아빠들 지갑 지켜주겠네… 연비 19.5km 찍은 ‘신형 셀토스’

6년 만의 완전변경 ‘디 올 뉴 셀토스’ 공개, 1.6 하이브리드 모델 추가로 연비 대폭 개선
동급 최초 고속도로 주행 보조 2 탑재 등 첨단 사양으로 무장…27일부터 계약 시작

2019년 출시 이후 33만 대 이상 팔리며 국내 소형 SUV 시장의 강자로 군림해 온 기아 셀토스가 6년 만에 완전히 새로운 모습으로 돌아왔다. 기아는 ‘디 올 뉴 셀토스’의 주요 사양과 가격을 공개하고, 오는 27일부터 계약에 돌입한다고 밝혔다. 이번 신형 모델의 핵심은 단연 하이브리드 파워트레인의 추가다.

하이브리드 심장 얹고 연비 19.5km/L 달성

2세대 셀토스의 가장 큰 변화는 1.6 하이브리드 파워트레인의 도입이다. 시스템 최고 출력 141마력, 최대 토크 27.0kg·m의 성능을 내며, 복합 연비는 19.5km/L에 달한다. 이는 기존 1.6 가솔린 터보 모델(12.5km/L)보다 월등히 높은 수치로, 고유가 시대에 소비자들의 유류비 부담을 크게 덜어줄 것으로 보인다.



하이브리드 모델에는 내비게이션 정보와 교통 흐름을 분석해 회생제동량과 배터리 충전을 스스로 조절하는 ‘스마트 회생제동 3.0’과 ‘계층형 예측 제어’ 시스템이 적용됐다. 이를 통해 운전자는 불필요한 브레이크 조작을 줄일 수 있다. 1.6 가솔린 터보 모델 역시 최고 출력 193마력으로 준수한 성능을 유지했다.

더 커지고 세련된 디자인

신형 셀토스는 기아의 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드’를 바탕으로 한층 다듬어졌다. 차체 길이는 4,430mm, 휠베이스는 2,690mm로 기존 모델 대비 각각 40mm, 60mm 늘어나 한층 여유로운 실내 공간을 확보했다. 전면부에는 기아의 패밀리룩인 스타맵 시그니처 라이팅과 인상적인 라디에이터 그릴이 조화를 이룬다.



측면의 역동적인 캐릭터 라인과 후면부의 수평적 테일램프는 안정감과 세련미를 동시에 잡았다. 디자인 특화 트림인 ‘X-라인’은 전용 외장 가니쉬와 19인치 블랙 휠 등을 적용해 한층 강인한 인상을 준다.

파노라믹 디스플레이와 첨단 편의기능

실내는 미래지향적인 분위기가 물씬 풍긴다. 12.3인치 풀 LCD 계기판과 12.3인치 내비게이션 화면이 하나로 이어진 파노라믹 와이드 디스플레이가 운전자의 시선을 사로잡는다. 여기에 컬럼 타입 전자식 변속 레버와 헤드업 디스플레이를 더해 조작 편의성을 높였다.



기아 최초로 운전석과 조수석에 적용된 ‘바이브로 사운드 시트’는 미디어 사운드에 맞춰 진동을 발생시켜 입체적인 몰입감을 제공한다. 이 외에도 디지털 키 2, 빌트인 캠 2 플러스, 증강현실 내비게이션 등 고급 차종에서나 볼 수 있던 첨단 사양들이 대거 탑재됐다.

동급 최초 HDA2 적용으로 안전성 강화

안전 사양 역시 동급 최고 수준이다. 특히 고속도로 주행 보조 2(HDA2)가 동급 내연기관 모델 최초로 적용된 점이 눈에 띈다. HDA2는 고속도로 주행 시 앞차와의 간격 및 차로를 유지하는 것은 물론, 방향지시등 조작만으로 차로 변경까지 지원한다.

이 외에도 교차로 대항차까지 인식하는 전방 충돌방지 보조 2, 안전 하차 보조, 원격 스마트 주차 보조 등 다양한 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 갖춰 모든 주행 상황에서 운전자의 안전을 돕는다.

2,477만 원부터 시작하는 합리적 가격

가장 중요한 가격은 1.6 가솔린 터보 모델이 2,477만 원~3,217만 원, 1.6 하이브리드 모델이 2,898만 원~3,584만 원으로 책정됐다. (개별소비세 3.5%, 하이브리드 세제 혜택 적용 기준) 경쟁 모델인 현대 코나 가솔린 모델이 2,500만 원대에서 시작하는 점을 고려하면 충분한 가격 경쟁력을 갖췄다는 평가다. 기아는 이달 말부터 가솔린 및 하이브리드 모델을 순차적으로 출고할 계획이다.

오종학 기자 fivejh@news-wa.com