8년 만의 귀환, 367마력 심장 품고 ‘왕좌’에 도전하는 이 세단의 정체

“이름 빼고 다 바꿨다”… 더 길고 낮아진 차체, 3개의 스크린으로 무장한 미래형 조종석

무려 8년이다. 아우디 A6가 ‘이름 빼고 모든 것을 바꿨다’는 말이 어울릴 정도의 완전한 변신을 마치고 하반기 국내 시장 복귀를 선언했다. 한때 수입차 시장의 강자였으나 E-클래스, 5시리즈는 물론 제네시스에도 밀렸던 과거의 설움을 딛고, 완전히 새로워진 디자인과 강력한 성능으로 ‘왕의 귀환’을 노린다.

8년 만의 귀환, 완전히 새로 태어났다

이번에 국내 인증을 마친 9세대 A6는 2017년 이후 8년 만에 등장하는 완전 신형 모델이다. 가장 큰 변화는 차체 비율이다. 기존 모델보다 길이는 60mm 늘리고 높이는 42mm 낮춰, 금방이라도 튀어 나갈 듯한 날렵하고 역동적인 자세를 완성했다.

전면부는 최신 아우디 디자인 언어를 담아 더욱 날카로워진 헤드램프와 유선형으로 다듬은 싱글 프레임 그릴이 조화를 이룬다. 뒷모습 역시 분리형 테일램프와 실제 배기구를 적용해 고성능 세단의 존재감을 확실히 드러낸다.

미래에서 온 조종석, 3개의 스크린

실내는 그야말로 ‘천지개벽’ 수준이다. 운전석에 앉는 순간, 물리 버튼을 거의 찾아볼 수 없는 미래적인 공간이 펼쳐진다.

11.9인치 디지털 계기판과 14.9인치 중앙 디스플레이, 그리고 조수석 앞에도 10.9인치 디스플레이가 추가된 ‘트리플 스크린’ 구성은 최신 플래그십 모델 부럽지 않다. 여기에 뱅앤올룹슨 3D 사운드 시스템과 파노라믹 글래스 루프까지 더해져 타의 추종을 불허하는 첨단 감성을 제공한다.

더 강력하고, 더 똑똑해진 심장

새로운 심장은 더욱 강력하고 효율적으로 진화했다. 먼저 인증받은 ‘A6 55 TFSI 콰트로’ 모델은 V6 3.0리터 가솔린 터보 엔진을 얹어 최고출력 367마력이라는 막강한 힘을 뿜어낸다. 주력 모델인 ‘A6 45 TFSI 콰트로’ 역시 기존보다 7마력 상승한 272마력을 발휘한다. 특히 V6 모델에는 ‘마일드 하이브리드 플러스’ 기술이 새롭게 적용됐다. 이는 기존 마일드 하이브리드처럼 엔진을 보조할 뿐만 아니라, 일부 구간에서는 엔진 개입 없이 전기모터만으로 주행이 가능해 효율성을 극대화한 진일보한 시스템이다.

가장 뜨거운 전장(戰場)에 던져진 출사표

신형 A6는 올해 하반기, 가장 치열한 수입 프리미엄 세단 시장에 출사표를 던진다. 벤츠 E-클래스와 BMW 5시리즈라는 전통의 강자들과 다시 한번 맞붙는다. 8년의 기다림 끝에 모든 것을 걸고 돌아온 신형 A6가 시장의 판도를 어떻게 뒤흔들지, 그 결과에 모든 관심이 집중되고 있다.

동치승 기자 dong@news-wa.com