배우 하영이 증조부의 친일 행적 논란으로 자필 사과문까지 올렸지만, 상황은 예상과 다르게 흘러가고 있다. 촬영 중인 드라마에서는 하차하지 않았고, 주연을 맡은 넷플릭스 시리즈는 오히려 글로벌 1위에 올랐다. 역사적 과오에 대한 비판과 배우 개인의 활동을 분리해서 봐야 한다는 여론이 팽팽하게 맞서는 모양새다. 논란의 중심에 선 하영을 향한 대중의 시선은 복잡하게 얽혀있다. 단순히 비난으로 끝나지 않고, 그의 활동을 지지하는 목소리 또한 무시할 수 없는 수준으로 커지고 있는 현상이 이를 증명한다. 논란에도 드라마는 멈추지 않았다 드라마 ‘승산 있습니다’ 제작진은 배우 교체라는 강수를 두지 않았다. 하영은 논란 직후 촬영장에서 눈물을 보이는 등 힘든 시간을 보냈고, 제작진의 배려로 약 일주일간 휴식을 취한 뒤 복귀했다. 제작사 측은 논란 초기 “추이를 지켜보겠다”는 입장을 냈고, 현재까지 그 기조를 유지하고 있다. 해당 작품은 2027년 상반기 방영을 목표로 촬영을 이어간다. 일부 시청자들의 하차 요구에도 불구하고, 제작사와 방송사가 리스크를 감수하고 하영과 함께 가기로 결정한 배경에 여러 해석이 나온다. 사과와 별개로 인기는 오히려 상승했다 기이

현대자동차가 새로운 중형 픽업트럭 카드를 꺼내 들었다. 기존 싼타크루즈가 도심형 크로스오버에 가까웠다면, 이번에는 성격이 완전히 다르다. 정통 오프로더 시장을 정조준한 모델이 수면 위로 떠올랐다. 지난 4월 뉴욕오토쇼에서 공개된 ‘볼더’ 콘셉트가 그 시작이다. 둥근 헤드램프와 37인치 머드 터레인 타이어는 이 차가 가고자 하는 길을 명확히 보여준다. 싼타크루즈와는 출발점부터 다른 셈이다. 기아 타스만 출시가 임박한 상황에서 현대차가 또 다른 픽업을 준비하는 데는 분명한 이유가 있다. 그룹 내 역할 분담과 북미 시장 공략이라는 큰 그림이 동시에 그려진다. 싼타크루즈와는 뼈대부터 다른 이유 가장 큰 차이점은 차체 구조에 있다. 싼타크루즈가 승용차처럼 모노코크 방식을 쓰는 것과 달리, 볼더 기반 양산 모델은 바디온프레임 구조를 채택할 가능성이 높다. 이는 견인과 적재 능력에서 훨씬 유리하며, 험로 주행 시 차체 강성을 확보하는 데 결정적이다. 개발 과정에서 GM과의 협력 가능성도 거론된다. 쉐보레 S10 후속 모델의 플랫폼을 공유하고, 현대차가 디자인과 상품 구성을 별도로 더하는 방식이다. 이 경우 개발 기간과 비용을 줄이면서 시장에 빠르게 대응할 수 있

제네시스가 브랜드의 정점을 찍을 플래그십 전기 SUV, GV90을 마침내 공개했다. 콘셉트카 ‘네오룬’의 파격적인 디자인을 그대로 옮겨오면서 시장의 기대감을 한 몸에 받고 있다. 특히 가운데 기둥(B필러)을 없앤 코치 도어와 움직이는 라운지를 연상시키는 실내 공간은 기존 럭셔리 SUV의 문법을 완전히 새로 썼다는 평가가 나온다. 높은 완성도만큼이나 억 소리 나는 가격표가 붙을 것이란 전망이 지배적이다. B필러 사라진 코치 도어가 핵심인 이유 GV90의 첫인상은 압도적인 크기에서 시작된다. 전장 5,285mm로 BMW X7이나 메르세데스-벤츠 GLS보다도 큰 차체를 자랑한다. 제네시스 전용 전기차 플랫폼 eMP를 기반으로 안정적인 비율을 완성했다. 이번 모델의 가장 큰 특징은 단연 코치 도어다. 앞문과 뒷문이 마주 보며 열리는 구조로, B필러를 과감히 제거해 문을 모두 열었을 때 극적인 개방감을 선사한다. B필러가 사라진 만큼 차체 강성과 충돌 안전성을 대폭 보강했다는 게 제네시스의 설명이다. 666마력 성능보다 실내 공간에 놀랐다 강력한 성능은 플래그십의 기본이다. 듀얼 모터로 합산 최고 출력 666마력을 발휘하며, 124kWh 대용량 배터리

