유럽 프리미엄 브랜드들이 한국 시장에서 이례적인 가격 정책을 펴고 있다. 볼보, BMW, 벤츠가 내놓은 신차 가격표가 국내 소비자들을 놀라게 했다. 7,000만~9,000만원대라는 공격적인 가격이 제네시스와의 직접 경쟁을 예고하면서다. 과거처럼 국산차와 수입차를 가르던 가격의 경계선이 사실상 무너진 상황이다. 같은 예산 안에서 출력과 주행거리, 공간, 브랜드 가치까지 한 번에 비교해야 하는 시장으로 바뀌고 있다. 볼보가 새로 내놓은 플래그십 전기 세단 ES90의 시작가는 7,294만원이다. 이는 글로벌 주요 시장보다 약 5,000만원, 국내에서 팔리던 S90 플러그인 하이브리드보다도 최대 1,800만원 낮다. BMW의 전기 SUV iX3 역시 7,990만원부터 시작하며, 벤츠의 전기 GLC는 9,000만원부터다. 한국 시장만 가격 낮춘 배경 있었다 유럽 브랜드들의 이런 파격적인 가격 책정 뒤에는 한국 시장의 성장세가 있다. 7,000만원 이상 고가 수입차 시장은 2022년 13만6,780대에서 2025년 16만7,359대로 22.4%나 성장했다. 브랜드 입장에서는 점유율 확보가 무엇보다 중요한 시장이 된 셈이다. 차량 한 대당 이익을 일부 낮추더라도 판매량을

올여름 국내 SUV 시장이 뜨겁게 달아오르고 있다. BMW와 아우디, KGM, 그리고 새롭게 진출하는 지커까지, 각기 다른 무기를 든 4종의 신차가 출격을 앞뒀다. 소비자들의 선택 기준은 명확하다. 바로 첨단 ‘기술’과 합리적인 ‘가격’, 그리고 패밀리카로서의 ‘공간’이다. 단순히 브랜드만 보고 차를 고르던 시대는 지났다. 각 모델이 내세우는 장단점이 뚜렷해 어떤 차가 ‘최고’라고 단정하기 어려운 상황이다. 결국 내 예산과 주행 환경에 맞는 차를 고르기 위한 꼼꼼한 저울질이 시작됐다. 핵심은 완전히 달라진 기술 경쟁 프리미엄 브랜드들은 기술력에서 한발 앞서 나간다. BMW가 선보이는 ‘더 뉴 iX3’는 기존의 내연기관 파생 전기차라는 꼬리표를 완전히 뗐다. 전기차 전용 ‘노이어 클라쎄’ 플랫폼을 최초로 적용한 덕분이다. 800V 고전압 시스템을 기반으로 WLTP 기준 최대 805km라는 압도적인 주행거리를 확보했다. 단 10분 충전으로 372km를 달릴 수 있다는 점도 주목할 만한 부분이다. 아우디는 내연기관의 완성도를 극한으로 끌어올리는 전략을 택했다. 3세대 완전변경 모델인 ‘더 뉴 Q3’는 2.0리터 가솔린 터보 엔진과 7단 S트로닉 변속기를 조합

