“싼타페 계약자도 돌아선다”…KG 토레스, 실내 싹 바꾸고 ‘이 가격’

출시 2년 만의 파격 변신, 과연 현대차·기아 독주 막을 수 있을까

‘더 뉴 2025 토레스’로 상품성 강화…신규 블랙에디션 트림 추가

국내 중형 SUV 시장은 그야말로 전쟁터다. 현대차 싼타페와 기아 쏘렌토가 양분한 시장에 KG모빌리티(KGM)가 야심 찬 도전장을 내밀었다. KGM은 ‘SUV 명가’ 재건이라는 목표 아래 핵심 모델 토레스의 상품성을 대폭 개선했다. 완전히 새로워진 실내 디자인과 블랙에디션 추가를 통한 상품성 강화가 핵심이다. 과연 토레스는 싼타페와 쏘렌토라는 거대한 산을 넘을 수 있을까?

KGM은 최근 ‘더 뉴 2025 토레스’를 출시했다. 2022년 출시 이후 약 2년 만에 이뤄진 비교적 빠른 변화다. 이번 변화의 핵심은 단연 실내에 있다. 기존 모델의 투박함을 지우고, 앞서 출시된 전기차 모델 토레스 EVX와 동일한 최신 디자인을 적용했다.

출시 2년 만에 실내를 바꾼 진짜 이유

성공적인 모델을 왜 이렇게 빨리 바꿨을까? 업계에서는 이를 KGM의 과감한 승부수로 해석한다. 기존 토레스의 내부는 좋은 평가와 아쉬운 평가가 공존했다. 특히 토레스 EVX의 미래지향적 인테리어가 공개된 후, 내연기관 모델과의 격차를 지적하는 목소리가 적지 않았다.

KGM은 이러한 소비자 피드백을 적극 수용했다. 내연기관과 전기차 모델의 디자인 통일성을 확보하고, 주력 모델의 경쟁력을 조기에 끌어올리려는 전략적 판단이다. ‘잘 팔릴 때 더 잘해야 한다’는 절박함이 엿보이는 대목이다.

가장 큰 변화, 운전석에 앉는 순간 드러난다

운전석에 앉으면 변화가 확연히 느껴진다. 12.3인치 클러스터와 12.3인치 인포콘 AVN을 연결한 파노라마 디스플레이가 가장 먼저 눈에 들어온다. 물리 버튼을 최소화하고 슬림한 대시보드를 구현해 시각적으로 훨씬 넓고 세련된 느낌을 준다.

기어 레버 역시 전자식 변속 시스템인 토글스위치 타입으로 바뀌었다. 이로 인해 센터 콘솔 공간 활용성이 대폭 개선됐다. 만약 당신이 3천만 원대 중형 SUV를 고민 중이라면, 이 새로운 실내는 충분히 매력적인 선택지가 될 수 있다.

외관 디자인에도 소소한 변화를 줬다. 신규 색상인 ‘아이언 메탈’을 추가하고, 오프로드 콘셉트의 ‘블랙에디션’ 트림을 신설해 선택의 폭을 넓혔다. 시작 가격은 T5 트림 기준 2838만 원으로, 경쟁 모델 대비 여전히 강력한 가격 경쟁력을 유지한다.

디자인만 바뀐 게 아니다, KGM의 생존 전략

이번 변화는 단순히 차를 더 많이 팔기 위한 목적을 넘어선다. KGM으로 사명을 바꾼 뒤, 과거 쌍용차 시절의 이미지를 벗고 새로운 브랜드 정체성을 구축하려는 의지가 담겨있다. 고객의 목소리에 귀 기울이고, 이를 빠르게 제품에 반영하는 모습을 보여주며 신뢰를 쌓겠다는 것이다.

싼타페와 쏘렌토가 주도하는 시장에서 토레스는 ‘가성비’와 ‘개성’이라는 확실한 무기를 가졌다. 이번 실내 변경으로 약점으로 지적되던 감성 품질까지 보완했다. ‘SUV 명가’라는 옛 명성을 되찾기 위한 KGM의 본격적인 반격이 시작됐다.

오종학 기자 fivejh@news-wa.com