배우 하지원의 근황이 화제다. 최근 한 유튜브 방송에 출연해 “몸이 5개라도 부족하다”고 말한 한마디가 발단이 됐다. 대중에게 익숙한 배우의 모습 뒤에 숨겨진 또 다른 역할들이 수면 위로 드러난 것이다. 그는 본업인 연기 활동 외에도 사업가와 화가라는 직함을 동시에 소화하고 있다. 단순히 이름만 빌려주는 수준이 아니다. 직접 회의에 참석하고 작품을 그리는 등 모든 활동에 깊이 관여하는 것으로 알려졌다. 하지원의 시간이 왜 부족할 수밖에 없는지, 그 배경에 관심이 쏠린다. 알고 보니 회사 3개 운영하는 CEO 최근 근황을 묻는 말에 하지원은 현재 3개의 회사를 운영 중이라고 밝혔다. 배우 매니지먼트를 포함한 엔터테인먼트, 아트 관련 사업, 그리고 화장품 브랜드까지 그 분야도 다양하다. 시간이 부족하다는 말이 단순한 엄살이 아니었던 셈이다. 특히 모든 사업에 직접 깊게 관여한다는 점에서 그의 열정을 엿볼 수 있다. 그는 “회의도 참석해야 하고 할 일이 좀 많다”고 언급하며 바쁜 일상을 전했다. 화장품 사업의 경우 전문가인 친언니와 함께 브랜드를 론칭하는 등 가족과도 긴밀히 협업하고 있다. 배우 넘어 화가로 해외까지 진출했다 사업가로서의 행보뿐만

고기를 구울 때 흔히 상추나 깻잎을 떠올리지만, 진짜 ‘고수’들은 부추를 찾는다. 삼겹살이나 소고기 기름에 살짝 익힌 부추는 느끼함을 잡고 식감까지 더한다. 단순한 곁들임 채소로 보이지만, 여기에는 맛 이상의 이유가 있다. 고기 위주 식단에서 부족해지기 쉬운 식이섬유와 항산화 성분을 부추가 채워주기 때문이다. 고기와 부추의 조합이 영양학적으로 어떤 시너지를 내는지, 그 배경에 관심이 쏠린다. 고기의 기름진 맛 뒤에 숨은 부담을 덜어준다 기름진 고기를 먹을 때 부추를 함께 곁들이면 입안이 한결 개운해진다. 부추 특유의 알싸한 향과 아삭한 식감이 기름기를 중화시켜 고기를 더 맛있게 즐기도록 돕는다. 덕분에 자연스럽게 채소 섭취량도 늘어 식사의 균형이 잡힌다. 단백질과 지방 함량이 높은 고기 식사는 식이섬유와 비타민이 부족해지기 쉽다. 이때 부추가 빈틈을 메우는 역할을 한다. 고기만 먹고 나면 속이 더부룩하고 소화가 잘 안 되는 경험이 있다면, 부추를 넉넉히 곁들여 먹는 습관이 도움이 될 수 있다. 풍부한 영양소가 장 건강에 신호를 보낸다 부추가 고기와 좋은 짝을 이루는 핵심 배경에는 풍부한 식이섬유가 있다. 식이섬유는 장의 연동 운동을 촉진해 원활한 배변 활

