 차? 아우디의 야심작 Q6 e-트론은 아우디와 포르쉐가 합작하여 개발한 최첨단 전기차 플랫폼 PPE(Premium Platform Electric)를 기반으로 탄생했다. 이 플랫폼은 차세대 전기차의 성능과 속성을 극대화하기 위해 설계되었으며, Q6 e-트론은 완충 시 최대 400km라는 넉넉한 주행거리를 자랑한다. 뿐만 아니라 100kWh 리튬 이온 배터리를 탑재하여 단 10분 만에 최대 255km를 주행할 수 있는 엄청난 급속 충전 속도를 보여준다. 이는 바쁜 현대인들에게 전기차 충전에 대한 부담을 덜어주는 매력적인 요소로 작용할 것으로 보인다. 강력한 성능과 다채로운 라인업 Q6 e-트론은 기본형 모델과

럭셔리카의 대명사 벤틀리가 드디어 전기차 시대를 향한 포효를 시작했다. 2035년까지 모든 생산 라인업을 순수 전기차로 전환하겠다는 야심찬 계획을 발표하며 업계에 파란을 일으킨 것이다. 벤틀리의 ‘비욘드100+’ 전략은 단순히 친환경 트렌드에 편승하는 것을 넘어, 럭셔리 전기차 시장의 선두 주자로 발돋움하겠다는 강력한 의지를 담고 있다. 럭셔리카의 전동화, 벤틀리가 이끈다 벤틀리는 이미 플라잉스퍼, 벤테이가 등의 모델에 플러그인 하이브리드 시스템을 적용하며 전동화 기술력을 축적해왔다. 하지만 이번 발표는 벤틀리가 내연기관과의 완전한 결별을 선언하고 전기차 시대로의 전환을 공식화했다는 점에서 의미가 남다르다. 벤틀리의 CEO 프랑크-슈테펜 발리저는 “비욘드100+ 전략은 벤틀리의 100년 역사를 이어받아 미래를 향해 나아가는 중요한 이정표”라며 “럭셔리 자동차 제조사로서의 위상을 더욱 공고히 할 것”이라고 강조했다. 2026년, 첫 번째 럭셔리 전기 SUV 출격 대기 벤틀리의 첫 번째 순수 전기차는 2026년 베일을 벗을 예정이다. 럭셔리 도심형 SUV로 개발 중인 이 모델은 벤틀리 특유의 장인 정신과 첨단 기술의 완벽한 조화를 보여줄 것으로 기대된다.

독일의 명품 튜닝 브랜드 브라부스가 럭셔리 캠핑카의 끝판왕을 선보였다. 메르세데스-벤츠 악트로스를 기반으로 제작된 ‘빅 보이 1200’은 19억 원이라는 어마어마한 가격표를 달고 등장해 세상을 깜짝 놀라게 했다. 초호화 모터홈을 꿈꾸는 이들을 위해 전량 주문 제작 방식으로 생산되는 빅 보이 1200은 캠핑카의 새로운 지평을 열었다는 평가를 받으며 럭셔리 이동 수단의 정점을 찍을 것으로 예상된다. 압도적인 스케일과 위용을 드러내다 빅 보이 1200은 그 이름에 걸맞게 압도적인 크기를 자랑한다. 길이 12m, 너비 2.5m, 높이 4m에 달하는 거대한 몸집은 마치 움직이는 빌딩을 연상시킨다. 26톤이라는 육중한 무게에도 불구하고, 직사각형 형태의 검은색 외관 디자인과 탄소섬유 소재의 라디에이터 그릴, 강렬한 LED 조명 등이 조화를 이루며 세련되고 강인한 인상을 준다. STX 모터홈과의 협업을 통해 완성된 독창적인 외관 디자인은 브라부스 로고와 어우러져 고급스러움을 더한다. 특히, 정차 시 자동으로 확장되는 네 개의 슬라이드 아웃 모듈은 거실과 침실 공간을 획기적으로 넓혀주는 혁신적인 기능으로, 외부 환경에 따라 공간 활용도를 극대화할 수 있다. 럭셔리 그

