봄바람 부는 3월인데… GV80 오너들 흔들리게 할 대항마 등장

중국 프리미엄 브랜드 보야, 5인승 대형 SUV ‘타이산 X8’ 공개

5.2m의 압도적인 차체와 화웨이의 최첨단 기술로 제네시스 GV80의 강력한 경쟁자로 떠오를 수 있을지 관심이 쏠린다.

봄기운이 완연한 3월, 국내 대형 SUV 시장에 새로운 바람이 불고 있다. 국산 대표주자 제네시스 GV80의 아성에 도전하는 중국산 프리미엄 SUV가 등장했기 때문이다. 동펑자동차 산하 프리미엄 브랜드 보야(Voyah)가 공개한 ‘타이산 X8’이 그 주인공이다.

압도적인 차체, 화웨이의 첨단 기술, 그리고 강력한 성능을 무기로 내세운 타이산 X8이 과연 국내 소비자들의 깐깐한 눈높이를 맞출 수 있을지 이목이 집중된다.

제네시스 GV80을 겨냥한 압도적 크기

타이산 X8은 그 크기부터 시선을 압도한다. 전장은 5,200mm, 휠베이스는 3,090mm에 달해 제네시스 GV80(전장 4,945mm, 휠베이스 2,955mm)보다 한 체급 위라고 할 수 있는 수준이다. 기존 7인승 모델 ‘타이산’의 파생 모델이지만, 5인승 구성을 채택해 2열 공간과 적재 공간의 활용성을 극대화한 점이 특징이다.

외관 디자인은 화려함보다는 절제를 택했다. 최근 트렌드에 맞춰 크롬 장식을 최소화하고 차체 색상과 통일감을 주는 디자인을 적용해 보다 세련되고 모던한 이미지를 완성했다.

실내를 채운 화웨이의 첨단 기술

타이산 X8의 가장 큰 무기는 바로 ‘기술’이다. 특히 중국 IT 공룡 화웨이와의 협력이 돋보인다. 인포테인먼트 시스템에는 화웨이의 자체 운영체제(OS)가 탑재되어 빠르고 직관적인 사용자 경험을 제공할 것으로 기대된다.

자율주행 기술 역시 화웨이의 최신 시스템인 ‘ADS 4’가 적용될 예정이다. 이는 단순한 주행 보조를 넘어 더욱 정교하고 안정적인 자율주행 경험을 가능하게 하는 핵심 기술로, 첨단 기술에 민감한 국내 소비자들에게 매력적인 요소로 작용할 전망이다. 실내는 상위 모델과 유사한 듀얼 디스플레이 기반의 디지털 환경을 유지할 것으로 보인다.

517마력, 강력한 심장을 품다

타이산 X8은 플러그인 하이브리드(PHEV) 사륜구동 모델로 먼저 시장에 나온다. 1.5리터 가솔린 터보 엔진과 듀얼 모터가 결합해 시스템 총출력은 무려 517마력에 달한다. 이는 고성능 SUV와 견주어도 손색없는 수치로, 거대한 차체를 가뿐하게 이끌기에 충분하다.

배터리는 65kWh와 120kWh 두 가지 구성이 확인되었으며, 향후 순수 전기차(BEV) 모델의 추가 가능성도 열려 있어 전동화 라인업 확장에 대한 기대감을 높인다.

보야 타이산 X8의 출시는 올해 하반기로 예정되어 있으며, 가격은 기존 타이산과 비슷한 약 8천만 원대 중반에서 시작할 것으로 예상된다. 이는 제네시스 GV80의 주력 트림과 직접적으로 겹치는 가격대다.



그동안 ‘가성비’를 앞세웠던 중국 자동차들이 이제는 ‘프리미엄’과 ‘첨단 기술’로 무장하고 글로벌 시장의 문을 두드리고 있다. 타이산 X8이 국내 시장에서 ‘차이나 프리미엄’에 대한 편견을 깨고 성공적인 안착을 할 수 있을지 업계의 관심이 쏠리고 있다.

서혜지 기자 seog@news-wa.com