독보적인 미니멀리즘 디자인, 경쾌한 주행 성능에 담긴 볼보의 안전 철학
그러나 파격적인 가격 뒤에 숨겨진 의외의 ‘호불호’ 포인트는 따로 있었다
1년이 지난 지금 다시 마주한 EX30은 여전히 매력적인 선택지이다. 독보적인 가격 경쟁력 외에도 스칸디나비안 디자인과 도심 주행 성능까지 뛰어나지만 운전자들 사이에서 평가가 엇갈리는 의외의 지점이 존재해 구매 전 확인이 필요하다.
미니멀리즘 디자인, 아름답지만 적응이 필요하다
겉모습은 흠잡을 데 없이 세련됐다. 볼보 특유의 ‘토르의 망치’ 헤드램프와 폐쇄형 그릴은 미래지향적인 전기차의 정체성을 명확히 드러낸다. 콤팩트한 차체지만 볼륨감 있는 펜더 덕분에 도로 위 존재감은 확실하다.실내는 미니멀리즘의 정점을 보여준다. 물리 버튼을 최소화하고 12.3인치 중앙 디스플레이에 대부분의 기능을 통합했다. 친환경 재활용 소재를 적극 활용한 점도 눈에 띈다. 덕분에 실내는 작고 아늑한 거실 같은 분위기를 자아낸다.
하지만 바로 이 지점에서 호불호가 갈린다. 창문 개폐 버튼과 글로브박스 버튼까지 중앙으로 옮겨놓아 직관성이 다소 떨어진다는 평가다. 디자인적 완성도를 위해 약간의 편의성을 희생한 셈으로, 적응에 시간이 필요한 부분이다.
가격 파괴는 성공, 실제 주행 성능은 어떨까
파격적인 가격표가 이 차의 전부는 아니다. 실제 도로에 나서면 소형 전기 SUV 특유의 경쾌하고 역동적인 핸들링이 운전의 재미를 더한다. 초반 가속은 부드러우면서도 강력하고, 도심의 요철이나 과속방지턱을 넘을 때의 승차감도 기대 이상으로 안정적이다.수준급의 소음 차단 능력 역시 주행 스트레스를 줄여주는 요소다. 여기에 국내 소비자들이 선호하는 TMAP 인포테인먼트 서비스가 기본 탑재되어 별도의 스마트폰 연결 없이도 편리한 길 안내를 받을 수 있다는 점은 큰 장점이다.
다만 소형차의 한계는 명확하다. 1열 공간은 쾌적하지만 2열 좌석과 트렁크 용량은 넉넉하지 않다. 4인 가족의 패밀리카보다는 2인 가족의 세컨카나 출퇴근용 차량으로 더 적합해 보이는 이유다.
여기에 전기차 보조금을 더하면 실구매가는 3천만 원대 중반까지 내려간다. 서울시 기준으로도 그렇다. 국산 소형 SUV와 경쟁하는 가격대에 등장한 수입 전기차라는 점은 엄청난 메리트다.
어댑티브 크루즈 컨트롤 등 필수 옵션을 갖춘 코어 트림만으로도 충분하지만, 파노라믹 글라스 루프와 360도 카메라 등이 추가된 울트라 트림 역시 가성비가 뛰어나다. 볼보의 안전 철학과 스타일, 가격까지 모두 잡은 EX30은 수입 전기차 시장의 진입 장벽을 완전히 허문 모델로 평가받는다.
오종학 기자 fivejh@news-wa.com