매일 쓰는 주방 행주. 음식물과 물기가 마를 날이 없다 보니 퀴퀴한 냄새가 나기 쉽다. 물비누로 조물조물 헹궈 널어두지만, 다음 날이면 어김없이 불쾌한 냄새가 코를 찌른다. 이는 행주에 남은 음식물 찌꺼기를 먹이 삼아 세균이 번식했다는 신호다. 눈에 보이지 않는다고 안심할 수 없는 이유다. 이런 행주로 식탁과 그릇 주변을 닦는 것은 세균을 옮기는 것과 다르지 않다. 가족의 건강과 직결되는 문제인 만큼 행주 관리는 더 이상 미룰 수 없는 일이다. 몇 가지 방법만 알아두면 새것처럼 뽀송하게 유지할 수 있다. 삶는 것이 가장 확실한 이유가 있다 가장 확실한 방법은 역시 삶는 것이다. 번거롭다고 생각할 수 있지만 효과는 분명하다. 물 1리터에 베이킹소다나 과탄산소다 한 큰술을 넣고 5분 이상 팔팔 끓이면 된다. 이 과정에서 찌든 기름때와 냄새 유발 성분이 분해된다. 삶은 행주는 햇볕에 바짝 말리는 것이 좋다. 자외선 소독 효과까지 더해져 한층 더 위생적으로 사용할 수 있다. 전자레인지 2분으로 급한 불은 끈다 매번 삶기 어렵다면 전자레인지를 활용하는 것도 방법이다. 젖은 행주를 내열 접시에 올려 1~2분간 돌리면 간편하게 살균 효과를 볼 수 있다. 이때 반드시

운전석 좌측에는 헤드램프 모양과 함께 0, 1, 2, 3 같은 숫자가 적힌 다이얼이 있다. 대부분의 운전자는 이 다이얼을 출고 상태 그대로인 ‘0’에 두고 거의 손대지 않는다. 밝기나 조사거리를 조절하는 장치로 오해하기도 한다. 하지만 이 장치의 진짜 역할은 차량 무게 변화에 따른 전조등 각도 보정에 있다. 야간에 뒷좌석에 가족을 태우거나 트렁크에 짐을 가득 실었다면, 평소와 다른 상황이 벌어진다. 숫자가 높을수록 아래를 향하는 이유 탑승 인원이 늘거나 트렁크에 무거운 짐을 실으면 차량 뒤쪽이 무게로 인해 내려간다. 자연스럽게 차량 앞부분은 들리게 되고, 전조등 불빛 역시 평소보다 위쪽을 향한다. 이때 맞은편 운전자는 물론 앞차 운전자의 시야까지 방해하는 ‘민폐’가 될 수 있다. 수동식 전조등 각도 조절 장치는 바로 이 현상을 막기 위해 존재한다. 다이얼의 숫자를 높일수록 전조등 조사각이 아래로 내려가도록 설계됐다. 숫자가 클수록 더 멀리 비출 것이라는 예상과는 정반대다. 한 국산 SUV의 경우, 운전자 혼자 타거나 2명이 탑승했을 때는 0단계가 권장된다. 하지만 5명이 모두 탔을 땐 1단계, 5명 탑승에 짐까지 실었다면 2단계로 조절하는 식이다. 다만

독일 여행에서 ‘공짜’로 즐길 수 있는 세계적인 축제가 있다. 그것도 매년 수백만 명이 몰리는 세계 최대 규모의 민속축제다. 올해 9월 독일 뮌헨에서 열리는 ‘옥토버페스트’는 축제장 입장료가 0원이고, 유명 맥주 텐트도 별도의 입장권 없이 들어갈 수 있다. 이름만 보면 10월에 가야 할 것 같지만 가장 화려한 순간은 오히려 9월에 몰려 있다. 개막식부터 대규모 퍼레이드까지 제대로 즐기려면 날짜와 시간도 잘 골라야 한다. ■ 세계 최대 축제인데 입장료 ‘0원’ 2026년 옥토버페스트는 9월 19일부터 10월 4일까지 독일 뮌헨 테레지엔비제에서 열린다. 올해로 191회를 맞는 세계 최대 규모의 민속축제다. 가장 놀라운 점은 입장료다. 테레지엔비제 축제장에 들어가는 데는 돈이 들지 않는다. 대형·소형 맥주 텐트도 기본 입장료가 없다. 축제장을 돌아다니며 전통 의상을 구경하고 텐트의 라이브 음악을 즐기는 것까지 ‘0원’으로 가능하다. 물론 맥주와 음식, 놀이기구는 별도다. 옛 옥토버페스트를 재현한 ‘오이데 비즌(Oide Wiesn)’도 15세 이상은 4유로를 내야 하지만 오후 9시 이후에는 무료다. 맥주는 올해 1리터짜리 ‘마스(Maß)’ 한 잔에 14.80~15