독일 자동차 시장을 뜨겁게 달구고 있는 주인공은 다름 아닌 기아의 소형 전기 SUV, EV3다. 아우디도 벤츠도 아닌 EV3가 ‘2024 골든 스티어링 휠 어워드’에서 ‘4만 유로 미만 최고의 차’ 자리를 꿰차며 엄청난 파란을 일으켰다. 이 상은 독일의 유력 자동차 전문 매체 ‘아우토빌트’와 주간지 ‘빌트 암 존탁’이 공동 주관하는 권위 있는 상으로, 쟁쟁한 경쟁자들을 제치고 EV3가 당당히 1위를 차지한 것이다. 유럽 데뷔 전부터 쏟아지는 찬사 더욱 놀라운 것은 EV3가 아직 유럽 시장에 정식 출시도 되기 전에 이런 쾌거를 이뤄냈다는 사실! 전문가들은 EV3의 세련된 디자인과 뛰어난 성능에 찬사를 보내고 있으며, 친환경적이면서도 실용적인 매력에 소비자들의 관심이 집중되고 있다. 특히, 첫 출고 사례부터 성공적인 모델로 평가받으며 전기차 시장의 밝은 미래를 예고하고 있다. 78대 중 1등! 골든 스티어링 휠을 거머쥐다 ‘2024 골든 스티어링 휠 어워드’는 올해 총 78대의 차량을 엄격하게 심사하여 14개 부문에서 최고의 차를 선정했는데, EV3는 ‘4만 유로 미만 최고의 차’ 부문에서 경쟁 차량들을 압도적인 차이로 따돌리고 왕좌에 올랐다. 심사위원들은

스웨덴 프리미엄 자동차 브랜드 볼보가 야심 차게 준비한 소형 전기 SUV, EX30이 드디어 세상 밖으로 나온다. 지난해 공개 당시 뜨거운 관심을 받았던 EX30은 1년여의 기다림 끝에 올해 말 미국 시장을 시작으로 고객 인도에 돌입한다. 국내 출시는 내년 초로 예정되어 있어, ‘미니 볼보’를 기다려온 국내 팬들의 기대감도 한껏 고조되고 있다. 미국 소비자 사로잡을 퍼포먼스 모델, 벨기에에서 온다! 볼보 미국 법인은 성능에 목마른 미국 소비자들을 위해 최고출력 422마력의 강력한 ‘트윈 모터 퍼포먼스’ 모델을 우선적으로 선보인다고 밝혔다. 플러스와 울트라 두 가지 트림으로 출시되는 EX30의 가격은 4만 4,900달러(약 6,226만 원)부터 시작한다. 흥미로운 점은 EX30의 생산지다. 당초 중국 장자커우 공장에서 생산될 예정이었던 EX30은 미국의 중국산 전기차 관세 폭탄을 피하기 위해 벨기에 겐트 공장에서 생산된 모델로 변경되었다. 덕분에 미국 소비자들은 벨기에산 EX30을 만나볼 수 있게 되었다. 한국 출시는 내년 초, 보조금 혜택 기대감 UP! 국내에서도 지난해 말부터 EX30 사전 예약을 받았지만, 글로벌 인도 일정 변경으로 현재는 사전 계약

기아가 인도 시장을 정조준하며 야심차게 준비한 새로운 소형 SUV의 티저 이미지를 공개해 자동차 업계의 이목이 집중되고 있다. ‘클라비스’ 또는 ‘시로스’라는 이름으로 출시될 예정인 이 앙증맞은 SUV는 기아의 인도 라인업 중 가장 작은 몸집을 자랑하지만, 디자인만큼은 플래그십 전기 SUV EV9의 포스를 쏙 빼닮아 눈길을 사로잡는다. 마치 EV9의 미니어처 버전을 보는 듯한 박스카 형태의 실루엣은 터프하면서도 귀여운 매력을 동시에 발산한다. ‘스타맵 시그니처 라이팅’으로 존재감 뽐내 기아의 최신 디자인 트렌드를 반영하듯, 신형 SUV는 전면부에 ‘스타맵 시그니처 라이팅’을 적용해 세련미를 더했다. 날렵하게 뻗은 세로 라인의 라이팅은 각진 전면부 디자인을 더욱 강조하며, 도로 위에서 존재감을 드러낼 것으로 기대된다. 측면 디자인은 전면과는 달리 스포티한 감성을 물씬 풍긴다. 1열과 2열 글라스에 적용된 대각선 라인과 독특한 필러 색상 조합은 역동적인 느낌을 선사한다. 특히 B필러는 차체와 동일한 색상으로, C필러는 루프랙과 동일한 색상으로 처리하여 세련된 디자인 완성도를 높였다. ‘L’자형 테일램프… 뒷좌석 공간에 집중 후면 디자인에서 가장 눈에 띄는

