“도장에만 56시간을 쏟았다”…전 세계 딱 12대뿐인 벤틀리 한정판

올림피아 컬렉션에 담긴 클래식 레이싱 디자인
1920년대 유산과 현대 그랜드 투어러의 조화

한정판 자동차의 가치는 대수만으로 결정되지 않는다. 벤틀리 뮬리너가 선보인 ‘올림피아 컬렉션’은 외관 도장부터 실내 장식, 동봉품까지 브랜드의 과거를 한 대 안에 담았다.

12대만 제작되는 이 그랜드 투어러는 1920년대 레이싱카에서 가져온 디자인 요소를 현대적인 컨티넨탈 GT 차체에 적용했다. 녹색 차체와 금빛 휠이 먼저 시선을 끌지만, 제작 과정과 실내에는 더 오래된 이야기가 이어진다.

녹색 그라데이션과 샴페인 골드

짙은 베르단트에서 미드나이트 에메랄드로 이어지는 외장 색상은 단순한 단색 도장과 다르다. 두 녹색이 자연스럽게 연결되는 그라데이션을 완성하는 데 장인의 손길로 56시간이 투입된다.

차체 하단의 스트라이프와 전용 엠블럼, 22인치 휠에는 샴페인 골드 색상을 더했다. 영국 클래식 레이싱카의 금속 장식을 떠올리게 하는 구성으로, 차체의 녹색과 대비를 이룬다. 휠 크기와 금빛 마감은 외관에서 가장 쉽게 확인할 수 있는 차별점이다.

1920년대 레이싱카를 담은 실내

외관이 클래식 레이싱 컬러를 되살렸다면 실내는 소재와 자수로 과거를 표현했다. 코치 그린과 컴브리안 그린 가죽을 조합하고, 대시보드와 도어 상단에는 월넛 우드 패널을 배치했다.

스티어링 휠의 박스 스티칭은 당시 레이싱카를 연상시키는 디테일이다. 회전식 디스플레이에는 1926년 모델의 속도계를 떠올리게 하는 다이얼 그래픽을 넣었으며, 뒷좌석에는 창립자의 프랑스 리옹에서 디에프까지의 여정을 수놓았다. 차량을 인도받는 고객에게는 차대 번호와 같은 고유번호를 새긴 브룩랜즈 기계식 시계와 기념 책자가 제공된다.

6½리터 모델에서 이어진 역사

이 컬렉션의 바탕에는 1926년 런던 올림피아 모터쇼에서 공개된 벤틀리 6½리터 모델이 있다. 창립자 W.O. 벤틀리는 1924년 프랑스 시험 주행 뒤 더 강한 출력을 필요로 했고, 배기량을 4.5리터에서 6.5리터로 키운 모델 개발로 이어졌다.

이후 스피드 식스와 르망 24시 내구레이스의 우승은 벤틀리의 레이싱 역사를 대표하는 장면이 됐다. 올림피아 컬렉션은 이 유산을 현대 그랜드 투어러의 색과 장식으로 옮긴 모델이다. 같은 컨티넨탈 GT라도 제작 수량, 세부 마감, 개별 번호가 중요하게 여겨지는 수집 시장에서 12대라는 제한은 차의 성격을 분명히 한다.

서혜지 기자 seog@news-wa.com