“GV80 계약하고도 후회중”… 400마력 넘는 조용한 ‘이 SUV’

제네시스 GV80 대항마로 급부상, 실제 오너 만족도 9.2점 기록
에어 서스펜션 기본 탑재…독일 프리미엄 SUV와 비교되는 승차감

국내 준대형 SUV 시장은 제네시스 GV80과 독일 프리미엄 브랜드가 주도하는 치열한 경쟁의 장이다. 이런 구도 속에서 링컨 에비에이터는 조용하지만 뚜렷한 존재감을 드러내며 입지를 다지고 있다. 네이버 마이카 오너 평가 기준 종합 만족도 9.2점이라는 높은 수치는 에비에이터에 대한 시장의 긍정적인 반응을 증명한다.

이는 단순한 호기심을 넘어 실제 소유주들의 경험에서 나온 평가라는 점에서 의미가 깊다. 특히 주행 성능 항목에서 9.8점이라는 최고점을 기록한 것은 에비에이터의 핵심 강점이 무엇인지 명확히 보여준다. 화려한 겉모습보다 운전자가 직접 체감하는 주행 완성도에 집중한 결과다.

압도적인 주행 만족도의 비밀

에비에이터의 높은 주행 만족도는 강력한 파워트레인과 고급스러운 하체 구성에서 비롯된다. 3.0리터 V6 가솔린 트윈터보 엔진은 최고출력 400마력, 최대토크 57.7kg.m의 막강한 힘을 자랑한다. 이 덕분에 어떤 가속 상황에서도 여유가 넘치며, 고속 주행 시에는 안정적인 힘을 꾸준히 유지한다.

여기에 기본으로 장착된 에어 서스펜션은 에비에이터의 승차감을 한 차원 끌어올리는 핵심 요소다. 노면의 잔진동을 부드럽게 흡수하면서도 차체 자세를 안정적으로 제어한다. 경쟁 모델에서는 상위 트림을 선택해야 하는 고급 사양이 기본이라는 점은 에비에이터의 강력한 차별점이다. 단단함보다는 안락함과 정숙성을 중시하는 프리미엄 SUV의 가치를 제대로 구현했다.

공간과 디자인 두 마리 토끼를 잡다

디자인과 거주성 항목에서 모두 9.6점을 기록했다는 점도 주목할 만하다. 전면부는 링컨 특유의 메시 스타일 그릴과 슬림한 LED 헤드램프가 어우러져 고급스러운 인상을 준다. 측면은 전장 5,075mm, 휠베이스 3,025mm에 달하는 차체 크기를 바탕으로 유려하면서도 당당한 실루엣을 완성했다.

이러한 차체 크기는 넉넉한 실내 공간으로 이어진다. 2열과 3열 모두 성인이 탑승하기에 부족함이 없으며, 넓은 적재 공간은 패밀리카로서의 활용성을 극대화한다. 실제 오너들 사이에서 가족을 위한 최고의 선택이라는 평가가 나오는 이유다.

숫자보다 중요한 체감 만족도

에비에이터의 가격은 9,120만 원부터 시작하며 복합 연비는 7.7km/L다. 연비 수치만 본다면 다소 아쉬울 수 있다. 하지만 준대형 프리미엄 SUV를 구매하는 소비자들은 연비보다 정숙성, 주행 성능, 승차감을 더 중요하게 여기는 경향이 강하다.

실제 오너들 역시 주행 중 느끼는 안정감과 편안함, 그리고 강력한 힘의 여유가 연비의 단점을 충분히 상쇄한다고 평가한다. 결국 에비에이터는 단순한 숫자로 평가하기 어려운, 실제 주행에서 오는 감성적인 만족도가 매우 높은 모델이다. 제네시스 GV80, BMW X5 등 쟁쟁한 경쟁자들 사이에서 ‘아는 사람만 아는 좋은 차’로 꾸준히 선택받는 이유가 여기에 있다.







서혜지 기자 seog@news-wa.com