“양산 기술로 1278km 주행”… 폭스바겐이 작정하고 만든 전기차, 비밀은 ‘공기’

폭스바겐, 전기 콘셉트카 ‘미션 이피션시’로 세계 기록 3개 경신. 양산 기술만으로 구현한 극한의 효율성.

독일 볼프스부르크에서 오스트리아 빈까지 단 한 번의 충전. ID.폴로 대비 에너지 소비를 30% 줄인 비결에 관심이 쏠린다.

폭스바겐이 단 한 번의 충전으로 1200km가 넘는 거리를 주행하는 전기 콘셉트카를 공개했다. 이는 독일에서 오스트리아까지 쉬지 않고 달릴 수 있는 거리다.

놀라운 점은 이 기록이 특별 제작된 경주용 기술이 아닌, 곧 양산될 차세대 기술을 기반으로 했다는 사실이다. 폭스바겐은 ‘미션 이피션시’ 콘셉트카를 통해 공기역학 성능과 에너지 효율의 새로운 기준을 제시했다. 전비, 공기저항계수 등 3개 부문에서 세계 기록을 세운 이 차량에는 효율을 극대화하기 위한 여러 기술적 해법이 담겨 있다.

양산 기술로 세계 기록을 세운 배경

‘미션 이피션시’의 핵심은 양산형 전기차 플랫폼인 ‘MEB+’를 기반으로 한다는 점이다. 신형 ID.폴로나 ID.크로스와 동일한 뼈대에 최고출력 135마력 전기 모터와 54.9kWh 배터리를 얹었다. 이는 특별한 파워트레인 없이도 최고 수준의 효율 달성이 가능하다는 점을 시사한다.

이 차량이 수립한 첫 세계 기록은 도로 주행 승인 차량 중 가장 낮은 공기저항계수(Cd) 0.158이다. 낮은 공기 저항은 고속 주행 시 전력 소모를 크게 줄이는 결정적 요소로 작용했다.

1278km 주행, 실제 전비는 놀라웠다

실제 도로 주행 기록은 더욱 인상적이다. 독일 볼프스부르크에서 오스트리아 빈까지 총 1,278.36km를 단 한 번의 충전으로 주파했다. 이때 기록한 평균 전비는 6.89kWh/100km로, 국내 표기법으로 환산하면 약 14.5km/kWh에 달한다.

현재 국내 판매 중인 고효율 전기차들의 평균 전비가 6~7km/kWh 수준인 점을 감안하면, 거의 두 배에 가까운 효율이다. 일상 주행에서 충전 스트레스를 크게 덜어줄 수 있는 수준이다.
폭스바겐에 따르면 80km/h 이상 고속 주행 시 ID.폴로보다 에너지 소비량이 30% 이상 낮다. 140km/h로 달려도 일반 ID.폴로가 100km/h로 주행할 때와 비슷한 전력만 소모한다.

효율 위한 집념, 타이어와 브레이크에도 담겼다

효율을 위한 노력은 차체 설계에만 그치지 않았다. 후륜에는 회생제동 효율을 끌어올리는 전자기계식 브레이크가 처음으로 적용됐다. 휠 내부의 공기 와류를 막는 특허 기술 ‘림 디플렉터’도 탑재됐다.

타이어는 콘티넨탈과 협력해 구름저항을 유럽 최고 등급보다 25%나 낮춘 제품을 개발했다. 실내는 탄소섬유강화플라스틱(CFRP)과 알루미늄 모노코크 구조로 무게를 줄이고, 개인 스마트기기를 연동하는 방식으로 인포테인먼트 시스템의 무게 부담까지 덜었다. 지붕과 트렁크에는 370W급 태양광 패널을 장착해 하루 최대 30km의 주행거리를 추가로 확보할 수 있게 설계됐다. 토마스 셰퍼 폭스바겐 CEO는 “양산차와 동일한 플랫폼으로 세운 3개의 세계 기록은 우리의 차별화된 기술력을 보여준다”고 말했다. 폭스바겐은 이번 콘셉트카를 통해 합리적인 양산 기술만으로도 가장 효율적인 차를 만들 수 있다는 잠재력을 시장에 증명했다.

동치승 기자 dong@news-wa.com