아우디가 벤츠와 제네시스에 밀려 고전을 면치 못하던 국내 시장에서 반격의 서막을 올렸다. 그 주인공은 바로 차세대 전기 세단 A6 e-트론! 환경부 인증까지 마치며 내년 출시를 공식화한 A6 e-트론은 아우디의 100년 역사를 계승하는 동시에 미래 전기차 시대를 이끌어갈 핵심 모델로 꼽힌다. 과연 아우디는 A6 e-트론을 통해 럭셔리 전기차 시장의 판도를 뒤집을 수 있을까? 껍데기만 A6? 완전히 새로워진 전기차! A6 e-트론은 이름만 A6를 계승했을 뿐, 기존 내연기관 모델과는 완전히 다른 차다. 아우디의 새로운 작명법에 따라 짝수는 전기차, 홀수는 내연기관차를 의미하게 되면서 A6는 순수 전기차 라인업으로 재탄생했다. 기존 A6의 자리는 신형 A7이 채우게 되며, A6라는 이름은 오직 전기차에만 사용될 예정이다. 날렵한 디자인에 첨단 기술까지! A6 e-트론은 디자인부터 기존 A6와 차별화를 꾀했다. A7을 연상시키는 날렵한 패스트백 스타일을 채택해 공기역학적 성능을 극대화했으며, 미래지향적인 상하 분리형 헤드램프는 강렬한 인상을 선사한다. 실내에는 파노라믹 디스플레이와 조수석 전용 모니터가 탑재되어 첨단 기술의 향연을 펼친다. 뱅앤올룹슨 사운드 시

2024년 11월 9일 - 중국 최대 쇼핑 축제 ‘솽스이(雙11)’를 앞두고 중국 자동차 업계가 그야말로 미친 듯한 할인 경쟁에 돌입했습니다! 최대 50%에 달하는 파격적인 할인 혜택은 물론이고, 각종 보조금 정책까지 총동원하며 소비자들의 지갑을 열기 위한 혈투를 벌이고 있는데요, 이 소식에 국내 소비자들까지도 “한국에서도 해줬으면 좋겠다!”며 뜨거운 관심을 보이고 있습니다. 50% 할인에 보조금까지? 믿을 수 없는 가격에 자동차 쇼핑! 중국 자동차 업계는 솽스이 기간 동안 엄청난 할인 폭탄을 터뜨리며 소비자들을 유혹하고 있습니다. 상하이자동차그룹은 폭스바겐, 뷰익, 아우디, 쉐보레 등 13개 브랜드의 수백 개 차종을 대상으로 최대 50% 할인이라는 믿기 힘든 혜택을 제공하고 있으며, 여기에 ‘이구환신(노후 제품을 신제품으로 교체)’ 보조금까지 더하면 최대 12만 위안(한화 약 2,320만 원)까지 할인받을 수 있다고 합니다. BMW 미니는 7월 출시된 전기차 미니쿠퍼와 8월에 선보인 미니 에이스맨의 가격을 각각 4만 1,000위안(약 790만 원), 4만 6,000위안(약 890만 원)이나 인하하며 가격 경쟁력을 확보했고, 둥펑혼다는 인기 모델 CR-V와