5,190만 원에 팔리던 폭스바겐의 3열 SUV가 1년 만에 중고 시장에 모습을 드러냈다. 주목할 점은 가격이다. 일부 매물은 2,000만 원 이상 하락하며 국산 인기 SUV와 직접 경쟁하는 구도가 만들어졌다. 이는 패밀리카 구매를 앞둔 소비자들에게 새로운 고민을 안겨준다. 익숙한 국산 신차와 파격적인 가격의 수입 중고차 사이에서 저울질이 시작된 것이다. 가격표 뒤에 숨겨진 장단점을 꼼꼼히 따져봐야 할 시점이다. 신차 가격 5190만원이 1년 만에 무너졌다 예상보다 빠른 감가 덕분에 이 차는 3,000만 원 전후 예산으로 넘볼 수 있는 수입 SUV가 됐다. 2023년식 티구안 올스페이스 2.0 TSI 프레스티지 트림의 출시 당시 가격은 5,190만 원이었다. 하지만 현재 중고 매물 시세는 2,870만 원에서 3,350만 원 사이에 형성돼 있다. 물론 가격 차이는 주행거리에 따라 발생한다. 5만km 이상 주행한 차량은 2,870만 원에, 2만km대 매물은 3,350만 원에 등록돼 약 480만 원의 차이를 보인다. 단순히 가장 저렴한 매물을 선택하기보다, 주행거리와 차량 컨디션, 소모품 상태까지 종합적으로 판단해야 후회가 없다. 3열 공간은 반갑지만

물에 빠진 세 살 아들을 두고 먼저 물 밖으로 나온 엄마. 다행히 아이는 스스로 빠져나와 목숨을 건졌지만 사건은 거기서 끝나지 않았다. 시간이 흐른 뒤 엄마가 아들에게 건넨 “애는 또 낳으면 되지”라는 한마디가 공개되면서 충격을 안겼다. ‘이호선 상담소’에서 공개된 모자의 사연이 화제가 되고 있다. ◆ 물에 빠진 3살 아들 두고 나온 엄마 지난 18일 방송된 tvN ‘이호선 상담소’에는 엄마와 거리를 두고 싶다는 아들의 사연이 소개됐다. 아들은 시작부터 “엄마와의 관계 자체가 부담스럽다”고 고백했다. 엄마가 원하는 아들이 되기 위해 노력했지만 이제는 지쳤다는 것. 그는 “어떻게 하면 서로에게 상처가 되지 않을지 고민”이라며 관계를 끊는 것까지 생각하고 있다고 밝혔다. 두 사람 사이에 깊은 골이 생긴 배경에는 어린 시절의 충격적인 기억이 있었다. 아들이 세 살 무렵 물놀이를 하다가 물에 빠졌을 당시 엄마가 자신을 구하지 않고 먼저 물 밖으로 나온 일이 있었던 것이다. 엄마도 당시 상황을 인정했다. 그는 “이 아이를 구하다가 나도 죽을 수 있다고 생각했다. 내가 살기 위해 나왔다”며 “다행히 아이가 밖으로 빠져나왔다”고 설명했다. 위급한 상황에서 엄마 역시 공

