“이 가격이면 아이오닉 반값”… 현대차 초긴장시킨 ‘그 전기차’ 상륙 임박

중국 BYD, 소형 전기차 ‘돌핀’ 2000만원대 파격가로 국내 출시 예고
보조금 적용 시 현대차 캐스퍼·기아 레이 EV와 직접 경쟁... PHEV 모델도 투입해 선택지 넓힌다

중국 최대 전기차 기업 BYD(비야디)가 파격적인 가격을 앞세워 한국 시장 공략에 속도를 낸다. 보조금을 적용하면 2000만 원대에 구매 가능한 소형 전기차를 필두로, 다양한 신차를 투입해 현대차와 기아의 안방을 본격적으로 위협할 전망이다.

보조금 받으면 2천만 원대, 돌핀의 역습

BYD가 올해 국내 시장에 처음 선보일 모델은 소형 전기 SUV ‘돌핀’이다. 돌핀은 BYD가 국내에 출시하는 라인업 중 가장 저렴한 모델로, 2000만 원 후반대 가격이 책정될 것으로 알려졌다. 이는 지난해 출시된 소형 SUV ‘아토 3’보다도 훨씬 낮은 가격이다.

돌핀은 BYD의 차세대 전기차 전용 ‘e-플랫폼 3.0’과 리튬인산철(LFP) 배터리를 기반으로 개발됐다. 1회 충전 시 주행거리는 중국 기준 최대 420km 수준이다. 최근 확정된 국고 보조금과 지방자치단체 보조금, 제조사 할인 등을 모두 적용하면 실구매가는 2000만 원 중반대까지 떨어질 것으로 예상된다. 이 가격대는 전기차 구매의 가장 큰 장벽이었던 가격 부담을 크게 낮춰, 구매를 망설이던 소비자들을 대거 흡수할 잠재력을 지녔다.

현대차 캐스퍼·기아 레이 EV와 정면 승부

돌핀의 등장은 국내 경형·소형 전기차 시장의 지각변동을 예고한다. 특히 현대차 캐스퍼 일렉트릭, 기아 레이 EV와 직접적인 경쟁이 불가피하다. 기존 국산 소형 전기차들이 차지하고 있던 시장에 ‘가성비’를 무기로 한 강력한 경쟁자가 나타난 셈이다. 가격이 만들어내는 체감 변화가 시장의 판도를 어떻게 바꿀지 업계의 관심이 집중된다.

전기차 넘어 PHEV까지, 라인업 확대 전략

BYD의 공세는 여기서 그치지 않는다. 중형 전기 세단 ‘씰’의 후륜구동(RWD) 모델과 브랜드 최초의 플러그인 하이브리드(PHEV) SUV ‘씨라이언 6’도 함께 선보인다. ‘씰’ 후륜구동 모델은 지난해 출시된 사륜구동 모델보다 가격을 낮추고 주행거리를 늘려 효율과 합리성을 중시하는 소비자를 공략한다.

PHEV 모델인 ‘씨라이언 6’는 순수 전기 모드로만 최대 200km(중국 기준)를 주행할 수 있으며, 연료까지 포함한 총주행거리는 1,650km에 달한다. 최근 국내에서 하이브리드차에 대한 수요가 급증하는 상황을 고려한 전략적 선택으로 풀이된다. BYD는 지난해 아토3, 씰 등을 출시하며 국내 시장에서 6,107대를 판매했다. 올해는 2000만 원대 전기차와 PHEV를 앞세워 판매량을 대폭 끌어올리겠다는 계산이다. 상징적인 가격대의 보급형 전기차가 국내 시장에 어떤 파장을 일으킬지 주목된다.





서혜지 기자 seog@news-wa.com