2024년 11월 9일 – BMW 코리아가 드디어 기다리고 기다리던 ‘뉴 4시리즈 그란 쿠페’를 국내 시장에 전격 출시하며 수입차 시장에 지각변동을 예고했습니다. 이번에 선보이는 뉴 4시리즈 그란 쿠페는 BMW 특유의 역동적인 주행 성능과 4도어 쿠페만의 우아한 디자인을 완벽하게 조화시킨 모델로, 내외관 디자인을 일신하고 최첨단 기술을 대거 탑재하여 더욱 강력하고 매력적인 모습으로 돌아왔습니다. 과연 제네시스와 벤츠를 긴장시킬 만큼 압도적인 매력을 지닌 뉴 4시리즈 그란 쿠페는 어떤 모습일지, 지금 바로 확인해보시죠! 날렵하고 스포티한 디자인, 도로 위의 시선을 사로잡다! 뉴 4시리즈 그란 쿠페는 BMW의 최신 디자인 언어를 적극적으로 반영하여 한층 더 날렵하고 스포티한 외관을 자랑합니다. 마치 화살촉을 연상시키는 강렬한 주간 주행등이 포함된 어댑티브 LED 헤드라이트와 BMW 레이저 기술이 적용된 리어 라이트는 도로 위에서 존재감을 드러내며, 블랙 하이글로스 컬러의 키드니 그릴, 레드 M 스포츠 브레이크, 리어 디퓨저, M 리어 스포일러는 고성능 모델다운 역동적인 이미지를 완성합니다. 고급스러움과 스포티함의 완벽한 조화, 감각적인 실내 공간! 뉴 4시리

전기차의 미래는 어떤 모습일까? 르노가 그 답을 제시했다. 파리 모터쇼에서 르노가 야심 차게 공개한 콘셉트카 ‘엠블렘(Embleme)’은 전기차의 주행거리 한계를 뛰어넘어 1,000km를 달릴 수 있는 혁신적인 수소전기차로, 모터쇼 현장을 뜨겁게 달구며 미래 모빌리티의 새로운 지평을 열었다. 엠블렘, 아름다움과 실용성, 그리고 친환경까지! 엠블렘은 르노 디자인의 정수를 보여주는 우아하고 매력적인 외관을 자랑한다. 전면부는 보닛 아래에 숨겨진 독특한 헤드램프 디자인이 시선을 강탈한다. 알파로메오를 연상시키는 날렵한 눈매와 르노 엠블렘의 조화는 엠블렘만의 개성을 드러내며, 보닛 하단에 위치한 에어 터널은 공기 흐름을 최적화하여 고속 주행 시 안정성을 더욱 높여준다. 측면 디자인은 역동적인 캐릭터 라인과 볼륨감 넘치는 후륜 펜더가 조화를 이루며 강렬한 인상을 남긴다. 전륜 휠 하우스에서 시작된 캐릭터 라인은 차체를 따라 흐르며 공기 흐름을 유도하고, 부풀어 오른 후륜 펜더는 엠블렘의 스포티한 매력을 한층 돋보이게 한다. 또한, 디스크 타입 휠은 공기 저항을 최소화하여 연비 향상에 기여하며, 4800mm에 달하는 넉넉한 차체 길이는 넓은 실내 공간을 제공하여 탑

메르세데스-벤츠가 전기차 시장에 폭풍을 몰고 올 혁신적인 전기 SUV, GLC EV를 개발 중이라는 소식이다. 독일 슈투트가르트에서 위장막을 쓴 테스트카가 포착되면서 GLC EV의 베일이 조금씩 벗겨지고 있는데, 2025년 말 출시 예정인 이 녀석은 기존 EQC를 대체하며 테슬라 모델 Y, 아우디 Q4 e-트론, 재규어 I-페이스 등 쟁쟁한 경쟁자들과 프리미엄 전기 SUV 시장의 왕좌를 놓고 치열한 한판 승부를 벌일 것으로 예상된다. “EQC는 잊어라!”…GLC EV로 새롭게 태어나다 벤츠는 이번 전기 SUV의 이름을 기존 EQC에서 GLC EV로 바꾸는 파격적인 결정을 내렸다. 전통적인 작명 방식으로 회귀하여 GLC 라인업에 힘을 실어주겠다는 전략으로 풀이된다. 스파이샷을 통해 드러난 GLC EV의 외관은 기존 EQC와는 완전히 다른 모습이다. 전면부는 보닛과 그릴이 더욱 날렵하게 세워져 강인하고 공격적인 인상을 풍긴다. 차체는 전체적으로 굴곡진 라인을 자랑하며, 루프라인에는 주행 테스트 장치가 부착된 모습이 눈길을 끈다. 아직 프로토타입 단계이기 때문에 후면부 테일램프와 범퍼 디자인 등은 출시 버전에서 더욱 세련되게 다듬어질 것으로 보인다. 벤츠 최첨단