채소를 신선하게 먹기만 하면 영양을 온전히 섭취한다고 믿기 쉽다. 하지만 같은 브로콜리라도 손질 순서 하나에 실제 몸에 들어오는 유익한 성분은 절반까지 줄어들 수 있다. 특히 마늘, 무, 브로콜리처럼 세포벽이 깨지면서 효소 반응이 일어나는 채소가 그렇다. 썰자마자 바로 뜨거운 불에 올리는 익숙한 습관이 문제의 시작이다. 채소의 영양을 결정하는 것은 ‘언제’ 먹느냐가 아니라 ‘어떻게’ 써느냐에 달려 있는 상황이다. 마늘은 으깨고 잠시 기다려야 하는 이유 마늘 요리에서 흔히 볼 수 있는 장면은 통마늘을 그대로 넣거나, 다지자마자 볶는 것이다. 하지만 마늘의 핵심 성분인 알리신은 원래 통마늘 안에 완성된 형태로 존재하지 않는다. 알리인과 알리나제라는 효소가 따로 있다가, 마늘을 으깨거나 다져 세포가 파괴될 때 비로소 만나 알리신으로 변한다. 다지자마자 센 불에 가열하면 알리나제 효소가 먼저 파괴돼 알리신이 충분히 생성될 시간을 갖지 못한다. 마늘을 으깬 뒤 1~2분 정도만 기다려도 알리신은 충분히 만들어진다. 잠깐의 기다림이 마늘의 힘을 좌우한다. 찌개나 볶음 요리를 할 때, 다진 마늘을 가장 먼저 넣는 습관이 있다면 순서를 바꿔볼 필요가 있다. 이 작은 차이가

냉동실 한구석을 늘 차지하는 냉동만두. 간단한 야식이나 간식으로 제격이지만, 막상 조리하면 기대와 다른 결과물이 나오기 일쑤다. 한쪽은 타거나 딱딱하고, 다른 쪽은 눅눅해 중국집 군만두의 식감을 따라가기 어렵다. 대부분의 사람들이 기름에만 의존해 만두를 굽는다. 하지만 결정적인 차이는 ‘물’을 사용하는 타이밍과 양에 있다. 기름, 물, 불 조절이라는 세 가지 요소의 순서와 방식을 조금만 바꿔도 만두의 맛은 완전히 달라진다. 누구나 저지르는 흔한 실수가 바로 이 과정에 숨어있다. 기름 코팅이 바삭함의 시작이다 우선 불 조절부터 시작해야 한다. 강한 불은 만두 속이 익기 전에 피를 태우거나 마르게 할 뿐이다. 중약불로 달군 팬에 기름을 넓게 두르고 냉동만두를 올린다. 여기서 핵심은 한쪽 면만 길게 굽는 것이 아니다. 만두의 3개 면을 돌려가며 각각 1~2분씩 가볍게 익혀 전체적으로 기름 코팅을 입히는 초벌 과정이 필요하다. 이 과정이 만두피가 딱딱해지는 것을 막고 바삭한 결을 만드는 첫 단추다. 결정적 한 방은 소량의 물이었다 만두 전체 면에 기름 코팅이 끝났다면 이제 물을 사용할 차례다. 팬 가장자리를 따라 소주잔 반 컵 분량의 물을 붓는다. 뜨거운 기름과

코로나19 팬데믹 당시 백신으로 전 세계에 이름을 알렸던 모더나가 이번에는 ‘암 백신’으로 증시를 뒤흔들었다. 하루 주가 상승률은 무려 176.97%. 주식 한 주가 100달러였다면 하루 만에 약 277달러가 되는 수준이다. 코로나19 재유행도, 새로운 감염병 백신 출시도 아니었다. 시장을 들썩이게 한 것은 환자 한 명 한 명의 암에 맞춰 만드는 개인 맞춤형 mRNA 암 치료제였다. ◆ 하루 만에 3배 가까이 껑충…모더나에 무슨 일이 19일(현지시간) 뉴욕증시에서 모더나는 전 거래일보다 176.97% 오른 174.38달러에 거래를 마쳤다. 거래량도 3개월 평균의 약 18배까지 치솟았다. 함께 치료제를 개발한 미국 제약사 머크 역시 12.6% 급등했다. 폭등의 출발점은 모더나와 머크가 발표한 임상 3상 결과였다. 두 회사는 수술로 암을 제거한 고위험 흑색종 환자 1100여 명을 대상으로 개인 맞춤형 mRNA 치료제 ‘인티스메란 오토진’과 머크의 면역항암제 ‘키트루다’를 함께 투여하는 임상시험을 진행했다. 그 결과 암이 재발하지 않고 생존하는 기간인 ‘무재발 생존기간(RFS)’과 암이 다른 장기로 전이되는 것을 막는 부차적 지표에서 모두 목표를 달성했다. 키트