봄바람처럼 부드러울 줄 알았는데… 도로를 집어삼키는 벤츠 대형 SUV

국내 최초로 상륙한 고성능 대형 SUV, 메르세데스-AMG GLS 63 4MATIC+.

612마력 V8 엔진과 2.7톤 거구를 완벽히 제어하는 첨단 기술에 쏠리는 관심.

따스한 봄날, 가족과 함께 떠나는 안락한 여행을 꿈꾸게 하는 대형 SUV. 하지만 그 속에 스포츠카의 심장을 숨기고 있다면 어떨까. 메르세데스-벤츠 코리아가 국내에 처음으로 선보인 ‘AMG GLS 63 4MATIC+’가 바로 그런 차다.

이 거대한 SUV는 강력한 V8 엔진의 포효, 2.7톤의 무게를 무색하게 만드는 첨단 제어 기술, 그리고 플래그십다운 호화로운 실내 공간이라는 세 가지 키워드로 요약된다. 과연 이 압도적인 존재감은 2억 원이 넘는 가격표를 납득시킬 수 있을까.

심장을 깨우는 612마력 V8 사운드

이 차의 본질은 보닛 아래에 잠들어 있다. 4.0리터 V8 바이터보 엔진은 최고출력 612마력, 최대토크 86.7kg·m라는 막강한 힘을 뿜어낸다. 두 개의 터보차저를 실린더 헤드 사이에 배치한 ‘핫 V’ 구조 덕분에 가속 페달을 밟는 즉시 즉각적인 반응성을 보여준다.

여기에 48V 마일드 하이브리드 시스템인 EQ 부스트가 힘을 보탠다. 필요시 22마력의 출력을 추가하며, 정차 후 재출발 시 엔진을 부드럽게 깨워 고성능 모델임에도 불구하고 일상 주행에서의 정숙성과 편안함까지 놓치지 않았다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 단 4.2초에 불과하다.

2.7톤 거구를 지배하는 첨단 기술

강력한 힘을 가졌더라도 이를 제대로 제어하지 못하면 무용지물이다. AMG GLS 63은 2.7톤에 달하는 거구를 안정적으로 다루기 위한 첨단 기술로 무장했다. 핵심은 ‘AMG 액티브 라이드 컨트롤’이다.

전륜과 후륜에 각각 탑재된 전기 기계식 액추에이터가 주행 상황에 따라 차체의 좌우 롤링을 실시간으로 억제한다. 덕분에 급격한 코너링에서도 차체는 수평에 가까운 자세를 유지하며, 운전자에게 높은 안정감과 신뢰를 준다. 도로 상태를 미리 파악해 댐핑 압력을 조절하는 ‘AMG 라이드 컨트롤+ 에어 서스펜션’ 역시 편안한 승차감과 역동적인 주행 성능을 양립시키는 중요한 역할을 한다.

운전의 즐거움과 가족의 편안함을 모두 잡다

실내는 고성능 모델이라는 사실을 잠시 잊게 할 만큼 호화롭다. 최고급 나파 가죽으로 마감된 시트와 실내 곳곳의 디테일은 플래그십 SUV의 품격을 고스란히 드러낸다. 12.3인치 디지털 계기판과 중앙 디스플레이가 하나로 이어진 와이드스크린 콕핏은 운전자에게 최상의 편의성을 제공한다.

뒷좌석 탑승객을 위한 배려도 돋보인다. 11.6인치 터치스크린이 양쪽에 마련되어 개별적인 엔터테인먼트를 즐길 수 있으며, 부메스터 서라운드 사운드 시스템이 풍부한 음향을 전달한다. 온열 컵홀더, 에어 밸런스 패키지 등 최고급 사양이 기본으로 적용되어 이동하는 내내 라운지에 머무는 듯한 경험을 안겨준다.

국내 판매 가격은 2억 860만 원으로 책정됐다. 이는 BMW의 X7 M60i, 포르쉐 카이엔 터보 등 쟁쟁한 경쟁자들과 직접 맞붙는 가격대다. 메르세데스-벤츠 코리아는 AMG GLS 63 4MATIC+의 공식 출시를 통해, 안락한 패밀리 SUV와 짜릿한 스포츠카의 성능을 동시에 원하는 최상위 소비자층을 적극 공략할 계획이다. 이 새로운 플레이어의 등장이 국내 초고성능 대형 SUV 시장의 판도를 어떻게 흔들지 관심이 모아진다.

오종학 기자 fivejh@news-wa.com