엔트리 트림 가격 인하로 구매 장벽 낮추고 인기 옵션 묶은 실속형 트림 추가

업무용으로 작정하고 만든 1톤 ‘오픈베드’의 진짜 무기는 따로 있었다



국산 픽업트럭 시장에 기아 타스만이 새로운 카드를 꺼내 들었다. ‘가격이 부담스럽다’는 시장의 목소리에 응답하듯, 파격적인 변화를 단행했다. 이번 연식 변경은 단순히 몇 가지 사양을 추가한 수준이 아니다.

핵심은 크게 세 가지다. 소비자들이 아쉬워했던 ‘가격 인하’ 조치, 가성비를 극대화한 ‘신규 트림’ 추가, 그리고 완전히 새로운 수요를 겨냥한 ‘오픈베드’ 모델의 등장이 바로 그것이다.

이로 인해 레저용과 업무용 사이에서 고민하던 잠재 고객들은 행복한 고민에 빠지게 됐다.



‘가격 인하’보다 더 중요한 변화가 있었다



가장 먼저 눈에 띄는 것은 엔트리 트림의 문턱을 낮춘 점이다. 기아는 2027년형 타스만을 내놓으며 다이내믹 트림의 가격을 250만 원 인하한 3,500만 원부터 시작한다고 밝혔다. 가격 경쟁력이 아쉽다는 초기 반응을 적극적으로 수용한 결과다.

여기서 그치지 않았다. ‘베스트 셀렉션’이라는 새로운 트림이 추가됐다. 기존 어드벤처 트림을 기반으로 서라운드 뷰 모니터, 원격 스마트 주차 보조 등 고객 선호도가 높은 옵션을 대거 기본 탑재했다. 어드벤처(4,120만 원)와 익스트림(4,505만 원) 사이에서 아쉬움을 느꼈던 소비자들에게 명확한 대안을 제시한 셈이다.





‘오픈베드’는 이름만 같은 다른 차였다



이번 발표의 또 다른 축은 ‘더 기아 타스만 오픈베드’다. 이 모델은 레저용보다 상업 및 업무용 수요에 철저히 초점을 맞췄다. 가장 큰 차이는 적재함으로, 3면 개방이 가능해 화물 상하차 편의성을 극대화했다.

최대 1톤까지 적재할 수 있는 능력도 갖췄다. 이는 국내 자영업자나 현장 작업자들이 1톤 트럭을 대체할 만한 선택지로 고려할 수 있는 중요한 지점이다.
가격은 3,399만 원으로 책정됐으며, 2.5 가솔린 터보 엔진에 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 열선·통풍 시트 등 편의 사양까지 갖춰 상품성을 확보했다.



내게 맞는 타스만은 어떤 모델일까



선택지는 명확해졌다. 주말 캠핑이나 아웃도어 활동이 주목적이라면 다양한 트림과 디자인 선택지를 제공하는 일반 모델이 적합하다. 특히 ‘베스트 셀렉션’ 트림은 합리적인 가격에 풍부한 옵션을 누리고 싶은 이들에게 매력적이다.

반면, 매일 현장에서 장비를 싣고 내리거나 무거운 짐을 운반해야 한다면 고민할 필요 없이 오픈베드가 정답이다. 1톤 트럭의 실용성과 픽업트럭의 편의성을 동시에 원하는 수요를 정확히 파고들었다. 기아는 이번 라인업 개편을 통해 타스만의 공략 범위를 레저 시장에서 업무용 시장까지 성공적으로 넓혔다.





오종학 기자 fivejh@news-wa.com