수입 컴팩트 SUV 시장에 지각변동이 예고됐다. 강력한 성능과 합리적 가격, 미래지향적 디자인으로 무장한 신차가 등장했기 때문이다. 특히 국산 프리미엄 SUV 구매를 고려하던 3040 소비자들의 계산기가 복잡해질 전망이다. 과연 이 모델이 벤츠, BMW가 주도하던 시장의 새로운 대안이 될 수 있을까? 그 주인공은 바로 아우디 코리아가 선보인 ‘더 뉴 아우디 Q3’다. 이번 모델은 단순 연식 변경이 아닌, 뼈대부터 완전히 새롭게 설계된 풀체인지 모델이다. 스타일리시한 디자인과 공간 효율성을 극대화해 국내 시장 공략에 나선다. 6천만원대 가격표에 담긴 5초대 제로백 성능 성능만 놓고 보면 이 차의 가격이 믿기지 않을 정도다. 신형 Q3는 2.0리터 TFSI 가솔린 직분사 터보 엔진을 심장으로 품었다. 최고출력 258.3마력, 7단 S트로닉 자동변속기와의 조합으로 정지 상태에서 시속 100km까지 단 5.9초 만에 도달한다. 이는 컴팩트 SUV 차급을 뛰어넘는 수치다. 한 온라인 커뮤니티 이용자는 “250마력이 넘는 출력에 상시 사륜구동이 기본이라니, 운전의 재미를 원하는 직장인에게 최고의 선택”이라며 높은 기대감을 보였다. 악천후 속에서도 안정적인 주행

따뜻한 봄바람과 함께 자동차 시장에 새로운 바람이 불고 있다. 독일 브랜드가 장악한 국내 프리미엄 중형 SUV 시장에 프랑스에서 온 강력한 도전자가 등장했다. 바로 DS 오토모빌의 신형 SUV ‘No7’이다. DS No7은 기존 DS 7의 뒤를 잇는 핵심 모델로, 브랜드의 명운을 걸었다고 해도 과언이 아니다. 특히 파격적인 디자인과 압도적인 주행거리, 합리적인 가격이라는 세 가지 무기를 앞세워 소비자들의 마음을 흔들고 있다. 과연 No7은 굳건한 독일차의 아성에 균열을 낼 수 있을까. 예술을 품은 프렌치 럭셔리 DS 브랜드의 가장 큰 특징은 단연 독창적인 디자인이다. No7 역시 플래그십 모델인 No8의 디자인 언어를 이어받아 한층 더 과감하고 세련된 모습을 보여준다. 실내에 들어서면 프랑스 명품을 연상시키는 고급스러운 소재와 마감에 감탄하게 된다. 중앙에 자리한 16인치 대형 터치스크린과 운전석의 10인치 디지털 계기판은 미래적인 분위기를 연출한다. 특히 독특한 X자 형태의 스티어링 휠과 대시보드에서 도어까지 탑승자를 감싸듯 이어지는 ‘코쿤형’ 디자인은 아늑함과 특별함을 동시에 느끼게 한다. 단순한 이동 수단을 넘어 하나의 예술 작품 같은 공간을 구현

국산 소형 SUV 시장의 강력한 경쟁자로 기아 셀토스가 꼽힌다. 하지만 최근 아우디가 파격적인 할인 카드를 꺼내 들면서, 셀토스 구매를 고려하던 소비자들의 마음이 흔들리고 있다. 아우디코리아가 프리미엄 컴팩트 SUV, Q3의 재고 소진을 위해 대대적인 프로모션에 돌입했기 때문이다. 할인 폭이 상당해 국산 SUV와 가격대가 겹치면서 자동차 커뮤니티가 들썩이는 분위기다. 셀토스 풀옵션과 맞먹는 가격 이번 프로모션의 핵심은 가격이다. 35 TDI 디젤 기본형 모델의 경우 정가 5,296만 원에서 1,000만 원 할인된 4,296만 원에 구매할 수 있다. 40 TFSI 콰트로 가솔린 모델 역시 1,000만 원 할인이 적용돼 4,414만 원부터 시작한다. 이는 기아 신형 셀토스의 최상위 트림에 모든 선택 사양을 더한 가격과 비슷한 수준이다. 국산 소형 SUV를 살 예산으로 독일 프리미엄 브랜드의 SUV를 소유할 수 있다는 점이 소비자들에게 매력적으로 다가온다. 쿠페형 디자인의 Q3 스포트백 모델도 35 TDI 4,591만 원, 40 TFSI 콰트로 4,708만 원으로 높은 할인율을 보인다. 특히 2025년형 재고인 35 TDI 스포트백 프리미엄 트림은 최대 1,1