포르쉐가 2025년형 911 카레라 T를 공개하며 스포츠카의 본질에 집중하는 모습을 보여줬다. 이번에 공개된 911 카레라 T는 오직 수동 변속기만 지원하며, 경량화를 통해 퍼포먼스를 극대화하여 운전의 재미를 추구하는 마니아들을 설레게 하고 있다. 특히 911 카레라 T 역사상 처음으로 컨버터블 모델까지 추가되어 오픈 에어링을 즐기며 수동 변속의 짜릿함을 만끽할 수 있게 되었다. 가벼움으로 완성되는 궁극의 드라이빙 머신 2025년형 911 카레라 T는 경량 유리와 소음 감소 소재를 줄이는 등 극단적인 경량화를 통해 차체 중량을 최저 1,478kg까지 낮췄다. 이는 가장 가벼운 911 카레라 모델 중 하나로, 민첩한 움직임과 폭발적인 가속력을 가능하게 한다. 3.0리터 6기통 트윈터보 플랫-식스 엔진은 394마력의 최고 출력과 45.9kg.m의 최대 토크를 발휘하며, 6단 수동 변속기와 조화를 이루어 운전자에게 짜릿한 주행 경험을 선사한다. 쿠페 모델은 정지 상태에서 100km/h까지 단 4.5초 만에 도달하며, 최고 속도는 295km/h에 달한다. 컨버터블 모델 역시 4.7초 만에 100km/h에 도달하고 최고 속도 293km/h를 기록하며 뛰어난 성능을

기아자동차가 준중형 SUV 시장의 절대 강자, 스포티지의 부분변경 모델 ‘더 뉴 스포티지’를 드디어 공개했다. 2021년 출시 이후 3년 만에 새롭게 돌아온 스포티지는 단순한 부분변경을 넘어 외관 디자인부터 실내 구성, 파워트레인, 안전 및 편의 사양까지 모든 부분에서 대대적인 변화를 거쳐 완전히 새로운 차로 거듭났다. 더욱 강렬하고 세련된 디자인으로 시선 압도 더 뉴 스포티지는 기존 모델의 역동적인 이미지를 계승하면서도 더욱 강렬하고 세련된 디자인을 선보인다. 전면부는 수직형 주간주행등과 대형 블랙 라디에이터 그릴을 통해 강인하고 미래지향적인 인상을 연출하며, 수평형 패턴으로 디자인된 그릴은 깔끔하면서도 고급스러운 분위기를 자아낸다. 새롭게 디자인된 휠과 후면 램프, 범퍼는 스포티지의 역동적인 이미지를 더욱 강조한다. 넓고 편안한 실내 공간, 첨단 기술의 조화 실내는 수평형으로 배열된 송풍구 디자인을 통해 넓고 시원한 공간감을 확보했으며, 운전자 중심으로 설계된 D컷 스티어링 휠과 파노라믹 커브드 디스플레이는 운전 몰입감을 높여준다. 또한, 인체공학적으로 설계된 시트는 편안한 착좌감을 제공하며, 고급 소재를 사용하여 품격을 더했다. 강력한 성능과 뛰어난

기아자동차가 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 자동차 튜닝 박람회 ‘SEMA 2024’에서 혁신적인 아웃도어 콘셉트카 ‘EV9 어드벤처’와 ‘PV5 위켄더’를 선보이며 전 세계의 이목을 집중시켰다. 기아 미국 디자인 센터에서 심혈을 기울여 제작한 이 두 모델은 자연과 완벽하게 조화를 이루면서도 뛰어난 실용성과 강력한 성능으로 캠핑카의 새로운 기준을 제시했다. EV9 어드벤처: 오프로드를 정복하는 전기차 캠핑카 EV9 어드벤처는 기존 EV9의 뛰어난 전기차 성능을 기반으로 오프로드 주행에 최적화된 디자인과 기능을 더했다. 기존 EV9보다 3인치(7.62cm) 높아진 전고와 견고한 휠은 험난한 지형에서도 안정적인 주행을 가능하게 하며, 강력한 전기 모터는 어떤 경사도 거침없이 오를 수 있는 힘을 제공한다. 특히 루프랙은 단순한 화물 운반 기능을 넘어 루프탑 텐트를 연결하여 캠핑 공간으로 활용할 수 있도록 설계되어 캠핑족들의 마음을 사로잡았다. PV5 위켄더: 캠핑에 필요한 모든 것을 담은 만능 캠핑카 PBV(Purpose Built Vehicle) 콘셉트카인 PV5 위켄더는 캠핑과 다양한 아웃도어 활동에 최적화된 공간 구성을 자랑한다. 모듈형 인테리어를

미국 럭셔리 전기차 브랜드 카르마가 고성능 하이브리드 세단 ‘인빅투스(Invictus)’를 공개하며 자동차 업계를 뜨겁게 달구고 있다. 세계 최대 자동차 튜닝 박람회 SEMA 2024에서 베일을 벗은 인빅투스는 기존 리베로(Revero)의 DNA를 계승하면서도 더욱 강력해진 성능과 매혹적인 디자인으로 돌아와 전 세계 자동차 마니아들의 이목을 집중시켰다. 10년 만에 부활한 전설, 더욱 강력하게 진화하다 2012년 처음 등장했던 피스커 카르마(Fisker Karma)의 명맥을 잇는 인빅투스는 카르마의 럭셔리 하이브리드 세단 라인업의 최신작이다. 피스커와 리베로의 우아한 디자인을 계승하면서도 경량 탄소섬유 소재를 적극적으로 활용하여 차체 경량화와 공기역학적 성능을 향상시켰다. 특히 탄소섬유로 제작된 후드, 루프, 트렁크, 그리고 공기 흐름을 제어하는 루버가 장착된 프론트 펜더는 인빅투스만의 독보적인 존재감을 드러낸다. 폭발적인 성능과 효율성의 완벽한 조화 인빅투스는 터보차저가 장착된 1.5리터 3기통 엔진과 두 개의 강력한 후륜 전기 모터를 결합한 플러그인 하이브리드 파워트레인을 탑재했다. 이를 통해 최대 출력 536마력, 최대 토크 745N·m라는 엄청난

영국 스포츠카 브랜드 로터스가 하이퍼 GT 전기차 ‘에메야(Emeya)’를 한국 시장에 전격 출시하며 고성능 전기차 시장에 도전장을 던졌다. 서울 강남 로터스 플래그십 전시장에서 베일을 벗은 에메야는 압도적인 성능과 럭셔리한 디자인, 첨단 기술의 완벽한 조화로 국내 소비자들의 마음을 사로잡았다. 과연 에메야는 어떤 매력으로 국내 전기차 시장에 지각변동을 일으킬까? 슈퍼카 뺨치는 폭발적인 성능 에메야는 듀얼 모터 시스템과 AWD 구동을 통해 엄청난 가속력을 자랑한다. 베이스 모델은 정지 상태에서 100km/h까지 단 2.8초 만에 도달하며, 최상위 모델인 에메야 R은 무려 918마력의 출력으로 최고 속도 250km/h 이상을 낼 수 있다. 특히 에메야 R에 탑재된 전기차 전용 2단 기어 시스템은 폭발적인 가속력과 짜릿한 주행 경험을 선사한다. 뿐만 아니라 초급속 DC 충전 기능을 지원하여 단 14분 만에 배터리 잔량을 10%에서 80%까지 충전할 수 있어 편리성까지 갖췄다. 럭셔리와 실용성, 두 마리 토끼를 잡다 에메야는 5,139mm의 넉넉한 차체 길이와 3,069mm의 휠베이스를 갖춰 넓은 실내 공간을 제공한다. 뒷좌석 탑승객도 편안하게 이동할 수 있으